Обские пароходы

[Умар]

Спасибо

Спасибо за информацию ребята!!!

[Умар]

новая информация от старожилов города. Пароход Е.Дрокин в 70-е годы вытащили на берег чуть ниже речпорта в г.Нефтеюганске где в 90-е его порезали на металлолом. Вот так кончилась история этого парохода

[Умар]

пятый октябрь

был на форуме Любителей и профессионалов камского флота - там пишут, что Витязь после 18 года переименовали в "3 интернационал", а потом в "волга". вот ссылка - http://kamafleetforum.ru/index.php?showtopic=218
граждане профессионалы, проясните, плиз - был ли всё-таки "пятый октябрь" "витязем" или не был. Или было два витязя - причём оба 1912 года выпуска с Сормовской верфи ??????

[Виктор-NSK]

На Каме и Оби были пароходы с одними и теми же названиями (поэтому иногда возникает путаница).

[Коллекционер]

был на форуме Любителей и профессионалов камского флота - там пишут, что Витязь после 18 года переименовали в "3 интернационал", а потом в "волга". вот ссылка - http://kamafleetforum.ru/index.php?showtopic=218
граждане профессионалы, проясните, плиз - был ли всё-таки "пятый октябрь" "витязем" или не был. Или было два витязя - причём оба 1912 года выпуска с Сормовской верфи ??????

Все правильно, "Витязь" - "III Интернационал" - "Волга", но это волжский пароход! он с Волжского бассейна никуда не уходил.
"Витязь" с Волги и "Витязь" Иртышский - разные суда!

[Коллекционер]

На Каме и Оби были пароходы с одними и теми же названиями (поэтому иногда возникает путаница).
Так пароход "Плещеев" был переименован в "III Интернационал", затем "Жданов", затем "Горький".
А "Витязь" до 1922 г. был с этим именем, а в 1924 г. (по моим данным) стал "Пятый Октябрь".
Пароход "Волга" это бывший "№ 241", кем он был до номерного пока не в курсе. "Волга" - участник Карских экспедиций.

Уважаемый Виктор, у мня есть очень небольшие данные на 2 парохода в Обь-Иртышском бассейне с названием "Волга".
Первый - действительно, участвовавший в Карских экспедициях:

6 августа 1920 года в затоне «Загородная роща» состоялся митинг. Омичи провожали речной караван в низовья Оби. В далекий северный рейс вышли пароходы «Добрыня», «Волга», «Заметный», «Омск», «Ока», «Мария»… У каждого буксира было по 3, а то и по 4 деревянные баржи грузоподъемностью 40 тыс. пудов. В составе каравана шли брандвахты, на которых жили грузчики. На штабном пароходе «Омск» оборудовали лазарет, приемный покой, аптеку. На трех баржах установили походные кухни и хлебопекарни. В Самарово (Ханты-Мансийск) встретились с экипажами, которые подошли из Томска и Новониколаевска. В конце августа речной караван встал на рейде в бухте Находка, куда подошли морские суда. Экспедиция закончилась успешно. Речники передали морякам 575 тыс. пудов пшеницы, 57 тыс. пудов жира, 939 пудов пушнины, много рыбы, шерсти и другие товары. 18 сентября, на четыре дня раньше срока, речники взяли курс на юг.
«Волга» 1920 году участвовал в первой Карской экспедиции, капитан И.А. Чудинов

А вот историю второго следует искать на Печоре:
В составе экспедиции из четырех 300- сильных, восьми 200 – сильных и трех 150 – сильных буксира по приказу наркома речного флота СССР З.А. Шашкова были переведены летом 1943 года с р. Печоры на р. Обь.

[Виктор-NSK]

Добрый вечер Коллекционер! Спасибо. Ваша информация полностью совпадает с моими данными.

[Умар]

памятник "Пятому Октябрю"

в Нефтеюганске собираюсь сделать памятник "пятому октябрю". От него осталось лишь правое гребное колесо. Вроде как администрация города собирается помочь. Может и Нефтяники подключатся. Подкинул им тему - восприняли на ура - ведь это история освоения севера да и история страны по сути (если пятый октябрь это иртышский витязь то ему в этом году сто лет). Ваша информация о пароходах пятый октябрь и Дрокин очень помогла чтобы выступить с проектом. Если ещё есть информация по пароходу пятый октябрь - делитесь буду рад. Да кстати подписывайтесь своими именами фамилиями - поместим на табличке в списке людей с чьей помощью был поставлен памятник. Потом фото готового памятника скину. Заранее спасибо!

[Умар]

да кстати - технические характеристики витязя который позже стал интернационалом и волгой - в инэте нашёл, а вот технические характеристики витязя-пятого октября увы нет. И фото тоже нет. Может у кого что есть?

[Виктор-NSK]

Дополнительная информация пароход "Дрокин" (бывш. Скромный)

Легко-пассажирский пароход "Илья Фуксман" (судовл. Фуксман) выполняет рейсы из Томска до Новониколаевска, Барнаула с пересадкой на вновь построенный пароход "Скромный" до Бийска.

[Коллекционер]

Спасибо, Виктор.
Тогда и от меня копеечка:

......К вечеру 20 апреля Обь повсеместно очистилась ото льда. Первым на Барнаульскую пристань из Бобровского затона пришел пассажирский пароход "Дзержинский". В тот же день "Дзержинский" открыл навигацию, отправившись в Бийск, взяв на борт 130 тонн разного посевного груза и 120 пассажиров. На следующий день вышел в Новосибирск пароход "Тихонов". По реке Чарыш в Усть-Калманку отправились с посевными грузами пароходы "Дрокин" и "Магнитострой".
24 апреля 1940 г.

[Виктор-NSK]

Спасибо за дополнение, Коллекционер. Так потихоньку и соберем истину пароходов Обь-Иртышского бассейна.

[Виктор-NSK]

"Орлик"?

Со слов старожилов якобы пароход "Орлик":

[ErmakSib_55]

где находится? Виктор, оригинал можно для исследования?

[Виктор-NSK]

Верхнее устье протока Сергеевская примерно 766 км, напротив Почты. Вышлю фото на мыло.