Головные суда проектов.

[Железный дорожник]

Чудны дела твои господи -

Трехвинтовой, трехпалубный, озерно-речной теплоход для продолжительных туристических поездок

Мы вроде как теплоходы проекта 92-016 считаем четырехпалубным...

[yan]

Статья о пассажирском теплоходе "Киргизстан" находится на форуме "Круизник" по следующему адресу:

http://www.kruiznik.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=633

[Железный дорожник]

Теплоход "Киргизстан" в Ялте, фото сделано 30 августа 1986 года. Фото из колекции Виталия Костриченко


Теплоход "Иван Франко" в Саутхемптоне. фото Браина Фишера (Великобритания), 1986 год.

[линар]

Проект 305.

Головное судно - "Дунай"
Год постройки и название головного судна 1959, «ДУНАЙ»
Назначение грузопассажирский теплоход дальнего плавания
Место постройки Венгрия
Судостроительное предприятие Obuda Hajogyar Budapest
Класс Речного Регистра О
Длина / ширина / осадка, м 77.9 / 15.2 / 1.36
Число палуб 2 (4)
Пассажировместимость, чел. 215
для сидячих мест - 96
Грузоподъемность, т 173
Экипаж, чел. 27
Водоизмещение, т 800
Мощность, л.с. 2х400
Скорость, км/ч 20

[yan]

На этой уникальной фотографии дизель-электроход "Бакы" запечатлён в Волгограде, 21 ноября 1962 года. В этот день судно было передано судостроителем заказчику, и отправилось в свой первый рейс из Волгограда в порт-приписки на Каспийском Море - в Баку. "Бакы" был головным судном в серии из двух однотипных дизель-электроходов, построенных в Волгограде для грузопассажирских рейсов между Баку и нефтяными платформами-месторождениями в Каспийском Море. Позже дизель-электроходу "Бакы" было присвоено новое название - "Б.К. Баба-Заде". Второй дизель-электроход носил оригинальное название "Волгоград" и был также приписан к Баку.


Дизель-электроход "Бакы" в Волгограде, 21 ноября 1962 года, фотографировал Виталий Темнышов


Все подробности здесь: http://forum.flot.su/showthread.php?t=2893

[Железный дорожник]

Кстати "Баба-Заде" вроде есть в расписании Каспийского мор пароходства (на навигацию 1971 года). Линия Баку - Астрахань.

[kutuzov]

Как же все таки 301 отличается от 302! У последнего острый нос. Интересно, как это различие сказывается на качестве и районе плавания..

еще как сказывается 302 на 400 тонн тяжелее и поэтому разгоняется помедленее и все тому подобное

Теплоход «Дмитрий Фурманов» (пр.302) на верфи в г.Бойценбург в Германии перед перегоном в СССР. За "Фурмановым" еще один новострой - теплоход "СТК". Эти суда строились тоже на Бойценбургской верфи.

СТК шли в придачу к 4-х палубным

302-е уже имели класс регистра "М", а 301-е - "О"

у 301 - х иллюминаторы в 3-м классе открываются а у 302-х нет поэтому у него класс "М"

[AiF.402]

Насколько мне известно,теплоходы строили для СССР в ГДР,Венгрии,Чехословакии,Австрии.А если конкретнее,по городам?Может,знает кто?

[Михаил Пашковский]

у 301 - х иллюминаторы в 3-м классе открываются а у 302-х нет поэтому у него класс "М"

У 301-го (и 302-го тоже) нет деления на классы изначально. Все каюты примерно одинаковы, разница в цене в основном за счет того, на какой палубе каюта находится.

[MIXCD]

У 301-го (и 302-го тоже) нет деления на классы изначально. Все каюты примерно одинаковы, разница в цене в основном за счет того, на какой палубе каюта находится.

Есть категории. И насчет одинаковости на 301... а как же 2 местные 2 ярусные? Да, большинство их переделали, но всё же....

[yan]

Железный дорожник

Кстати "Баба-Заде" вроде есть в расписании Каспийского мор пароходства (на навигацию 1971 года). Линия Баку - Астрахань.

Пётр, не мог бы ты написать об этом в теме именно об этих двух судах: http://forum.flot.su/showthread.php?t=2893

Я был бы очень рад каким-нибудь подробностям данного расписания дизель-электрохода "Б.К. Баба Заде" (бывш. "Бакы")

Потому что в этой теме, о речных головных судах проектов я как бы просто представил судно и фотографию, так как оно головное судно проекта и имело отношение к реке Волга.

[Железный дорожник]

Железный дорожник



Пётр, не мог бы ты написать об этом в теме именно об этих двух судах: http://forum.flot.su/showthread.php?t=2893

Я был бы очень рад каким-нибудь подробностям данного расписания дизель-электрохода "Б.К. Баба Заде" (бывш. "Бакы")

Потому что в этой теме, о речных головных судах проектов я как бы просто представил судно и фотографию, так как оно головное судно проекта и имело отношение к реке Волга.

Прошу прощения - напутал - в 71-м ходили по каспию Азизбеков, Киргизстан и паромы на линии Баку - Красноводск. На время профилактических работ вместо Азизбекова ходил Гурьев.

[NWO]

СТК шли в придачу к 4-х палубным

Что значит, впридачу?

[kutuzov]

Что значит, впридачу?

не знаю точно но на Каму пришли еще 3 СТК вместе с крокодилами

[NWO]

не знаю точно но на Каму пришли еще 3 СТК вместе с крокодилами

Из этого не следует, что контейнеровозы давались "впридачу".
Если только по принципу "Постройте у нас ДВА теплохода по цене четырех и получите еще два бесплатно!"