Фотографии ГРУЗОВЫХ судов

[info]

Амур 2517 Англия

[Денис02]

info, Синий квадрат используется в Европе точно также как наша светоимпульсная отмашка для обозначения борта расхождения. Она поднимается и остается поднятой до конца расхождения.Может в замен нее использоваться проблесковый маячек белого или желтого цвета который включается на весь период расхождения

[Влад-38]

Очень интересно ! Главное темы близкие к сердцу ! Мы с моим другом Виктором Чауниным ходили по Оби кочегарами на пароходе " БИЯ " Барнаульского Техучастка . Было это совсем недавно - в 1957году.

[Влад-38]

Здесь ,на сайте и Рыбинские фотографии . Очень интересно ! Есть у меня 2 фотографии с речными суднами в Рыбинске , где я служил срочную службу в ВДВ в 1957 - 1960 году..
Надо сперва разобраться - в какой раздел эти фотографии надо помещать. Я всего на сайте 15 минут ,как зарегистрировался

[RedJak]

6 мая по Дону проводили на Каспий буксир-снабженец буровых платформ "SUBHADRA".Бывшее индийское судно 2008-го года постройки.Во всех базах данных оно числится как "SUBHADRA",но теперь оно будет называться "CASPIAN CHELLENDGER".Новое имя уже нанесено на борта,но пока ещё закрашено краской.

Вот так судно выглядело раньше.


Караван ведут ОТ-2420 и А.Обухов.


Надстройка срезана и уложена на корму.Оставлен только первый ярус.


Осадка по ГВЛ 6.2 метра.Для прохождения по Дону её уменьшили до 3 метров.Для чего под нос и корму приварили специальные понтоны.
Понтон в носовой части.Практически весь под водой.




Понтон в кормовой части приваренный под кормовым подзором.




Уложенная на рабочую палубу надстройка и дымовые трубы.


Вид на уходящий караван.

[Леонид Белкин]

RedJak,
А какое имя у вас на яндексе ? - хочется ваши фото посмотреть.

[RedJak]

Леонид,
А всё очень просто...RedJak...)).Пожалуйста заходите и смотрите.Правда я за прошлый год и за этот практически не выкладывал фото пароходов (это примерно 400-500 штук),т.к лень...))Всё никак не состряпаю сайтик с данными по судам и фотографиями.Конечно таких существует много,но хочется своё родное...))Если Вам интересны не только пароходы,то можете заглянуть на мою страничку в Panoramio http://www.panoramio.com/user/3904228 .Там немножко фоток.

[loric]

RedJak,

Случайно попала на вашу страничку с фото и не могла оторваться.
Здорово!Спасибо!Особенно понравилось Утро...Гонка...!!!Победит лучший!25.09.2010/Morning... Race...!!! Will win the best!25.09.2010
Река Конка............

[RedJak]

loric,
Спасибо за лестные слова)).А в той гонке мы оказались лучшими.Пришли первыми в своей группе...))

[loric]

А в той гонке мы оказались лучшими.Пришли первыми в своей группе...

Поздравляю!Очень близкая тема.Сын занимался в яхт клубе, там встретил свою вторую половинку.Мы всегда очень
волновались, когда у них проходили гонки.

[RedJak]

Вот и начали работать у нас на Дону новые суда.

Проект RSD44.Дедвейт судна при осадке 3,60 м в реке - около 5543 тонн.Это рекорд при осадке 3.60 м в реке.Скорость 12 узлов.Длина по КВЛ 138,9 м, ширина 16,5 м, высота борта 5,0 м.Надводный габарит в балласте 5.4 м.Суда специально разработаны для возможности прохода под невскими мостами и ростовским железнодорожным мостом без их разводки.Благодаря этому экономится около 20 суток за навигацию.
Всего в серии 10 судов.Построены на Окской судоверфи.

"Капитан Рузманкин" на Дону 08.05.2012.Было заложено 24.02.10. Спущено на воду 23.11.10. Сдано в эксплуатацию 20.05.11.




"Капитан Краснов" на Дону 12.06.2012.Было заложено 26.06.10. Спущено на воду 05.05.11. Сдано в эксплуатацию 14.07.11.




"Капитан Афанасьев" на Дону 12.06.2012.Было заложено 28.12.10. Спущено на воду 14.09.11. Сдано в эксплуатацию 10.10.11.

[RedJak]

Вот это судно тоже совсем новое.
Проект RST27.Судно дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн.Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м.Скорость 11 узлов.
В серии 10 судов.Строятся на Нижегородском заводе "Красное Сормово".У заказчика,судоходной компании "В.Ф.Танкер",видимо очень плохо с фантазией... Все суда названы "ВФ Танкер - 1", "ВФ Танкер - 2", "ВФ Танкер - 3" и так далее...

"ВФ Танкер - 2" на Дону 12.06.2012.Было заложено 15.11.11. Спуск состоялся 14.04.12. Сдано в эксплуатацию 23.05.12.Одно из самых противных судов которые я видел за последнее время.При своём огромном для Дона водоизмещении шёл довольно быстро.При этом вода на отмелях уходит от берега на 12-20 метров,а потом несётся настоящим цунами высотой 1.5 метра смывая всё и вся.От этих чертовых танкеров уже нет в Дону и лягушек.Постоянно выбрасывает на берег малька который гибнет в огромном количестве.Так же гибнут и раки во время линьки,которым отрывает ноги и клешни.
Раньше на Дону во время нереста в станицах даже не звонили колокола...А теперь чуть ли не заводят уголовное дело за пару лишних крючков,но зато наливные монстры могут творить всё что угодно!!!Нефть - наше ВСЁ!!!И нет у нас НИЧЕГО кроме НЕФТИ!!!


Как сказал один мой знакомый:"А это что за пароход с сиськами?"....Это не сиськи,а наделки на якорные клюзы.У этого судна большой бульб и чтобы якоря не попадал в него,то вот таким образом разносят их подальше от борта.

[RedJak]

Два астраханских буксира "Гермес" и "Антей" провели вниз по Дону судно-снабженец "Caspian Breeze".Судно постройки 2008г.Место постройки - Голландия.Последнее время работало на Каспии.Флаг Ямайка.

Антей,Caspian Breeze,Гермес. Дон 12.06.2012

[Речной капитан]

т/х Дельфин




БТМ-487

[Саныч]

СТ -757 .река Томь