Теплоход "Михаил Калинин" проект 92-016. Непростая судьба

[goee]

Пар выходит...)))

Да наоборот уже разводим пары поближе к весне Хотя рад , что теплоход к жизни рано или поздно вернется. И произойдет это в первую очередь благодаря СРЗ ППК. Ну и ВП конечно.

Но вот переход на личности и оскорбления

Так и личность то не ясна кроме того, что она в Октябрьском проживает. И недавно решила форум посетить.

[K I F]

Ну и ВП конечно.

Да, наше пароходство наконец-то обратило внимание на свой пассажирский флот. К сожалению только после несчастья...

[goee]

Ну тут наверное кто-то свыше очень сильно этого захотел, иначе навряд ли. И хорошо если такие инвестиции будут, не дадут флоту умереть. С Андроповым вот иначе и проще поступили.

[Sanhez]

Про пожар 2007 г. В Октябрьском тоже есть пожарная часть. Пожар был обнаружен практически сразу же, было задымление и экипаж принял все меры по его локализации. Сразу же о возгорании доложили дежурному дока, руководству "ССРЗ ППК" (в чьем ведении находится док), караванка Жуковской БТОФ слышала все это по рации. Этого и требуют правила безопасного отстоя судов. Далее, согласно судовым правилам тушения пожара, были задраены двери, чтобы избежать проникновения кислорода (чтобы дым задушил огонь, т.е. поборол сам себя) и налажена работа первичными средствами пожаротушения силами экипажа. Подошли дежурные суда Жуковской БТОФ и приняли участие в тушении пожара еще до приезда пожарных. Приехавшие же пожарные первым же делом выбили все стекла и поступивший кислород дал пламени разыграться с такой силой, что надстройка в районе пролетов раскалялась до красна. Вот поэтому он и выгорел так масштабно. Береговые методы тушения пожара не применимы на флоте!!!!!!!!!!!! Согласно судовым правилам, необхоодимо задраить окна и двери, поливать смежные переборки, в аппаратах "АСВ-2" произвести разведку и начать локализацию пожара. Что и делали члены экипажа. С ЗАДРАЕННЫМИ ОКНАМИ И ДВЕРЯМИ!!!!!!!!!!!!!!! А если прибывшие пожарные дружины начали бить окна сверху до низу и от носа до кормы............. гори все синим пламенем, так сказать.
Давайте не будем больше писать домыслы, а перейдем на достоверные факты. :censored:

Соглашусь со многим описанием пожара 2007 г Калинина!! Я общался лично с очевидцами того пожара (членами экипажа)... То что пожар сразу обнаружили, это не факт! Пожар начался с каюты Боцмана! (каюта находилась в среднем кубрике, как спускаешься с правой стороны.) В то время когда обнаружили пожар, был ужин в столовой! (в кормовом кубрике). Было принято решение закрыть людей противопажарными дверями там! Остальных же членов экипажа, поняв тогда что уже не справиться самим - эвакуировали. Огонь же, быстро стал распостраняться по системе вентиляции. Замечу: её никогда некто не чистил... А пыль быстро как порох воспломеняеться! К людям закрытым в кормовом кубрике по вентиляции стал валить дым! Люди стали задыхаться... Один матрос принял решение из иллюминатора спуститься по веревке и обжог себе руки! Потом двое парней, (у одного там была мать повар, закрыта в кубрике) притащили здоровую стремянку, и то её не хватило до иллюминатора! Хорошо, что парень был физически сильным... Он можно сказать на вытянутых руках встав на стремняку, дотянулся до иллюминатора и вытащил мать!
Что касаеться ДОКа то на нем пожарная система не запустилась! БЫЛО ПОТЕРЯНО ВРЕМЯ... Корабль в то время уже разгорелся! Пожарные не сразу приехали... (на счет катера не знаю).
Пожарные действительно сделали не правильно, когда били окна! Знаю что у них была главная задача не дать огню проникнуть в МКО!
P.S. Я не очевидец! Я всего лишь пересказал слова очевидцев! Теплоход я этот очень хорошо знаю и людей, которые там работали! Так что считаю, что спорить и ругаться на форуме по поводу кто прав и виноват, лучше не стоит! Если я, что то не так указал или описал, прошу меня поправить!

[Irinka]

Выдержка из "Волго-Невский Проспект"

Судоремонт на финишной прямой
Александр Садофьевич напомнил еще об одном судне Октябрьской БТОФ — «Михаиле Калинине» (будущем «Владимире Набокове»). Оно удачно выдержало ходовые испытания — до Юркинского Яра прошло без происшествий. Техническое состояние теплохода хорошее, у него новое мощное подруливающее устройство. Еще остались кое-какие работы по эстетическому ремонту, и к навигации будет готов туристический лайнер такого класса, какого еще не было в Волжском пароходстве.

Вся статья ТУТ

Осталось только дождаться навигации и всё увидеть своими глазами.

[K I F]

Вопрос немного не по теме: Александр Аблызалов-это бывший капитан Суворова?

[Нижегородец]

В Паркомуне условия для ремонта судов лучше - это не секрет. Хотя если посмотреть на расстановку судов до относительно недавнего времени - в Паркомуне ВОРП держал наименее ценные суда. Все четырехдеки держали в Октябрьске.

НЕ все

[K I F]

в Паркомуне ВОРП держал наименее ценные суда.

Соболев, Чичерин, Шашков, Андропов, Симонов всегда стояли в ППК. Они же не наименее ценные!

[Sanhez]

Соболев, Чичерин, Шашков, Андропов, Симонов всегда сояли в ППК. Они же не наименее ценные!

Все эти теплоходы 302 проекта и достаточно новые! Чичерин например 88 года постройки! Но это не значит, что эти хорошие суда досстались ППК, потому что у них лучше условия для зимней стоянки и.т.д. Просто в Затоне 40 лет Октября и так было достаточно судов... Взять хотя бы 8 судов 92-016!
Что касаеться наименее ценного судна, так это: Лев Толстой. Это самый дорогой теплоход, который купило ВОРП. ("Как нам говорил преподователь и человек с большим стажем работы на флоте!")

[1дмитрий]

я лично не вижу разницы, в каком затоне теплоходы зимуют, тк все равно большую часть судовых работ производится силами самой команды теплохода (некоторым и на речных вокзалах зимой хорошо)

[Макс78]

я лично не вижу разницы, в каком затоне теплоходы зимуют, тк все равно большую часть судовых работ производится силами самой команды теплохода (некоторым и на речных вокзалах зимой хорошо)

:yes:

[p309kk]

Выдержка из "Волго-Невский Проспект"

...Оно удачно выдержало ходовые испытания — до Юркинского Яра прошло без происшествий...


Вся статья ТУТ

Осталось только дождаться навигации и всё увидеть своими глазами.

Так все-таки были ходовые испытания?Вроде говорили,что просто на стоячем теплоходе винтами поработали.Или у меня устаревшая информация?

[1дмитрий]

Вся статья ТУТ

правда про первый рейс М.Горького приврали, на месяц позже его отправляют

Через два с небольшим месяца весь флот будет готов к работе. Первым откроет навигацию «Максим Горький»: 24 мая он отправится в Астрахань.

[Sanhez]

Так все-таки были ходовые испытания?Вроде говорили,что просто на стоячем теплоходе винтами поработали.Или у меня устаревшая информация?

До этой статьи, была информация, что просто отработали винтами! Хотя у меня счас то же складываются сомнения на счет этого! Может кто нибудь сможет прояснить информацию??!:flirt:

[p309kk]

Мне кажется,что он никуда не ходил.Иначе на каком-нибудь форуме,хоть какая-нибудь фотка этого процесса всплыла бы.