Твитнуть
Во время ходовых в затоне. Потерял ход.
-
Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW. -
Спасибо.
Я почитал тему более подробно)Комментарий
-
Время ННижегородский межрегиональный следственный отдел Приволжского Следственного управления на транспорте СК при прокуратуре РФ вынес постановление об отказе в возбуждении уголовного дела по факту пожара на теплоходе «Валериан Куйбышев», однако направил материалы проверки в милицию. Об этом сообщает Приволжское следственное управление на транспорте.
По данным источника, постановление об отказе в возбуждении дела вынесено за отсутствием события преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта).
Вместе с тем, материалы проверки направлены по подследственности в Горьковское линейное отделение внутренних дел на транспорте, «так как в происшествии усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст.168 УК РФ (уничтожение или повреждение чужого имущества в крупном размере, совершенные путем неосторожного обращения с огнем или иными источниками повышенной опасности)», отмечается в пресс-релизе.
«Перед пожаром на теплоходе „Валериан Куйбышев“ находилось несколько членов экипажа, которые, не имея на то разрешения, до 16:00 МСК производили малярные работы, после чего покинули судно. На месте очага возгорания обнаружена шлифовальная машина, которой снимался старый слой краски и которая, по предварительным оценкам, явилась причиной возгорания», — отмечается в сообщении.
Ранее в качестве версии пожара называлось возгорание контейнера для сбора мусора, установленного на шлифовальную машину, которой производилось удаление слоев старой краски.Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.Комментарий
-
Вывод: Равшан и Джамшут чуть теплоход не угробили...Комментарий
-
Если судовладелец доверяет работу этим :censored:, то претензии только к себеСообщение от Андрюха Посмотреть сообщениеБез комментариевКомментарий
-
Про Джамшута и Равшана, я не вычитал.
Сказано, что это были члены экипажа, которые не имели права проводить указанные выше работы.Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.Комментарий
-
Теплоход «Омский-141», принадлежащий ОАО «Северо-Западное пароходство» 14 мая сел на мель на 898,3 км Волго-Балтийского канала. Судно следовало маршрутом Череповецк - Санкт-Петербург.
При выходе в Онежское озеро судно было выжато скопившимся льдом и ветром к кромке судового хода и село на мель носовой частью левого борта. Повреждений, водотечности, утечки нефтепродуктов нет. В 03:52 буксиром МБ-1212 АС снято с мели, повреждений не имеет, ожидает осмотра регистра.Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.Комментарий
-
20 мая в районе Казачинского порога реки Енисей в Красноярском крае около 11 часов по местному времени теплоход "РТ-799" с баржей МП-2920, принадлежащий ООО "Судоходная компания Транзит-СВ", попал в снежный занос, в результате чего вышел за пределы судового хода и сел баржей на мель.
В результате происшествия поврежден и затоплен первый отсек баржи, находящийся на барже груз (железобетонные конструкции) повреждений не имеют, члены экипажа не пострадали, баржа не загораживает судовой ход.Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.Комментарий
-
Посадка на мель танкера, Волга, Нижне-Ревякский перекат
По информации диспетчера ФГУ «Волжское ГБУ» в 08.45 19 05.09 на 899,8 км. р. Волга (Нижне - Ревякский перекат) сел на мель тн Волгонефть-140. Потеря осадки по левому борту в носовой части - 30 см. Водотечности корпуса, пострадавших, загрязнения акватории нет. К аварийному судну направили т/х «Путейский- 2360» и т/х «ОТ- 2407». В 16.30 танкер сняли с мели без повреждений. Танкер Волгонефть-140 – дедвейт 4193 тонны, постройки 1978, флаг Россия, владелец ЗАО СК «БашВолготанкер».
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Комментарий
-
Происшествия на внутренних водных путях 20-21 мая
Касание грунта т/х Окский-40
05.00 21.05.09 – при следовании в балласте по маршруту С–Петербург – Череповец, в районе между шлюзами №4 и №5 Вытегорского района гидросооружений, при расхождении со встречным судном произвел касание грунта т/х «Окский-40», ОАО «Башкирское речное пароходство». Повреждений корпуса, утечки топлива, пострадавших и помехи судоходству нет. Снялся самостоятельно, продолжает движение по маршруту.
Аварийная баржа, Кама
19.15 20.05.09 – т/х «Семен Седов», ООО «Каматрансфлот», следующий по р. Кама с составом из двух барж (БМС-4146 с грузом 1004 т. ОПГС и БМС-4102 с грузом 1004т. ОПГС) рейсом Ильичевский – Афанасьево, при выходе из Нижнекамского шлюза обнаружил, что левый носовой отсек БМС-4102 затоплен. После вывода баржи на откос правой разделительной дамбы, ее разгрузки плавкраном КПЛ-№632 в баржу К-2684, обнаружена пробоина в носовой части левого борта на высоте 40 см. от днища, размером 10х15 см. Пробоина временно заделана, производится откачка воды. Место получения пробоины неизвестно, ведется расследование.
Обнаружен артснаряд, обходной канал Высоцк
15.50 21.05.09 – по информации капитана морского порта Высоцк Платонова В.Е. 21.05.09 при проведении водолазных работ по обследованию обходного канала в координатах Ш 060 36 647 С., Д 028 32 447 В. на грунте был обнаружен 170 мм артиллерийский снаряд. Движение судов в данном районе было приостановлено. Работы по подъему, вывозу и утилизации снаряда специалистами ЗАО «Искатель» завершены в 15.50 21.05.09.
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Комментарий
-
Происшествия на ВВП и в портах, 25 мая
Посадка на мель баржи, Анненский мост - Топорня
По докладу дежурного диспетчера Волго-Балтийского ГБУВПиС в 05.00 25.05.09 бк «РТ-309», с/в ООО «Речная транспортная компания», с баржей на буксире (груз – 920 т. леса), следуя рейсом Анненский мост - Топорня, на 762,4 км. посадил баржу на мель. Повреждений корпуса, утечки топлива нет. Судоходству не мешает. Для снятия баржи с мели требуется дополнительный буксир. Погода в районе: ветер ЮЗ, З 14-15 м/сек.
Касание подводного препятствия, Маймаксанский рукав, Архангельск
По докладу ИГНП п. Архангельск в 19.30 24.05.09 рт «Первоуральск», ОАО «СРП», п. Архангельск, с баржей на буксире, при развороте в Маймаксанском рукаве между лесостоянкой и водным цехом п/д 25, коснулся подводного препятствия. Буксир получил три пробоины в левой скуле. Пострадавших и разлива нефтепродуктов нет. Силами экипажей рт «Первоуральск» и бт «Плотовод-714» пробоины заделаны, вода откачана. В 08.00 25.05.09 аварийный буксир в сопровождении бт «Плотовод-714» прибыл в РЭБ флота Исаногорка для ремонта. Спасательная операция завершена.
Обнаружена мина, Анапа
25.05.09 при проведении водолазных работ на акватории порта Анапа в точке Ш 044 54 16 С, Д 037 17 53 В (5 кабельтов к северу от мыса Анапский) на глубине 14 м. была обнаружена морская донная мина времен войны. Дано навигационное предупреждение, район с радиусом 1 миля от мины объявлен закрытым для плавания всех судов, порт Анапа закрыт для движения судов на вход и выход. Мероприятия, по уничтожению мины установленным порядком, планируются ВМФ на 27.05.09.
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Последний раз редактировалось Dim Dimych; 09-06-2009, 14:02.Комментарий
-
Разлив в Петербурге, пленка идет в Малую Туруханную Гавань
В 03.20 30.05.09, при перекачке с баржи БП-12 на танкер «Луга» у причала НТП №1 морского порта Санкт-Петербург, произошел разлив за борт 300 литров мазута. Выставлены боны, используется сорбент. По решению руководства Балт.БАСУ к месту разлива для проведения разведки направлен КБП «Алиот». В 05.00 по результатам разведки установлено, что основное загрязнение между бортами баржи и танкера. Пленка из обонованного участка поступает в Малую Турухтанную гавань. В 06.25 нефтесборщик «Яхонт» начал операцию по ЛРН. По сообщению агента «Сканшип Нева», работы по ЛРН, в соответствии с договором, будет выполнять «Морская бункеровочная компания» (МБК). Для оказания помощи по ЛРН возможно привлечение сил и средств Балт.БАСУ. Танкер Луга – дедвейт 1746 тонн, однокорпусный, постройки 1979 года, флаг Россия, оператор Балт Стар Ко, С.Петербург.
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Спасение 5-х человек с дамбы Морской канала, С Петербург
В 22.11 30.05.09 на дамбе Морского канала в п. Санкт-Петербург обнаружены люди подающие сигналы бедствия. ФГУП «Балтийское БАСУ», направлен СКБ «Алиот», проведена спасательная операция и в 23.18 30.05.09 с дамбы сняты 5 человек (2-е мужчин, 2 женщины и ребенок), добравшихся вплавь в спасательных жилетах до дамбы с перевернутой лодки. В 02.12 31.05.09 спасенные доставлены на Канонерский остров.
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Пожар в машинном отделении теплохода Невский-17
В 13.08 30.05.09 на теплоходе Невский-17, стоящем на якоре в южной части Онежского озера, произошел пожар в машинном отделении. Пострадавшие, 5 человек, катером МЧС доставлены в п. Вознесенье. В 14.40 пожар с помощью т/х «П. Лебедев» потушен. Водотечности корпуса и розлива нефтепродуктов нет. Судно обесточено. Обеспечивают безопасность стоянки буксиры «Шахтер» ГБУВПиС «Беломорско-Онежское» и МБ-1212 ГБУВПиС «Волго-Балтийское».
Теплоход Невский-17 – IMO 8887832, дедвейт 2800 тонн, постройки 1981 года, флаг Россия, класс Регистра не указан, оператор Северо-Западное пароходство С-Петербург, по владельцу сведения разные, указывается ООО Техсервис Москва.
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Посадка на мель танкера в грузу, река Нижняя Шексна
В 03.00 31.05.09 танкер Кижуч сел на мель за белой кромкой судового хода на реке Нижняя Шексна-541,2 км., у Череповца. Повреждений корпуса нет, утечки топлива за борт нет. Потеря осадки по носу 35 см. Груз - мазут 4999 тонн. Маршрут перехода: Ярославль – Санкт-Петербург. Судовладелец решает вопрос о направлении буксира для снятия с мели.
Танкер Кижуч – речной танкер типа Волго-Дон, грузоподьемность 5000 тонн, постройки 1964 года, владелец ООО Транспетрочарт С-Петербург, Длина / ширина 138,3 / 16,7 метра (данные и фото с riverfleet.ru).
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Танкер Кижуч - река Нижняя Шексна
Танкер Кижуч река Нижняя Шексна - без изменения. Подошёл буксир «Капитан Воронов». Работы по снятию аварийного судна с мели планируют начать 01.06.09.
Купание в порту С-Петербург
Порт С-Петербург - в 11.26 31.05.09 получено сообщение от буксира «Торнадо», что он наблюдает в воде у причалов № 32,33 двух человек. В 11.30 к ним были направлены катер «Алиот» (Балт. БАСУ) и катер «Портнадзор» (АМП Санкт - Петербург). В 11.45 один из «пловцов» самостоятельно выбрался на причал №32, второго – матрос буксира «Торнадо» в спасательном снаряжении удерживал на поверхности воды и с подходом катера «Портнадзор -1» передал его на борт катера. Вызвана бригада скорой помощи. Началось расследование происшествия. Что за заплыв и как «пловцы» попали в воду, пока неизвестно.
Комментарий
-
Танкер Кижуч снять с мели не удалось, требуется распаузка
т/н «Кижуч» - снять с мели с помощью буксиров не удалось. Планируется перевалка мазута из т/н «Кижуч» на т/н «Волго-Нефть-141», который в 05.30 02.05.09 подошел к аварийному судну. Выполняются мероприятия по обеспечению безопасности перевалки, согласованные с Департаментом природных ресурсов и окружающей среды Вологодской области. Первое сообщение:
Посадка на мель танкера в грузу, река Нижняя Шексна
В 03.00 31.05.09 танкер Кижуч сел на мель за белой кромкой судового хода на реке Нижняя Шексна-541,2 км., у Череповца. Повреждений корпуса нет, утечки топлива за борт нет. Потеря осадки по носу 35 см. Груз - мазут 4999 тонн. Маршрут перехода: Ярославль – Санкт-Петербург. Судовладелец решает вопрос о направлении буксира для снятия с мели.
Танкер Кижуч – речной танкер типа Волго-Дон, грузоподьемность 5000 тонн, постройки 1964 года, владелец ООО Транспетрочарт С-Петербург, Длина / ширина 138,3 / 16,7 метра (данные и фото с riverfleet.ru).
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Танкер Кижуч снят с мели, река Нижняя Шексна
Танкер «Кижуч» снят с мели в 13.20 02.06.09, разлива нет. Предыдущие сообщения:
т/н «Кижуч» - снять с мели с помощью буксиров не удалось. Планируется перевалка мазута из т/н «Кижуч» на т/н «Волго-Нефть-141», который в 05.30 02.05.09 подошел к аварийному судну. Выполняются мероприятия по обеспечению безопасности перевалки, согласованные с Департаментом природных ресурсов и окружающей среды Вологодской области. Первое сообщение:
Посадка на мель танкера в грузу, река Нижняя Шексна
В 03.00 31.05.09 танкер Кижуч сел на мель за белой кромкой судового хода на реке Нижняя Шексна-541,2 км., у Череповца. Повреждений корпуса нет, утечки топлива за борт нет. Потеря осадки по носу 35 см. Груз - мазут 4999 тонн. Маршрут перехода: Ярославль – Санкт-Петербург. Судовладелец решает вопрос о направлении буксира для снятия с мели.
Танкер Кижуч – речной танкер типа Волго-Дон, грузоподьемность 5000 тонн, постройки 1964 года, владелец ООО Транспетрочарт С-Петербург, Длина / ширина 138,3 / 16,7 метра (данные и фото с riverfleet.ru).
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Последний раз редактировалось Dim Dimych; 03-06-2009, 09:45.Комментарий
-
На реке Белой затонул катер
По информации Камского ГБУВПиС в 14.10 04.06.09 на Павловском водохранилище у п. Павловка ( р. Уфа, приток р. Белая ) на глубине 13м за пределами судового хода затонул катер «К-1743», проекта №292 «А» (основные размерения: длина- 21,0м, ширина- 3,7м, судовладелец ЧП Лалутин, катер снят с учёта в 2004 г). Катер стоял у правого борта баржи, экипаж отсутствует. Причина затопления неизвестна, данных о загрязнении акватории нет. На место затопления выехал судовладелец.
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Комментарий
-
ЧП на ВВП – с парома упал в воду автомобиль ВАЗ-2109
По информации диспетчера ФГУП "Канал им. Москвы", 06.06.2009 на паромной пенреправе "Колхозная", 752,5 км. р. Ока, с парома (с/в СПК "Есенинский", г. Москва) упал в воду и утонул автомобиль ВАЗ-2109 с людьми. Погибли двое человек.
ГМСКЦ http://gmssr.ru
Последний раз редактировалось Dim Dimych; 09-06-2009, 14:02.Комментарий
Комментарий