Навигация-2022.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Когда я говорил что вижу себя на борту раз в два года, то имел ввиду длинные рейсы. Ростов, Астрахань, Пермь и теплоход соответственно из премиум сегмента. А рейсы 3, 5, 7 дней это можно и три и четыре раза в навигацию. Если дела отпустят конечно.

[glasniy]

У меня тоже запланировано 2 круиза на этот год.

[Ильин Данила Александрович]

Сам я себя на борту вижу ну может раз в два года. Не чаще)) Но уверен найдутся и те кто сходит пару раз в год.

Я например иду в этом году в два круиза… Я знаю человека, который сходил в круиз аж 3 раза в прошлом году

[Ильин Данила Александрович]

У какой круизной компании?

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Люсёнок, я не умею отвечать коментариями)) Отвечу здесь. От МТФ никакой. К сожалению. Насколько помню крайний на сегодня был наш в 2015 году. Рейсы на Ростов специфичны в организации. Даже по сравнению с Пермью и тем более с Астраханью. Полагаю поэтому МТФ их наверное нежалует. Своим постом просто хотел сказать что один долгий рейс по каждому из указанных направлений заполнится даже если к нынешнему конскому ценнику добавить еще процентов 50. Разумеется и теплоход должен соответствовать. Балконы, шведка, желательно все включено. Сразу оговорюсь. Сам я себя на борту вижу ну может раз в два года. Не чаще)) Но уверен найдутся и те кто сходит пару раз в год.

[люсёнок]

А какой теплоход идёт в Ростов?

[Ильин Данила Александрович]

На Булгакове стандартные в последнее время пункты допосадки. Половина маршрута и Нижний. Хотя по уровню загрузки на сегодня, продажи и так идут неплохо. Балконный блок уже практически ушел.

ps Посмотрел ради интереса загрузку Крылова. Там тоже все стандартно. И загрузка даже получше чем у Булгакова. В общем ожидаемо. По одному рейсу в навигацию на Астрахань, Пермь и Ростов раскупятся полюбасу. И думаю предел по цене на эти рейсы еще не достигнут. Людей которые хотят и могут отдыхать долго и комфортно не так мало. Особенно если ставить классные теплоходы. Грин, Вику, Булгакова. Крылов тоже имеет свой колорит. На мой взгляд только он и Волга-Дрим, если говорить о 588 и 26-37, после прохождения модернизации каютного фонда, не превратились в подобие дешевых этажерок из икеи.

Как - то в этом году ни МТФ ни Ъ, разнообразием маршрутов не очень ‘балует’ отчасти поэтому поменял круиз на Булгакове, на круиз на теплоходе Лебединое озеро

[glasniy]

А мне интересно надо ли в этот круиз https://booking.infoflot.com/Cruise/383916, брать тёплые вещи?

В любом круизе тёплые вещи могут пригодиться, и в этом тоже. Но всё будет зависеть от погоды в данные конкретные даты...

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

"Булгакова" и "Крылова" тоже "раздербанили" на круизах в Пермь и Астрахань (кают отдано пока мало, но ещё не вечер).
МТФ продолжает двигаться в правильном направлении

На Булгакове стандартные в последнее время пункты допосадки. Половина маршрута и Нижний. Хотя по уровню загрузки на сегодня, продажи и так идут неплохо. Балконный блок уже практически ушел.

ps Посмотрел ради интереса загрузку Крылова. Там тоже все стандартно. И загрузка даже получше чем у Булгакова. В общем ожидаемо. По одному рейсу в навигацию на Астрахань, Пермь и Ростов раскупятся полюбасу. И думаю предел по цене на эти рейсы еще не достигнут. Людей которые хотят и могут отдыхать долго и комфортно не так мало. Особенно если ставить классные теплоходы. Грин, Вику, Булгакова. Крылов тоже имеет свой колорит. На мой взгляд только он и Волга-Дрим, если говорить о 588 и 26-37, после прохождения модернизации каютного фонда, не превратились в подобие дешевых этажерок из икеи.

[Ильин Данила Александрович]

А мне интересно надо ли в этот круиз https://booking.infoflot.com/Cruise/383916, брать тёплые вещи?

[GrekOFF]

"Булгакова" и "Крылова" тоже "раздербанили" на круизах в Пермь и Астрахань (кают отдано пока мало, но ещё не вечер).
МТФ продолжает двигаться в правильном направлении

[Ильин Данила Александрович]

Полагаю именно так. Хотя с 18+ наверное перебор. Я об этом уже писал. В принципе, для нас формат chaild free был бы дополнительным плюсом при выборе круиза. Те кто имел опыт длительного перелета по соседству с дико орущим карапузом меня поймет. Причем из общения с родителями выяснил что перелет этот отнють не связан с неотложными обстоятельствами, и дома остался полный комплект бабушек/дедушек. Как по мне, хотите ехать отдыхать на край света, оставьте ребенка дома. Не мучайте его и соседей. Не с кем оставить, отложите дальние поездки до тех пор пока он подрастет. Мы так и поступали. По второму варианту.

В конце концов можно выйти и сделать замечание.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Естественно, если интуристы и на "А.С.Пушкине" умудрялись ходить
А "Суриков" с "Репиным" давно уже штатные интуровозы у МТФ.

Не знаю кого возил Сюрик, но на Репке были какие-то итальянцы. На вид очень простоватые. Даже учитывая что у них вообще не принято заморачиваться насчет шмоток.

[Ильин Данила Александрович]

А "Суриков" с "Репиным" давно уже штатные интуровозы у МТФ.

Дык исчезло только расписание Сурикова, Репин по прежнему предлагается Россиянам для круизов. Предположу что Сурикова могли отправить на ремонт. Как - то они не очень, подходят под интур честно говоря. Хотя ситуации разные бывают. Да и если бы Интур реально подвернулся, то на Карима вряд ли бы продавали путёвки для Русских, его тоже бы отдали под Интур, а туристов с него пересадили бы на теплоходы попроще с заменой круизов…

[GrekOFF]

хотя Интурист тоже разный бывает…

Естественно, если интуристы и на "А.С.Пушкине" умудрялись ходить
А "Суриков" с "Репиным" давно уже штатные интуровозы у МТФ.