Твитнуть
Изначально — "БАЛХАШ". 646 проект.
-
Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х -
-
Наверное перегонять их на Волгу экономически нецелесообразно!!!!Комментарий
-
скорее просто рисковано - перегон идет через Северный ледовитый океан - там одним ударом речное судно "собрать" можетСообщение от AITSOK Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Да! Это точно!!! но наверное и экономическая составляющая присутствует.... этож через сколько морей его надо вести!....))Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеКомментарий
-
До Белого - там в канал и через Онегу на Волгобалт пришли.Комментарий
-
Но ведь как-то они туда попали. Сами пришли? Или в плавучем доке?Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеКомментарий
-
без дока. Но при поддержке буксиров спецморпроводки.Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Это смотря за сколько их купить...Сообщение от AITSOK Посмотреть сообщение
В какой-то момент, кстати, поползли слухи, что енисейских "немцев" хочет прикупить "Цезарь". Но как-то все заглохло...
Комментарий
-
Когда перегоняли все теплоходы 588 пр. их разбирали...)) снимали рубку!Комментарий
-
Смотря как их гнали, на Европейскую часть суда разбирали, даже привальник... Этих наверно глнали по морю и разбирать их смысла не было.Сообщение от AITSOK Посмотреть сообщениеКомментарий
-
снимали обнос главной палубы, рубку снимали - в таком виде они шли по Сухонской системе. А на Енисей суда с Балтийского моря вели вокруг Европы.Сообщение от Кот Посмотреть сообщениеКомментарий
-
На сколько мне известно, именно В. Чкалов пр. 588 является головным судном этой серии судов!Комментарий
-
Да вроде оба енисейских 588-х раньше "Родины", то бишь "Святой Руси" на свет в ГДР появились...Сообщение от AITSOK Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Комментарий