Проекты судов и визуальные отличия схожих проектов

[Дмитрий-65]

На трубы обратите внимание.

[Виктор Анатольевич]

На трубы обратите внимание.

Дмитрий, Вы правы и трубы и расположение на них лючков разное, по ним тоже легко определить проект теплохода. Посмотрел несколько теплоходов, это не переделка а конструктивное отличие.

[Виктор Анатольевич]

Отличие по трубам, левый теплоход - проект 302, правый - 301.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Может конечно изменение в конструкции кожуха трубы на более позднем 302 просто дань эстетике. Но рискну предположить что увеличение его высоты предотвращает "запирание" выхлопной трубы в сильный ветер.

[p309kk]

Виктор Анатольевич, сзади 301 и 302 легко и безошибочно определяются по фальштрубам, у них они немного отличаются.

А, уже написали об этом...проглядел.

[Виктор Анатольевич]

Может кто подскажет из знатоков, что это за оборудование на 302 проектах (может оно есть и на 301), это есть на отдельных теплоходах и первой и второй серии, на каких-то нет. Может это оборудование, которое уже потом было установлено. В сообщении № 153, левый снимок, тоже 302 проект и там как раз этого нет.

[Дмитрий-65]

Это какие то кладовые для ресторана, видел когда были в Питере, что туда ходил официант, и что то от туда выносил.

[Виктор Анатольевич]

Только сегодня обратил внимание на отличие теплоходов компании Viking River Cruises по фото теплохода "Викинг Акун" в Кижах.



У теплоходов 302-го проекта, "Викинг Акун", "Викинг Ингвар", "Викинг Трувор" и "Викинг Хельги" переделана носовая часть главной палубы, вместо иллюминаторов, два больших проёма или выреза (не знаю, как их правильно назвать) в фальшборте.

Вот эти отличия.

Было.



Стало.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Я тоже обратил внимание на эти вырезы. За ними окна кают, хотя сомнительно что их продают. Скорее всего служебные.

[люсёнок]

Виктор Анатольевич, и балконов раньше не было. ;-)

[Виктор Анатольевич]

Виктор Анатольевич, и балконов раньше не было. ;-)

Это само собой, но балконы на 301,302-х проектах уже не отличительна черта конкретных теплоходов, много их становится.