т/х "Илья Муромец" проект 588

[IRINA]

заказной репортаж: http://www.5-tv.ru/news/43742/

Хотелось бы услышать не очередной бред журналистов, но мнение людей, работающих на этом теплоходе.

[TSO]

Хотелось бы услышать не очередной бред журналистов, но мнение людей, работающих на этом теплоходе.

Честно говоря, за коллег-журналистов мне в эту навигацию ОЧЕНЬ СТЫДНО. Такой бред люди несут, просто поразительно...

[alena2011]

Были на отрезке рейса этого рейса до Астрахани, к сожалению все похоже на правду. Были постоянные проблемы с топливом, с графиком, в Астрахань опаздали на час три, и стояли с 7 вечера до 10, на нашем отрезке уже оменили три стоянки из заявленных на сайте.
Люди действительно из-за жары спали на скамейках на палубе. В ресторане сломались оба кондиционера, и их не стремились чинить, видимо тоже из-за финансовых проблем.
Не было ни одного целого шезлонга, пару вечеров матросов в подпитии можно было наблюдать на дискотеке.
В общем, для нас не удивительно, что так вышло.

[Levilia]

Я была с 7 по 23 июля. подтверждаю срывы графика, плохую уборку кают и хамство директора. Нам отменили 4 стоянки. Отмену Сортавалы директор объяснила: "А что там вам делать? Она же маленькая!"
Нас проваландали на рейде у Ярославля 4 часа, в ожидании заправщика. А в это время люди сидели в костроме, кинешме и ждали посадки... Был и отказ в экскурсии: Мы автобус набрали. всё! А за то чтоб причалить в Мандрогах попросили доплатить 500 руб. Мы не заплатили. Стоянку прошли мимо.

Огромное спасибо Василию Сергеевичу! Солнце в окошке!

[Максим РечникоFF]

Честно говоря, за коллег-журналистов мне в эту навигацию ОЧЕНЬ СТЫДНО. Такой бред люди несут, просто поразительно...

Саша,из них больше половины не журналисты,ибо...

Журнали́ст — человек, занимающийся журналистикой в качестве своего основного рода занятий, способствующий информационному наполнению СМИ путём сбора, осмысления и изложения для аудитории информации о значимых фактах, событиях, людях, явлениях. Журналисты наиболее престижной специализации ориентированы на публицистическую работу (колумнисты), как правило имеющую своей целью формирование определённого общественного мнения, а также оказание корректирующего влияния на решения и действия государственной власти и осуществление коммуникации между государством и обществом (распространена метафорическая характеристика журналистики как «четвёртой власти» — в дополнение к трём официальным ветвям) в рамках определённых учредителями изданий, радио и телеканалов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Журналист

[Levilia]

Были на отрезке рейса этого рейса до Астрахани, к сожалению все похоже на правду. Были постоянные проблемы с топливом, с графиком, в Астрахань опаздали на час три, и стояли с 7 вечера до 10, на нашем отрезке уже оменили три стоянки из заявленных на сайте.
Люди действительно из-за жары спали на скамейках на палубе. В ресторане сломались оба кондиционера, и их не стремились чинить, видимо тоже из-за финансовых проблем.
Не было ни одного целого шезлонга, пару вечеров матросов в подпитии можно было наблюдать на дискотеке.
В общем, для нас не удивительно, что так вышло.

[Максим РечникоFF]

Круизную отрасль неосознанно топят

[Путник]

Круизную отрасль неосознанно топят

Так ли уж неосознанно?

[Levilia]

Не стоит так перживать за отрасль. Теплоходы, где туристов любят, ходили и ходить будут, ни что поклонников этого вида отдыха не отвадит. А на Муромце пора пересмотреть свое отношение. Не трамвай ведь- "Люди входят и выходят, продвигаются вперед...".

А я пока вернусь на пермские)))

[madam]

Позвольте спросить, кто топит отрасль? СМИ или всё же "Профессионалы", которые чем только не прикрывают свою нерадивость. Самое главное - это ведь романтика речных круизов, пусть нет достойной или какой-либо анимации, не соблюдается график, не выполняются стоянки под разными предлогами. Что же ждать от "эконом" судов за ТАКИЕ деньги? Попробуйте на железке сбить график. ЧП! А подвижной состав (такой же изношенный к великому сожалению) в большинстве держится на высочайшей квалификации бригад. И нет разницы какой поезд -пригородный или фирменный скоростной. Другие люди или другое отношение к делу у каждого на своём месте?

[Максим РечникоFF]

Позвольте спросить, кто топит отрасль? СМИ или всё же "Профессионалы", которые чем только не прикрывают свою нерадивость. Самое главное - это ведь романтика речных круизов, пусть нет достойной или какой-либо анимации, не соблюдается график, не выполняются стоянки под разными предлогами. Что же ждать от "эконом" судов за ТАКИЕ деньги? Попробуйте на железке сбить график. ЧП! А подвижной состав (такой же изношенный к великому сожалению) в большинстве держится на высочайшей квалификации бригад. И нет разницы какой поезд -пригородный или фирменный скоростной. Другие люди или другое отношение к делу у каждого на своём месте?

Конечно же СМИ и большая часть журналистов,которым нужно сделать репортаж "погорячее" как говорится...кому-то конечно дали команду "ТОПИТЬ Отрасль"..,а кто-то неосознанно,сам того не подозревая,не разобравшись до конца в сути вопроса выливает на всеобщее обозрение разного рода бредовые"статейки"....А вообще-просто у нас такое государство!!!!

[Андрей Рассамахин]

Несколько слов о "Муромце". В навигацию 2008 года я работал в другой компании и принимал участие в работе с этим теплоходом, когда он был в аренде в этой компании. Мне теплоход очень нравился. С капитаном, Лапшиным Александром Николаевичем, вполне можно было без особых затруднений решать служебные вопросы. Также и с директором ресторана, Фадеевой Ириной Юрьевной, которая кстати сейчас работает на "Григории Пирогове". Также как и бармен Светлана. Мне было очень приятно встретить своих старых знакомых в "Мостурфлоте".
С центральной системой кондиционирования там был такой "косяк". Вероятно из-за недостатков конструкции воздуховодов, на средней палубе холодный воздух интенсивно подавался в каюты в районе носового пролета, превращая их в "холодильники", а до кормы он доходил в недостаточном объеме и нагревался по пути. На шлюпочной палубе похожий эффект осложнялся еще и тем, что сама по себе палуба "жаркая" из-за нагрева крыши. Там должны были еще к навигации 2009 поставить сплит-системы индивидуального кондиционирования, но у меня нет сведений сделали ли это.
В ресторанах кондиционеры выходили из строя и в навигацию 2008. Ремонтировать их возможно было только в портах (крупных). При мне, если память не изменяет, их ремонтировали дважды - в Москве и Петербурге.
В целом "Илья Муромец" очень неплохой теплоход. Как осуществляется его эксплуатация и туристическое применение сейчас - не могу комментировать, но желаю ему удачи.

[liliivi]

Добрый день. Вчера вернулась из круиза Ярославль-С.Петербург-Ярославль 04.08.2011-15.08.2011. Действительно, в Ярославле стояли всю ночь и ушли только в середине следующего дня. На отрезке маршрута Ярославль-С.Петербург зашли только в Горицы, на Валаам не пустили из-за волны. Можно понять возмущение туристов, которые были только на одной стоянке. "Заказной репортаж" довольно резкое высказывание. На обратном пути пропустили Сортавалу (хотелось посмотреть), компенсировали долгой стоянкой в Пеллотсари (очень понравилось). Мне кажется в любом круизе есть три составляющих - теплоход, команда и экскурсии. Теплоход не понравился, понимаю, что это мое личное мнение, но это так. Ресторан на главной палубе тесноват (мягко говоря), неудачно расположен выключатель света в каюте-при открытии шкафа свет гаснет, но главное убили ароматы, витающие в каюте (на главной палубе запах чувствуется сильнее, чем на средней и шлюпочной). Команда - отличная, начиная с капитана и заканчивая милыми девушками в регистратуре. Кормят отлично, развлекают много и активно (я больше люблю тишину), директор круиза-приятная женщина, старалась сделать все, что в её силах, чтобы сгладить негативное впечатление от круиза. Экскурсии и экскурсоводы -10 баллов из 10. Попробую сделать отдельной темой отчет о круизе с фотографиями.

[TSO]

Ну вот, не все так плохо оказывается...
Кстати, в тему... "Муромец" подходит к Нижнему. Вовремя и без опоздания...:

[Антон Зубов]

А кто может подсказать? Где сейчас находится теплоход "Илья Муромец"? Случаем не отменили ли у него рейсы? А это 29-ого августа он должен быть у нас в Угличе, но его не было.