Речные происшествия

[RedJak]

В 18.15 06.10.11 т/х «Волгонефть-143», переход Н.Новгород-Кавказ, груз мазут 4161 т., с/в ООО «Волготранс», в 11.30 сел на мель в Цимлянском водохранилище на 2755,5 км на правой кромке судового хода в районе буя 5А. Пострадавших, водотечности, загрязнения ОС нет, препятствия судоходству нет. Самостоятельно сняться не удалось, на помощь следует т/х «В. Чмшкян». ГМСКЦ

Волгонефть-143 в злополучном рейсе уже после снятия с мели. 09.10.2011. Река Дон


Вартан Чмшкян.


Место происшествия.

[RedJak]

08.41 08.10.11 по донесению диспетчера ФБУ «Камводпуть», в 14.00 07.10.11 т/х «Угличанин» с приставкой № Б-452, с/в ООО «Груз сервис», п/п Кинешма, в балласте, сел на мель на 1687,8 км р. Кама, за левой кромкой судового хода. Повреждений нет, судоходству не препятствует. В 11.20 08.10.11 АС снят с мели с помощью т/х «ОТ-2037», с/в ООО «Фарватер», г. Нижний Новгород.ГМСКЦ

Угличанин с баржей Б-452.Фото Михаила Архипова


Место происшествия.

[RedJak]

В 21.10 06.10.11 т/х «ВН-69», переход Ярославль-СПб, груз мазут 4627 т, с/в «Инвестфлотшиппинг», г. Ростов, на 1079,5 км р. Свирь вышел за пределы судового хода и сел на мель. В результате посадки: пробоина в носовой части корпуса и водотечность в подруливающем устройстве. Загрязнения ОС и пострадавших нет, привлечение дополнительных сил не требуется, влияния на судоходство нет. ГМСКЦ

Волгонефть-69.Фото: Михаила Архипова


Место происшествия.

[RedJak]

В 15.54 10.10.11 по донесению Волго-Донского ГБУВПиС, в 05.45 10.10.11, т/х «Волго-Дон 205», с/в ОАО Донречфлот, на 2759 км. Цимлянского водохранилища, в условиях ограниченной видимости, стал на якорь. В 07.00 10.10.11 при съемке с якоря выяснилось, что судно стоит на мели, на левой кромке судового хода. Водотечности, разлива нефтепродуктов, помех судоходству нет. Судовладелец принимает меры по снятию судна с мели.ГМСКЦ

Место происшествия.

[goee]

В 18.15 06.10.11 т/х «Волгонефть-143», переход Н.Новгород-Кавказ, груз мазут 4161 т., с/в ООО «Волготранс», в 11.30 сел на мель в Цимлянском водохранилище на 2755,5 км на правой кромке судового хода в районе буя 5А. Пострадавших, водотечности, загрязнения ОС нет, препятствия судоходству нет. Самостоятельно сняться не удалось, на помощь следует т/х «В. Чмшкян». ГМСКЦ

Волгонефть-143 в злополучном рейсе уже после снятия с мели. 09.10.2011. Река Дон

Волгонефть шла первым рейсом после долгого холодного отстоя и почти годичного восстановления в ППК.

[Объект 915]

Дошли слухи, что известная ОКА-5 10-15 дней назад лишилась хода в районе ниже Коломны. Свидетель проишествия сказал, что она остановилась с сильным грохотом и простояв на якоре почти сутки потом своим ходом тихо доползла до находившихся рядом (в километре) остатков причала, откуда её забрал буксир.
Судя по обстоятельствам произошедшего, у неё отвалилась насадка. Именно отвалилась, так как судно шло по судовому ходу и ни каких подводных препятсятвий движению там нет.

[Кирилл]

Ока-5 сегодня как ни в чем не бывало грузилась у Рязанского землесоса в Районе нижнего белоборского переката.(река Ока Константиново)

[Объект 915]

Ока-5 сегодня как ни в чем не бывало грузилась у Рязанского землесоса в Районе нижнего белоборского переката.(река Ока Константиново)

Значит отремонтировались. Интересно, что же у них случилось?

[RedJak]

В 06.30 12.10.11 по информации диспетчера ФБУ «Волго-Донское ГБУВП и С» т/х «Волго-Дон 5043» (с/в ОАО «Донречфлот», груз – сера 4149 т.) при заходе в п. Калач на 3 км. судоходной трассы в районе буя №85 (р. Дон) сел на мель. Водотечности, разлива нефтепродуктов нет. Судоходство не нарушено. Для оказания помощи к АС направлен буксир-толкач «В.Чмшкян» (с/в ФБУ «Волго-Донское ГБУВП и С»).ГМСКЦ

"Вартан Чмшкян" видимо уже запарился их всех спасать...

Волго-Дон-5043. Дон. 27.08.2011


Место происшествия.

[loric]

Нижегородские полицейские спасли спортсменов, которые упали с дамбы Горьковского водохранилища.

в 03:00 мск 7 ноября на автомобиле Citroen молодые спортсмены из Иванова возвращались с соревнований, двигаясь в сторону Чкаловска (Нижегородская область).

Проезжая мимо Горьковского моря, спортсмены решили сфотографироваться на его фоне. Поставив автомобиль таким образом, чтобы фары освещали даль, молодые люди перелезли через ограждение, не удержались и скатились с дамбы в ледяную воду.

В это время по данному участку дороги проезжал экипаж ДПС ОГИБДД МО МВД России «Городецкий». Инспекторы обратили внимание на автомобиль, освещающий море. Выйдя из патрульного автомобиля, госавтоинспекторы увидели, что два человека находятся в ледяной воде. Привязав буксировочный трос к бордюру ограждения, который находился в патрульном автомобиле, инспекторы смогли вытащить сначала молодого человека, а затем девушку.

http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/52/7278261/?frommail=1

[info]

Капитан астраханского сухогруза «Антлиа» и два механика живут без воды и еды на сухогрузе, задержанном за долги.


Моряки голодают на арестованном судне

Бросив якорь посреди Дона под Ростовом, три члена экипажа не покидают судно, охраняя груз от мародеров.

Оставленные владельцами сухогруза моряки кормятся только редкими подачками местных жителей и пьют воду из реки.

Судно арестовали прямо во время одного из рейсов. Владелец корабля - астраханская компания «Ист Шиппинг» - задолжал судоремонтным предприятиям 5 миллионов рублей.

По решению суда «Антлиа» вынуждена была бросить якорь на середине Дона.

Команда несколько недель ожидала расчета за рейс, но, когда продукты закончились, членам экипажа пришлось уехать домой.

Без денег и продуктов на корабле остались только капитан и двое механиков.

Они не могут сойти на берег, охраняя груз в 3 тысячи тонн пшеницы, которые везли в Турцию. Съестные припасы давно закончились. В холодильнике осталась только пачка макарон.

- Живем в спартанских условиях, — рассказал Life News капитан судна Александр Борисевич. — Даже туалеты не работают. Хорошо хоть, тепло и свет есть.

Местные жители иногда подкармливают команду. Однако этих передачек с берега едва ли хватает троим мужчинам даже на одну трапезу.

Последнюю пачку макарон хранят на черный день. Когда бороться с чувством голода становится невыносимо, моряки набирают воды за бортом прямо из реки и варят себе по горсти макарон.

- Однажды нас угостили сосисками. Никогда не думал, что буду так рад им, - продолжает капитан.

Надежда на возвращение экипажа домой, в Астрахань, - еще одно судно, которое отправлено турецким грузовладельцем, чтобы забрать пшеницу. Но, пока за грузом не прибудет другой экипаж, обнищавший и истощенный капитан не имеет права покинуть его.

За все это время компания «Ист Шиппинг» даже не поинтересовалась судьбой команды. На звонки и письма ни один представитель фирмы не отвечает.

По «Антлии» пока ведется судебное разбирательство.

[Владислав Хасиков]

Общежитие речного училища загорелось в Перми


В пожаре в одном из корпусов образовательного учреждения сгорели два человека.


Общежитие речного училища загорелось в Перми

Из объятого пламенем многоэтажного здания эвакуированы 300 человек, среди которых есть женщины и дети.

Точное количество пострадавших пока не известно, но медики уже сообщили о смерти 45-летней женщины и 8-летнего ребенка, которые погибли в карете скорой помощи от ожогов и острого отравления угарным газом.

- Пожар начался в одной из комнат, - сообщили Life News в ГУ МЧС России по Пермскому краю. - Пожарные расчеты прибыли на место через несколько минут, поэтому распространения огня удалось избежать.

Известно, что в общежитии проживают преподаватели училища и курсанты. Среди них пострадавших нет.

[Cтарпом]

Каждый год Пермь "отличается" очередным громким пожаром!

[Владислав Хасиков]

Интенсивный ледоход на Дунае повредил несколько причалов и «похитил» множество маломерных судов. Как передает белградский телеканал Studio B, мощные льды повредили причалы и сорвали со швартовых несколько барж. «Четыре баржи и как минимум 110 маломерных судов – в основном лодки и катера – были унесены в воскресенье вечером потоком 12-сантиметрового льда в районе Белграда». Лед на реке образовался в феврале в результате сильных морозов. В последние дни началось потепление, и на Дунае пошел интенсивный ледоход, который застал врасплох владельцев лодок. Большое беспокойство вызвали сорванные со стоянки четыре баржи, которые чудом прошли между опорами Панчевского моста – единственного белградского моста через Дунай. Ледяным напором был раздавлен и затонул плавучий ресторан, в котором людей не оказалось. Еще одно такое же заведение пустилось в автономное плавание.

подробности http://news.gismeteo.ru/news.n2?item=63465419294

[Владислав Хасиков]

Сегодня в 15-25 в Нижнем Новгороде на реке Ока столкнулись 2 судна на воздушной подушке, которые совершали регулярный пассажирский рейс по маршруту Нижний Новгород – Бор. По сообщению ГУ МЧС по Нижегородской области, авария произошла в 0,5 км от борского берега.

на реке Ока

Нижний Новгород – Бор

Да уж.