Сообщение от Андрей Рассамахин
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Речные происшествия
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
[/COLOR]Сообщение от belgar Посмотреть сообщениеБред пишите. Народ на палубах это не туристы, а команда... Какие сети??? Если капитан знает свой теплоход и разрешение есть - почему не пройти? Чичерин, СПб тоже ходили в тяжелых условиях потому что капитаны знали свои т/х... А ведь многие кэпы не знают! Особенно молодняк..
Вы догадываетесь.что ГД может работать до определенного крена... далее перестает поступать смазка и срабатывает защита и ГД останавливается.... NWO судовой механик...пусть расскажет...заодно и про фильтра и сепараторы. которые забиваются всякой дрянью осевшей в топливных танках.... от этого тоже может встать ГД.... да и в расходных тоже грязи достаточно...
Поэтому рискующий людьми и судном капитан - это тоже преступник!!!!!!:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Я вот с нетерпением жду фразы типа "А вот наши теплоходы НИКОГДА правил не нарушали и всегда соблюдали ограничение по волне..."cruizi.spb.ru
http://vkontakte.ru/spbkrt
Комментарий
-
Сообщение от belgar Посмотреть сообщениеЯ вот с нетерпением жду фразы типа "А вот наши теплоходы НИКОГДА правил не нарушали и всегда соблюдали ограничение по волне..."Всё сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Комментарий
-
На верфях... Сегодня попробую съездить. Сроки 3-4 недели.cruizi.spb.ru
http://vkontakte.ru/spbkrt
Комментарий
-
нет. такой фразы от меня не будет т к я работал на судах не имеющих ограничения. но всегда старались уходить от штормов т к груз нужно доставить в сохранности
Ранее в океане стояли суда погоды.которые обеспечивали проводку судов безопасными путями и даже.если путь до порта был зигзагами дольше обычного.то так и шли рекомендованными курсами от судна погоды.
Была такая фраза -ХОРОШАЯ МОРСКАЯ ПРАКТИКА. вот под нее можно было подогнать все судовые проишествия....:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщение[/COLOR]
Раз бывалый капитан знает. в какой момент у него встанет ГД .... и судно поставит лагом к волне или судно обесточится и станет рулевая машина......... тогда точно бояться с таким капитаном не стоит :-)))))))))
Вы догадываетесь.что ГД может работать до определенного крена... далее перестает поступать смазка и срабатывает защита и ГД останавливается.... NWO судовой механик...пусть расскажет...заодно и про фильтра и сепараторы. которые забиваются всякой дрянью осевшей в топливных танках.... от этого тоже может встать ГД.... да и в расходных тоже грязи достаточно...
Поэтому рискующий людьми и судном капитан - это тоже преступник!!!!!!Полезная работа сама по себе удовольствие - сама по себе, а не благодаря выгодам, которые она сулит.
Ален.
Комментарий
-
Право капитана... отказаться или ответить за гибель судна и людей. Заставить... но только под подпись организаторов. А если уволят за это,то любой суд будет на стороне капитана.
Ветер это одно.а волна это другое. Чтобы поднялась волна-нужно время и его должно хватить,чтобы укрыться.:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Спасательный плот с тремя людьми обнаружен в море Лаптевых
Якутск, 27 августа. В штормящем море Лаптевых в двадцати милях от порта Тикси, где затонул буксир «Алексей Кулаковский», вертолет обнаружил надувной спасательный плот, на котором находятся три человека. На их спасение идет танкер «Лена-Нефть-206», отмечают «Вести».
В течение часа судно планирует прибыть в район, в котором воздушные спасатели обнаружили надувной плот, люди в нем живы.
Сегодня ночью в море Лаптевых затонул буксир «Алексей Кулаковский». Он шел на помощь рыболовному судну «ТБ-0012», которое терпело бедствие в устье реки Лены. Когда «Алексей Кулаковский» подошел к рыбакам, на буксире внезапно погасли все огни. С борта «ТБ-0012» в порт Тикси поступило сообщение, что буксир затонул.
В море Лаптевых затонул буксир «Алексей Кулаковский»
В первые же часы после кораблекрушения танкер «Лена-Нефть-2054» поднял из воды капитана буксира и двух членов экипажа. Всего на «Алексее Кулаковском» было 14 человек, одиннадцать из них считались пропавшими без вести.:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениелюбой суд будет на стороне капитана.
Был вчера на КСЗ - Кирова не нашел, по крайней мере в доках его нет. с 9й палубы Принцессы Марии тоже не было видно.cruizi.spb.ru
http://vkontakte.ru/spbkrt
Комментарий
-
Найдены тела двух моряков с буксира «Алексей Кулаковский»
На месте крушения морского буксира «Алексей Кулаковский» в море Лаптевых обнаружены тела двух моряков.
«Тела двух моряков обнаружены экипажем танкера “Ленанефть”, который минувшей ночью спас капитана и двух матросов буксира», — сообщил агентству «Интерфакс — Дальний Восток» первый заместитель гендиректора Ленского речного пароходства Александр Зыков.
По его словам, оба моряка были в спасательных жилетах. «Поиски остальных девяти членов экипажа будут продолжены до наступления сумерек», — сообщил собеседник агентства.
Буксир «Алексей Кулаковский», принадлежащий Ленскому пароходству, шел на помощь рыболовецкому судну «Полюс», которое терпело бедствие в устье реки Лены. В то время ветер в районе происшествия достигал 32 метров в секунду. Буксир подошел к рыбакам, но через несколько часов он вдруг сильно накренился на левый борт, потом на нем внезапно погас свет. Через некоторое время рыболовецкое судно — само терпящее бедствие — подало сообщение о том, что буксир затонул.
Всего на «Алексее Кулаковском» находились 14 человек. В первые же часы после кораблекрушения танкер «Лена-Нефть-2054» поднял из воды капитана буксира и двух членов экипажа. Они находятся в удовлетворительном состоянии.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Дальневосточного регионального центра МЧС, в настоящее время поиски 11 пропавших без вести членов экипажа «Алексея Кулаковского» ведут более 70 человек и 13 единиц техники. В районе поиска работают два вертолета Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии» и Министерства обороны, на воздушных судах находятся спасатели и врачи. Также к месту происшествия выдвинулись буксир «Капитан Бабичев» и гидрографическое судно «Николай Евгенов».
Между тем температура воды в зоне крушения судна составляет около плюс 4 градусов. Длительное пребывание в воде при такой температуре оставляет мало шансов на выживание.
В Главном управлении МЧС по Республике Саха открыт телефон горячей линии, работающий в круглосуточном режиме. Номера телефонов: 8 (4112) 39-99-99, 8(4112) 42-45-58. С родственниками членов экипажа затонувшего судна работает группа психологов. В Главном управления МЧС РФ по Республике Саха создан оперативный штаб.
На заводе, где построили буксир, говорят, что он был рассчитан на такие нагрузки. «Что произошло – непонятно. Волна в 2,5 метра для него вполне нормальная, — рассказал телеканалу “Россия 24” директор Жатайского судоремонтно-судостроительного завода Владимир Куликовский. — Он может ходить и работать при волне 3,5 метра. Натолкнуться на какую-то льдину он не мог – глубина там тоже большая. То есть, причина непонятна. Отчего он так быстро затонул и не передал никакой информации. Потому что, если судно такого класса терпит бедствие, у него есть аварийные аккумуляторы, которые подают питание и на радиостанцию, и на освещение».
Буксир «Алексей Кулаковский» относится к классу «река-море» — это большой линейный буксир с усиленным ледовым корпусом. Построен в 1992 году. Порт приписки Жатай. Судно принадлежит компании «Ленское объединенное речное пароходство».
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/4345274/http://s10.rimg.info/e12169bc17bcace...8f8e003511.gif
Если что - друзья помогут.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Комментарий
-
Только сейчас увидел в инете данную статью https://www.mk.ru/incident/article/2...-strannik.html Может кто,что знает по поводу данного происшествия???
Комментарий
Комментарий