Фотографии речных ПАССАЖИРСКИХ судов

[Olga]

"Александр Радищев" и "Николай Чернышевский" в Горицах, 2007 г.



Что удивило: теплоходы всегда встают носом в одну сторону (против течения, насколько я знаю). А здесь они смотрят в противоположных направлениях. Кто подскажет, почему такое может быть?

[Andre A]

"Александр Радищев" и "Николай Чернышевский" в Горицах, 2007 г.



Что удивило: теплоходы всегда встают носом в одну сторону (против течения, насколько я знаю). А здесь они смотрят в противоположных направлениях. Кто подскажет, почему такое может быть?

Все очень просто. Оборот в районе Гориц можно сделать далеко ниже причала, на 682 км.
А учитывая количество флота приходящего в Горицы, а также грузовой флот вероятно было принято решение ставить теплоходы «по их ходу», чтобы избежать лишних маневров на нешироком судовом ходу

[TOXA]

Что удивило: теплоходы всегда встают носом в одну сторону (против течения, насколько я знаю). А здесь они смотрят в противоположных направлениях. Кто подскажет, почему такое может быть?

Вот те раз!!! Я всегда считал, что в подавляющем большинстве случаев встают носом в ту сторону, куда пойдут дальше. В нашем круизе в Мандрогах стояло несколько теплоходов и тоже в различных направлениях

[Olga]

Вот те раз!!! Я всегда считал, что в подавляющем большинстве случаев встают носом в ту сторону, куда пойдут дальше. В нашем круизе в Мандрогах стояло несколько теплоходов и тоже в различных направлениях

Нет, они очень часто разворачиваются два раза - перед тем, как причалить, и когда отправляются дальше. Слышала, что разворачиваются они именно потому, что должны стоять носом против течения. Иногда старалась наблюдать - вроде действительно так и получается. На моей памяти это единственный случай, когда теплоходы встали в противоположных направлениях.

[Железный дорожник]

Здесь еще есть зависимость от ширина русла. Ели грубо - есть возможность развернуться или нет. В горицах или Мандрогах поэтому всегда стоят носом туда, куда идут. В Самаре встать иначе, как носом против течения нереально - какой смысл крутить теплоход у причала, если подходя к причало все едино носом против течения окажешься.

[Mak Nil]

Если я правильно понимаю, то это Московский-7 :yes:

да конечно 7. :yes:уже исправил.

[Bog-Danoff]

ленские КУшки "Светлов" и "Бедный".
Фото В. Неустроевой

[TOXA]

"Михаил Светлов", "Демьян Бедный"

[p309kk]

Разделан был теплоход "Т.Г. Шевченко" пр. 588, принадлежал Северо-Западному речному пароходству (г. Ленинград). Теплоходов с точным названием "Тарас Шевченко" было два. Первый из них - пр 588, сейчас называется "Очарованный Странник" (названия в порядке переименования: "Андрей Вышинский", "Тарас Шевченко", "Сергей Кучкин", "Тарас Шевченко", "Очарованный Странник"). Принадлежал ВОРП, судовладелец в настоящее время - "Невская Пароходная Компания" (Н.Новгород), оператор - СК "Латти" (СПб). Второй - пр. 302МК, принадлежит компании "Ортодокс" и работает на Днепре и Черном море.

Не совсем правильно.Теплоход,с точным именем "Тарас Шевченко",был всего один.Это именно тот,который сейчас называется "Очарованный странник".А украинский 302мк называется "Т.Г.Шевченко".Как и тот 588-й,который уже разрезан.Этот 588-й,кстати,одно время еще назывался Anichka,а потом сгорел.

[p309kk]

Феликс Дзержинский и Александр Свешников.Плес.

Феликс Дзержинский

Илья Муромец и Александр Свешников в Ярославле

Феликс Дзержинский,Юрий Андропов,Михаил Шолохов в Ярославле

Паллада

Сергей Абрамов

Башкортостан

Россия в Угличе

Россия выпускает Дзержинского из Углича

Александр Свешников и Павел Миронов в Костроме

[p309kk]

Иван Кулибин

Александр Свешников

Борис Полевой и Рихард Зорге в Чебоксарах

Алдан в Чебоксарах

Екатерина Великая на Каме

Тарас Бульба

Александр Фадеев

Алдан и Сарапульский флот

Козьма Минин

Алдан,Александр Радищев,Александр Пушкин в Чайковском

Алдан

Александр Пушкин

[p309kk]

Александр Радищев

Федор Гладков и Козьма Минин в Перми

Тарас Бульба

Федор Гладков,Козьма Минин,Тарас Бульба,Алдан в Чайковском

Муса Гареев в Сарапуле

Украина,Алдан,Борис Полевой в Казани

Александр Невский в Казани

Анатолий Папанов

Герой Гагарин

Украина

[p309kk]

Сергей Абрамов

Владимир Мономах

Михаил Фрунзе

Иван Кулибин

Георгий Жуков и Михаил Фрунзе

Александр Свешников и Алдан

[kutuzov]

Здесь еще есть зависимость от ширина русла. Ели грубо - есть возможность развернуться или нет. В горицах или Мандрогах поэтому всегда стоят носом туда, куда идут. В Самаре встать иначе, как носом против течения нереально - какой смысл крутить теплоход у причала, если подходя к причало все едино носом против течения окажешься.

и нетолько от ширины есть еще и так называемые местные правила плавания где черным по белому написано каким бортом вставать и во сколько счалов

[TOXA]

Москва-123, ПТ-125, "Ладья", "Герой Ю. Гагарин"