Уникальный рейс теплохода "Сергей Есенин"

[Железный дорожник]

1. "Кругосветка" в конце июля.... может оказатся под очень большим вопросом.

Ирин, дык снега в этом году вон сколько, да и прошлый год не самый засушливый был - в прошлом году только и разговоров было что мол изза отсутствия снега на Оке навигация под угрозой.

[Михаил Пашковский]

Просмотрел англоязычный сайт Мостурфлота, пришел к неутешительному выводу - рейс будет из Питера, отправление 28 июля. Прибытие в Москву скорее всего 6 августа вечером. 9 дней. Какие будут варианты?

[Irinka]

Ирин, дык снега в этом году вон сколько, да и прошлый год не самый засушливый был - в прошлом году только и разговоров было что мол изза отсутствия снега на Оке навигация под угрозой.

Дык снега, то много и тогда только весна будет дружной. Ну может быть "поплавают" некоторые города и поселки, а снега в принципе не так уж и много, чтоб его таяния хватило на всё лето. Да и лето может оказатся не дождливым и засушливым. А разница в 10 см. не такая и маленькая для некоторых участков.
Хорошо если удержат гарантированную глубину в 170 см.

[Капитанская дочка]

Просмотрел англоязычный сайт Мостурфлота, пришел к неутешительному выводу - рейс будет из Питера, отправление 28 июля. Прибытие в Москву скорее всего 6 августа вечером. 9 дней. Какие будут варианты?

Коневец, Сортавала, Пеллотсари - круиз по Ладожскому озеру :laughing:
Или на Валаам сразу.

[Железный дорожник]

Пеллотсари

Как я понял - в этом куда туда практически никто не заходит

[Владислав Хасиков]

Ждите, моншер.

[Михаил Пашковский]

Ждите, моншер.

Понятно, Влад Викторович, что рейс, по всей видимости, в процессе подготовки и согласования. Будем ждать официальных комментариев.

[Александр Зайцев]

1. "Кругосветка" в конце июля.... может оказатся под очень большим вопросом.

Как вариант возможен рейс Москва СРВ --- Муром --- Москва СРВ. Кстати, именно такой круиз будет у "Тукая" с 24 июля по 2 августа.

[Irinka]

Как вариант возможен рейс Москва СРВ --- Муром --- Москва СРВ. Кстати, именно такой круиз будет у "Тукая" с 24 июля по 2 августа.

Ну так и я о том же.

Полная кругосветка ЮРВ-Н-Новгород-СРВ в конце июля - это большой риск (ну чтоб заявлять об уникальности рейса). Так что рейс до Мурома - это уже обычный случай, а не уникальность.
Тем более, что на сайте у "Есенина" "провал" как раз по датам из Питере в Москву. Так что возможно предположить, что этот уникальный рейс будет связан с северным направлением.

[Михаил Пашковский]

Ну так и я о том же.

Полная кругосветка ЮРВ-Н-Новгород-СРВ в конце июля - это большой риск (ну чтоб заявлять об уникальности рейса). Так что рейс до Мурома - это уже обычный случай, а не уникальность.
Тем более, что на сайте у "Есенина" "провал" как раз по датам из Питере в Москву. Так что возможно предположить, что этот уникальный рейс будет связан с северным направлением.

Изучаю я кое-какие технические справочники, и сделал довольно интересный вывод - оказывается надводный габарит "Есенина" (видимо, за счет фальш-трубы) меньше, чем у 305-го пр. на 10 сантиметров... К чему я сие пишу, а вот к чему:

День 1. СПб отход
День 2. Старая Ладога
День 3. Новгород Великий
День 4. ходовой
День 5. Мандроги
День 6. Кижи
День 7. Горицы
День 8. Углич, возможно что-то еще
День 9. Москва СРВ прибытие вечером.

Коневец и Сортавала - это места, куда уже заходят круизные суда, Пеллотсаари заявлен в расписаниях "Карла Маркса" на этот год. Какой еще эксклюзив возможен на Северном направлении? Хотя, все это лишь домыслы и попытки логических построений... Так что, не будем более гадать на кофейной гуще, а дождемся официальных комментариев от руководства МосТурФлота.

[Александр Зайцев]

А в Белозерск "Есенин" сможет зайти?

[Михаил Пашковский]

А в Белозерск "Есенин" сможет зайти?

Не думаю. Меньших габаритов теплоход "Василий Чапаев" имел серьезные проблемы при подходе к пристани.

[Андрей Рассамахин]

Рейс в разработке. Полный перечень стоянок пока не знает никто, даже его разработчики.

[Михаил]

Не думаю. Меньших габаритов теплоход "Василий Чапаев" имел серьезные проблемы при подходе к пристани.

"Чапаев" имел проблемы, в Белозерске, не с подходом, а с инспекцией. А главная проблема "Есенина" в большей длине(за 90, точнее 90.4м) по сравнению с "пузырями"(77.9м). Это очень актуально для Оки, с её луками. А в Белозерске очень трудно развернутся (вот, где длина имеет значение). Однако, если заранее договорится с буксиром, можно зайти задним ходом. Так, кажется, "Мамин-Сибиряк" заходил.

[goee]

"Чапаев" имел проблемы, в Белозерске, не с подходом, а с инспекцией. А главная проблема "Есенина" в большей длине(за 90, точнее 90.4м) по сравнению с "пузырями"(77.9м). Это очень актуально для Оки, с её луками. А в Белозерске очень трудно развернутся (вот, где длина имеет значение). Однако, если заранее договорится с буксиром, можно зайти задним ходом. Так, кажется, "Мамин-Сибиряк" заходил.

Никогда такого не было. МС всегда заходил носом вперед, проходил причал, около затона следовал разворот, практически на одном месте и подход к причалу уже носом к выходу из канала. Буксиром мы не пользовались.:no2: Единственное, что пару раз диспетчер из-за сильного ветра в Белозерск не пускал. А управляемость у 305 гораздо лучше, чем у 646.