НАВИГАЦИЯ 2012

[TSO]

Странно, зачем же тогда они отдают обратно теплоходы? А с Днепра, похоже, они вообще ушли.

Вот именно! Проблемы с интуром есть у всех сейчас. Равно, как, впрочем, и с российскими туристами. Такова уж ситуация на круизном рынке...

[meotis]

Странно, зачем же тогда они отдают обратно теплоходы? А с Днепра, похоже, они вообще ушли.

наверно закончился срок аренды пермских пароходов,хозяин которых.....хозяин Булгарии.и ему думаю сейчас не до пароходов....

[Андрей Рассамахин]

Вот именно! Проблемы с интуром есть у всех сейчас. Равно, как, впрочем, и с российскими туристами. Такова уж ситуация на круизном рынке...

Ну и так, и не совсем. Общий поток "речных" интуристов в Россию тоже, конечно, подвержен колебаниям, но большинство всех этих перестановок все же в бОльшей степени связаны с разного рода перераспределениями этого потока. И главная "кухня" этих перераспределений находится там, среди заказчиков - участников туристических рынков Европы, Америки, Австралии и т.п.
То есть нельзя рассматривать наши "интуровские" компании A, B, C, расстановку их флота, условия пользования этим флотом в отрыве от ситуации и событий на мировом рынке туризма. Интерес к турам в Россию формируется крупными мировыми игроками тур. рынка. Кто-то приходит и начинает программы по определенным странам, кто-то реструктурирует свои программы, сливается, поглощается и т.п. Ведет переговоры с партнерами в этих странах, ищет варианты, меняет партнеров в конце концов.
Все очень сложно и неоднозначно. А интерес к России есть, и его даже можно назвать в некоторой степени стабилизировавшимся.
То есть емкость этого рынка в глазах мировой туристической индустрии более-менее понятна, результаты политических выборов известны и все такое прочее. При всей непредсказуемости рынка вообще, любого, въездной рынок при этом не самый нестабильный в некоторой перспективе, вообще говоря.

А вот внутренний - сложнее. Но это отдельный разговор.

[Путник]

Не планирует ли МТФ продлить скидки на свои теплоходы? Или на некоторые из них?

[Андрей Рассамахин]

Нет. Период сезонных скидок закончился 10 января и продлеваться не будет.
Вообще правильнее всего звонить в турфирму по таким вопросам.

[Путник]

Андрей Рассамахин, поняла, спасибо.

[Круизная компания «Мостурфлот»]

Новый рейс «Булгакова».

Компания «Мостурфлот» предлагает дополнительный круиз на теплоходе «Михаил Булгаков» с 27 по 30 мая 2012 г. по маршруту Москва (СРВ) – Сосенки – Калязин – Москва (СРВ).

[Анютка]

Подскажите может кто ходил, на теплоходах 588 проекта каюты на средней палубе возле бара как они? Интересует вибрация, шум.

[Кирилл Владимирович]

Подскажите может кто ходил, на теплоходах 588 проекта каюты на средней палубе возле бара как они? Интересует вибрация, шум.

Есть небольшая вибрация при маневрированиях. Шум не замечал

[Александр Зайцев]

Новый рейс «Булгакова».

Компания «Мостурфлот» предлагает дополнительный круиз на теплоходе «Михаил Булгаков» с 27 по 30 мая 2012 г. по маршруту Москва (СРВ) – Сосенки – Калязин – Москва (СРВ).

А "Булгаков" сможет причалить в Калязине?

[Андрей Рассамахин]

Александр, на сегодняшний день нет никаких обстоятельств, препятствующих заходу в любой из портов, заявленных в расписании.
В не большей и не меньшей степени это касается и Калязина.

[Папа-моряк]

Новый рейс «Булгакова».

Компания «Мостурфлот» предлагает дополнительный круиз на теплоходе «Михаил Булгаков» с 27 по 30 мая 2012 г. по маршруту Москва (СРВ) – Сосенки – Калязин – Москва (СРВ).

11.100 рублей (1 С - 2-местная каюта на Главной палубе) за фактически 2 дня... Да ещё в мае (хотя и в самом конце)...
Многовато будет!

[юный овал]

Ну, если считать, как принято - то 4 дня, хотя истина посередине.
Я вот все круизы по ночам считаю - вполне объективная картина получается.

[Андрей Рассамахин]

Можно еще по завтракам-обедам-ужинам считать.

[юный овал]

Нет, ну серьезно: за рубежом ведь и гостиничные туры, и круизы по ночам считают.
А все остальное - погрешности.