Фотографии ГРУЗОВЫХ судов

[Alexandre Belykh]

Нежный осенний груз.

Нежный осенний груз.

[Zarnica]

Нежный осенний груз.

Картина Репина "Поплыли" !!!

[Анатолий]

16 НОЯЬРЯ 2008 ВОЛГОГРАД. НАВИГАЦИЯ ЕЩЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Пасмурная погода и дымка. Разгрузка т/х "Суздаль" ("Чешка") на стенку ЦГР Волгоградского порта.
На нижней Волге судоходная плавучая обстановка на участке Астрахань-Ахтубинск будет сниматься с 26 ноября. На участке Волжский шлюз-Ахтубинск-7 декабря. Однако это не означает окончание навигации. Как правило грузовые суда еще какое то время продолжают работать (в светлое время суток).




Грузовой теплоход "KOLGLEV" ("Сормовский") на оперативном рейде порта Волгоград

[Анатолий]

т/х "ВОЛГАРЬ-12" ПР. Р-45Б






Рулевая рубка Над аксиометром GPS GP-32 Furuno, слева под подволоком РЛС FR 1932 Furuno, на пульте главных дв. УКВ-радиостанции "Гранит" Р-24 (2 шт.)
На правом пульте КВУ "Рябина" ТС-5. КВ-радиостанции "Icom IC-78" и "Ангара-РБ" расположены в аппаратной, на второй палубе.


Левый пульт- "Пульт дизельгенератора и вспомогательных механизмов"


Машинное отделение (все не уместилось). На снимке правый главный двигатель 6ЧНСП 21х21 мощностью 427 л.с. Левый главный имеет мощность 410 л.с. Дизеля Балаковского машиностроительного завода им.Маминых (бывший Дзержинского). С постройки Волгари имели главные двигатели производства ГДР 6 NVD 23-A-3 мощностью 370 л.с каждый (За исключением "Волгарь-10" на котором с постройки были польские дизеля.В последствии были заменены на немецкие).
За счет Балаковских двигателей и увеличения мощности все Волгоградские "Волгари" теперь имеют 3 группу. (с немецкими была вторая)
Правее главного (на фото) дизельгенератор ДГА-25 М2-9

[klenchik92]

Около Южного речного порта.
"Салават" (Владелец: Башкирское речное пароходство):


Буксир "Лепард":


"Уссурийск":


"Ока-20", "Ока-7" и "Речной-83"


"Речной-88":

[Андрюха]

Я только одно не понял, зачем буксир для т/х типа Московский? Неужели это выгодней чем ему своим ходом доплыть до места зимовки... :boat:

[Irinka]

Я только одно не понял, зачем буксир для т/х типа Московский? Неужели это выгодней чем ему своим ходом доплыть до места зимовки... :boat:

Так ведь его буксируют в Белый Городок..... на ремонт.:yes:

[Анатолий]

НА УЧАСТКЕ ВОЛГОГРАД-АСТРАХАНЬ НАВИГАЦИЯ ПРОДЛЕНА ДО 6 ДЕКАБРЯ

18 ноября 2008 г. +8 На Волгоградском рейде

"Волгарь-2"



"Волгарь-19"



"РТ-330"

[Alexandre Belykh]

Волжские труженики.

Волжские труженики.

[Анатолий]

Строительство танкера на заводе "Лотос"

На заводе "Лотос" (Астраханская обл. г.Нариманов, ниже вододелителя) уже в течении двух лет идет переоборудование "Волго-дон" ( какой-то из этих трех-19, 21, 23) под танкер. Вообщем то от "В-Д" осталась одна надстройка. Корпус с грузовыми танками сделан новый. Имеется небольшой бульб. На данный момент корпус с надстройкой уже соединены. Рядом с эти судном стоит еще одна надстройка "В-Д". Возможно корпус для него тоже делается в цехе завода. Одна беда т.к. с/х в этом районе проходит вдоль левого берега (завод на правом) сфотографировать все это обычным цифровиком невозможно. Нужен хороший "телевик".

[Вовчик]

Ледоколы

Капитан Чечкин и Капитан Букаев. А ведь для кого-то навигация только начинается!:laughing:

[Железный дорожник]

В Самаре пока температура стабильно -1...+2 (специально сейчас глянул на термометр +1). Так что Волга замерзать тут пока не думает.

[Железный дорожник]

РАААААААВНЯЙСЬ!!!!!!!!!!!! СМММИИИИИИИИИИРНО!!!!!!!

[TOXA]

Убитые, пипец...

[Железный дорожник]

Так они Волготанкеровские Теперь в связи с кризисом полная неясность что с ними будет