-
АКП, как я понимаю, реформирует свою структуру. Созданы судоходная компания ООО "Юнона и Авось" (туроператор) и генеральный агент ООО "Речной ВокзалЪ". Первое ООО занимается судами, второе ООО - продажей путевок напрямую и через агентства. Unona, думаю, объяснит полнее или поправит, если не так что-то сказал. -
название Речной вокзалъ появилось дня 3 назад а все остальное старое т.е. все то что говорилось о Герое Ю.ГагаринаСообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
"Это" - это что? Агенство, туроператор, судоходная компания или судовладелец?Сообщение от валера Посмотреть сообщение
В теме про Героя Гагарина вроде другая информация об операторе была.Прокомментировать:
-
Уже месяца 4 как есть расписание и теперь это называется АПК Речной вокзалъСообщение от nec98 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да вроде как АКП и взяло, только уже в лице московского офиса. И расписание уже есть.Прокомментировать:
-
Ну и кто мне скажет, а собсна Глазунова то уже кто нить взял во фрахт? Или только одни предположенияПрокомментировать:
-
И на сегодняшний день - три в Весьегонске.Сообщение от Александр Зайцев Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, тем более у него будут такие интересные круизы. Целых 5 стоянок в Сенгилее!Сообщение от TSO Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дружище! Давайте не будем строить предположения и оставим уже эту животрепещущую тему. Тем более, что с Торощиным, полагаю, все и всем давно ясно. Пусть жарит чебуреки на самарской набережной. Для него это лучший вариант. По крайней мере, много не сп...дит, а, следовательно, сильно пи...ть не будут...:laughing::Сообщение от Radiohead Посмотреть сообщение
Вернемся все же к "Глазунову". Очень хочется надеяться, что навигация-2011 окажется у этого корабля намного удачнее предыдущей. Во всех отношениях. Он, право, этого ЗАСЛУЖИЛ!!!Прокомментировать:
-
коллега а разве не он с госпожой Шиловой с ним имеет честь работать в эту навигацию?!)Сообщение от TSO Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Думаю, и КРП в стороне, конечно, не должно остаться, и фрахтователь позаботится о судне уж точно не так, как в прошлом году. Надежда на это есть и вполне реальная. Все должно быть у "Глазика" гораздо лучше на сей раз...
Особенно, если к нему на пушечный выстрел не подпустят упомянутого выше Торощина с его бесконечными аферами...:laughing:
Прокомментировать:
-
Михаил Пашковский, а по-моему правильной является как раз позиция Константина. В нынешних реалиях оно очень часто (если не всегда) совсем не так, но оно как минимум некрасиво, и в конечном итоге приводит к вполне прогнозируемой репутации судна, которому выпало несчастье оказаться в руках определённого судовладельца(-ев). И если розничного покупателя ещё можно обмануть сменой названия судна, то дорожащие своей репутацией фрахтователи недолго будут работать с таковым судовладельцем. В итоге останется этим судам один лишь г-н Торощин в разных лицах. Время всё расставит по своим местам, суда вот только жалко...Прокомментировать:
-
Константин, есть и другой, диаметрально противоположный, пример успешного сотрудничества судовладельца (БРП) и фрахтователя (ИнфоФлот), когда и судовладелец, и фрахтователь одновременно участвовали в расходах именно по эксплуатации т/х "Василий Чапаев".Сообщение от Константин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Полностью согласен!Сообщение от Константин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Выскажу свое мнение. Судовладелец, а именно КРП, не должно устраняться от решения проблем "Глазунова", технических, прежде всего, сваливая все на фрахтователя. Это вне зависимости от формы договора. Ты судовладелец, у тебя есть кадры, опыт эксплуатации судов - так доведи судно в техническом плане до нормального уровня. А фрахтователь пусть ковролин и покрывала закупает.Прокомментировать:
Прокомментировать: