Переименования судов

[Вячеслав Владимирович]

В моем понимании "бренд" от звучное имя, которое хорошо ложится на слух и вызывает либо бесспорные ассоциации, либо ожидание хорошего отдыха на борту.

Отсюда "Дрим" - мечта. "Там" (где другие традиции) все гораздо проще, и я не думаю, что там этим занимаются недалекие люди.

Когда читаешь название судна и понимаешь, что оно "мечта" - как-то позитивно становится, ожидаешь хорошего. А когда "Габдулла Тукай", истерично соображаешь - кто это вообще?

так давайте и прочитаем "Мечта", а не "Дрим"

[Александр Веселов]

Ну как мы прочитаем - это наше дело.
Я только не пойму, если собственник судна говорит не по-русски, зачем ему называть свой теплохой именем великого русского полководца? Просто по тому, что тут кем-то когда-то было так принято? Он назовет по-своему. Согласно своим "традициям".

Кстати до революции всяких разных названий было полно. И не имели значения серии. Пароходства ЧАСТНЫЕ называли свои суда сами по своему усмотрению.
А уже только потом группа товарищей придумала традиции.

[Вячеслав Владимирович]

попробуйте будучи собственником в США что-то значимое назвать по своим традициям, думаю, там на это есть жёсткое регламентирование

[Александр Веселов]

Думаете или знаете?
Это разные вещи... Я, например, о таком не знаю.

[Селебрайна]

Не смогла отдать свой голос за какой-то один ответ.

На мой взгляд, вполне допустимо называть теплоходы именами политических деятелей прошлого (а не настоящего времени), именами деятелей науки и искусства, именами полководцев и героев СССР и РФ.
Также я не против названий городов. Вспоминается, что Екатерина Великая путешествовала по Волге в 1767 году на галере "Тверь", а ещё в её флотилии были "Казань", Ярославль", "Симбирск"...
Географические названия тоже кажутся мне допустимыми. В 1787 году опять-таки Екатерина плыла по Днепру на галере "Днепр" в сопровождении многочисленных галер, носящих названия южных рек.

Уважаемые специалисты! Пожалуйста, не судите меня строго и сурово!!!

Я вовсе не приравниваю современный теплоход к императорской галере. Я понимаю, что во второй половине восемнадцатого века не существовало современных правил и традиций присвоения судам тех или иных названий!

Просто читала список - и возникли вот такие параллели

[Андрей Рассамахин]

Если какой-либо из судовладельцев, например, Дунайского флота, плотно сядет на выездной рынок Российских туристов, найдя долговременный и довольно стабильный контакт с Российским агентом, то совершенно нельзя исключать появление на Дунае m/s Dunayskaya Mechta, с припиской ниже на кириллице. К возмущению тамошних энтузиастов на тамошнем аналогичном форуме

[Александр Веселов]

Кстати, на том же Дунае вполне работают "Украина" и "Молдавия".

[Вячеслав Владимирович]

наименование судов во всём мире это крайне серьёзная вещь в Великобритании вообще целая церемония, а про "бренд" приведу другой пример Patriot, Siber разве эти бренды сделали данный товар конкурентноспособным, маловероятно, значит тут что-то в другом.... да на западе прицессы, королевы и т.д., но не за какую моменту они не станут называть судно кириллицей.....

[Irinka]

да, сюда ещё можно вписать Александра Блока, Валерия Брюсова,

Да, но они всвязи с тем что "утратили" статус круизных судов имя на борту не поменяли.

.... Фёдор Ушаков, ладно, хотя флотоводцами у нас называли корабли ВМФ.....

А это теперь плав-кабак. С таким громким историческим именем на борту. По мне так лучше получилось при переименовании "Шемагина" в "Ласточку" (пусть хоть и очередную).
Поменялось у теплохода направление (был круизник, стал банкетник) пусть тогда и имя меняется. А все остальные переименования это очень скользкое поле деятельности. Может смениться владелец, может смениться и регион работы, может быть и плохая история при эксплуатации. Тогда есть и будет смысл в переименовании.

[Вячеслав Владимирович]

Не смогла отдать свой голос за какой-то один ответ.

На мой взгляд, вполне допустимо называть теплоходы именами политических деятелей прошлого (а не настоящего времени), именами деятелей науки и искусства, именами полководцев и героев СССР и РФ.
Также я не против названий городов. Вспоминается, что Екатерина Великая путешествовала по Волге в 1767 году на галере "Тверь", а ещё в её флотилии были "Казань", Ярославль", "Симбирск"...
Географические названия тоже кажутся мне допустимыми. В 1787 году опять-таки Екатерина плыла по Днепру на галере "Днепр" в сопровождении многочисленных галер, носящих названия южных рек.

Уважаемые специалисты! Пожалуйста, не судите меня строго и сурово!!!

Я вовсе не приравниваю современный теплоход к императорской галере. Я понимаю, что во второй половине восемнадцатого века не существовало современных правил и традиций присвоения судам тех или иных названий!

Просто читала список - и возникли вот такие параллели

я с Вами согласен, просто до 1917 года был другой принцип наименования судов, были такие называния, как Баян, Пересвет и т.д. после 17 года выработалась другая традиция, если хочешь "угодить" иностранным туристам назови кириллицей, к примеру, Чарльз Дарвин

Да, но они всвязи с тем что "утратили" статус круизных судов имя на борту не поменяли.



А это теперь плав-кабак. С таким громким историческим именем на борту. По мне так лучше получилось при переименовании "Шемагина" в "Ласточку" (пусть хоть и очередную).
Поменялось у теплохода направление (был круизник, стал банкетник) пусть тогда и имя меняется. А все остальные переименования это очень скользкое поле деятельности. Может смениться владелец, может смениться и регион работы, может быть и плохая история при эксплуатации. Тогда есть и будет смысл в переименовании.

я не спорю вариаций много, и конечно имя свтого на борту кабака.... ну это уж вопрос к РПЦ и нашему гражданскому обществу

[semen-off]

Ответил - Другое.
Нынешние реалии таковы, что имя теплохода зависит только от креативности судовладельца.
Хотя, трудно не согласиться, что при этом должны учитываться и сложившиеся традиции.

[Вячеслав Владимирович]

Если честно, корабли сначало должны строится так сказать под своё название, как это строят сейчас морские лайнеры, а то что Фёдор Шаляпин, что Семён Будённый, только стены по цвету отличаются, да буквы на борту, вот где должна быть креативность судовладельца, а может даже и заказчика судна

[Вячеслав Владимирович]

а по опросу мнения выравниваются

[Платиновая Рыбка]

[QUOTE=Михаил;92669]А сейчас т/ходы так модернизируют, что они становятся мало похожи друг на друга. В СССР все было под одну гребенку(одна серия - один принцип), да и "хозяин" фактически был один(государство, хоть и разные пароходства). А сейчас индивидуальность! QUOTE]
Проголосовала за "другое"т.е. за индивидуальность т\х и креативность его имени\названия)))

[TOXA]

Ответил "Деятели культуры, искусства и науки". ИМХО, это наиболее нейтрально. У этих людей есть заслуги в определенных "неполитических" областях, и они достойны того, чтобы в их честь называли теплоходы, самолёты и т.д. :yes: