Сообщение от Botsman
Посмотреть сообщение
-
Михаил Пашковский, для тех кто в танке - это была шутка юмораПрокомментировать:
-
Так она и при разведенных мостах бы не смогла - гарантированные глубины от Волго-Балта до КИМ 4,0 м, а осадка бронепалубного 1-го ранга крейсера "Аврора" при наибольшем водоизмещении 7130 тонн составляет 6,4 метра! Как ни разгружай, не пройдет!Сообщение от Botsman Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да он самый, приходилось с ним работать....Вопрос, может конечно его задавали, капитан теплохода- Наумов В.В.?
Прокомментировать:
-
Ну тогда еще одна версия: когда теплоходы пр 588 перегоняли в Россию их разбирали. Видимо Тут тоже сняли рубку и шлюпочную палубу, а потом поставили на место - чтоб сфоткать "Волга Дрим" в этом месте Москвы....)))))))Прокомментировать:
-
А вот и не угадали. В Москве мосты не разводятся только потому, чтобы "Аврора" не могла к Кремлю подойти.Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Необходимости в том не было - по Москве-реке судоходство практически отсутствовало...Сообщение от Botsman Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А знаете почему в Москве мосты не разводятся?Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А не было дела чтобы "Волга дрим" без якоря ходил, как "Алексей Толстой"? Ну это так версия!Прокомментировать:
-
Да! Точно зимой...! Только вот маркизы на шлюпочной палубе вывешивать зимой ни один умный человек не станет.Прокомментировать:
-
Кстати, есть буклет о речных круизах, так у него на оборотной стороне изображен некий 302 у которого так же нет ни якоря ни цепи. К сожаления возможности продемонстрировать его у меня нет.Прокомментировать:
-
Сомнительно, потому что цепь когда судно на воде не меняют....! Или вы считаете что фотография сделана когда теплоход стоит во льду в затоне?Прокомментировать:
-
Почему сомнительно?Сообщение от AITSOK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: