Фотографии ГРУЗОВЫХ судов

[Irinka]

"Волго-Дон-5070"

Привет :bye: никольскому

[Mad Engeneer]

сначала освежить память))

http://forum.flot.su/showpost.php?p=31777&postcount=149

вот а теперь я так полагаю второй птенчик))


Stokke Senior

[Dim Dimych]

Stokke Senior

7 июля 2006 года на ОАО «Ярославский судостроительный завод» состоялась торжественная закладка двух первых сейнеров для норвежских компаний Bergtun Fiskeriselskap AS и Stokke Senior AS. Контракт на строительство серии таких сейнеров заключен между ярославским заводом и норвежскими заказчиками в декабре 2005 года.
Эти суда являются первыми в серии данного проекта, которые будут строиться на Ярославском судостроительном заводе для норвежских заказчиков. Сейнер предназначен для кошелькового и донного лова. Работы по строительству будут вестись под надзором Норвежского морского директората (NMD) на класс Det Norske Veritas (DNV) 1A1.
Основные технические параметры судна: длина – 28,4 м, ширина – 9,50 м, высота борта до шельтердека – 6,70 м. Пропульсивная установка состоит из двух электродвигателей Schorch HB2 405 мощностью 1100 кВт и Schorch KB 315 мощностью 320 кВт, а также четырех дизелей Volvo Penta D16 MG.

Строительство этой серии судов является весьма значимым и ответственным событием для Ярославского судостроительного завода и для отечественной судостроительной отрасли в целом, так как впервые за многие годы российское судостроительное предприятие выполняет заказ европейского судовладельца по строительству полнокомплектных рыбопромысловых судов.

Ярославский судостроительный завод имеет большой опыт в строительстве судов гражданского и военного назначения, располагает всеми необходимыми условиями и возможностями для создания кораблей любой сложности – от малых патрульных катеров до крупных морских и речных судов водоизмещением до 2000 тонн. В настоящее время управление Ярославским судостроительным заводом осуществляет акционерное общество «ФИНСУДПРОМ».

http://portnews.ru/news/18782/

http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2006/07/11/nor/

[Irinka]

"ЭФЭ"

[Михаил Пашковский]

Юпитер


Его "сестра" Марс (на фоне нефтебункеровщика)


Волго-Дон 5072


Тарнога


Поток с земснарядом "под крылом"


Ялта (проект не знаю)


Икша (тот же проект)

[Mad Engeneer]

а вот самый большой,причём самоходный и прочая и прочая)))
вобщем ремонтирует что-то там в рыбинском шлюзе...
ах да,плав-кран КиМ!!!

[Михаил Пашковский]

а вот самый большой,причём самоходный и прочая и прочая)))
вобщем ремонтирует что-то там в рыбинском шлюзе...
ах да,плав-кран КиМ!!!

Не, такого монстера я встретить не сподобился...

[Mad Engeneer]

не я его ещё давно примечал,Ирина знает,где он точно базируется)))а так он и у 7 шлюза там что-то делал в середине июля,теперь вот в начале августа в Рыбинске...

[Marakesh]

КПЛ-351








Шел От КиМа до Углича и дальше куда-то 1-2 августа 2009 г.
Снято со "Славянова".

[Mad Engeneer]

ну в Рыбинск шёл,я его снял числа 7-8 августа

[Marakesh]

Еще вот попались:
В Кинешме ПК1202


У Городецкого шлюза "Могучий"

За ним еще, похоже, кто-то...

[Железный дорожник]

Не, такого монстера я встретить не сподобился...

В мае он в Городце был

[Михаил Пашковский]

Речной-54


Речной-60


Окский-10


СТ-2002.


Окский-17 с приставкой

[Михаил Пашковский]

"Шлюзовой-9" и КПЛ16-30



"Орехово-Зуево"


"Механик Удодов" (типа "Волго-Нефть")... Ничего себе фамилия...


"Волго-Балт" (номер нечитаемый)


"Окский-72"


"Окский-30", перестроенный в танкер

[klenchik92]

РТ-403



Окский-9


Атаман