Кого не затронули "модернизации" и хорошо ли это? Давайте обсудим.

[Perished]

Ну, если для Вас, Perished, объединение из 2-х кубриков в 1 - не серьёзная модернизация??? Тогда, какую же Вы считаете серьёзной? Объединение двух одноместок в одну было сделано на "Гамовской тройке" к навигации 2008!

Вовчик, смотрите моё первое и последующее сообщение.

Берём теплоходы с сохранённым экстерьером и менее, чем 50% изменением интерьеров.

[Вовчик]

Я всё это прочитал! Только в носовой части прогулочной палубы и в каютах на шлюпочной стены обшили пластиком. ЭТО явно процентов 5-7.
Между прогулочной и шлюпочными палубами убрали наружные трапы. Это было сделано из-за того, что каюты шлюпочной палубы на 50 см увеличили для установки санузлов. Ещё 25-27 процентов. Установка санузлов, умывальников в каютах, в трюме. Убраны каюты носовой части нижний палубы - 25-27 процентов .
Считаем всё: 5+25+25=55%
Я оценил вот так!

[Железный дорожник]

Впринципе все находящиеся в работе 305-е, все четырехдеки проектов 301,302(кроме Шевченко),Q056,Q040,92-016 (кроме Калинина).
Из дунайцев - только "Амур" (пр. 386)

[Perished]

Впринципе все находящиеся в работе 305-е, все четырехдеки проектов 301,302(кроме Шевченко),Q056,Q040,92-016 (кроме Калинина).
Из дунайцев - только "Амур" (пр. 386)

Пётр, мы вот об этом:

Предлагаю совместными усилиями составить список находящихся в эксплуатации судов 588, 26-37, 305 и 785 проектов, которых не коснулись т.н. "модернизации" или попросту говоря переделки.

И заодно комментировать, что Вас привлекает или наоборот отталкивает в аутентичных речных теплоходах 50-60-х годов.

Я как то не понятно выразился?

[Железный дорожник]

Бывает
Из 785-х - Украина
305 - В. Зайцев
Привлекает - какаято особая любовь к старине чтоли... Ну и цена не последний фактор.

[kitv]

588 А. Фадеев, образца 2007 года...

[TOXA]

Есть все удобства в каюте - пойду. Нет - не пойду. Цена/качество превыше всего

[линар]

Павел Миронов - практически не переделаный, только настроли люксов и полу люксов, ёклмн.

[barcat]

На "И.А. Крылове" каюты на шлюпочной палубе реконструировали:за счёт палубы сделали балкончики,а так вроде всё как было. Правда я не очень в этом разбираюсь.

[chip16]

Ходил на Ф.Жолио.Кюри
Теплоход в стил ретро.
Если честно не очень,как будто попадаешь в прошлую эпоху.Всё старое,итд итп...

[semen-off]

Ну что, сказать....

Эти теплоходы я уже воспринимаю больше как действующие памятники (да, да, не смейтесь), если хотите музеи, истории нашего речного судоходства. И отношение к ним соответственное. Честно говоря, слезы наворачиваются, глядя на то, как на некоторых теплоходах некогда шикарные деревянные панели заменяются при реконструкции дешевым пластиком.

Но... время не стоит на месте, и с каким бы трепетом и любовью не относился бы к ним и путешествиям по рекам, всё же удобства на этаже - это уже анахронизм, да и продавленные кровати, перекошенные двери и вываливающиеся детали интерьера - комфорта в круизе не добавляют. Поэтому, я за модернизацию, но такую, при которой первозданный облик был бы посильно сохранен, или по крайней мере, не испорчен (удачные примеры - Некрасов, Волга-Дрим).

[кто-то]

Почти продуманностью. Лично по мне ангар на шллюпочной палубе сильно портит вид. Без него они смотрятся намного лучше.

так эти ангары уже при переделках делали, изначально проектировщики 588 и не думали о них! ну а то, что сейчас временами лепят (типа как на Попове) так вообще смотреть страшно, но здесь речь шла о ценности конструкционных особенностей, которыми наделены суда при проектировке

[1дмитрий]

Почти продуманностью. Лично по мне ангар на шллюпочной палубе сильно портит вид. Без него они смотрятся намного лучше.

действительно, этих ангаров при проектировке и строительству и не было, появились они намного позже (в Перми, благодаря задумке механика Зерова), ну а в наше время уж строят кто как хочет. Сам по себе 588 проект куда более продуманней, чем тот же 26-37, хотя бы более рациональным использованием судовых помещений и расположению и установке судовых систем и механизмов

[Eky]

так эти ангары уже при переделках делали, изначально проектировщики 588 и не думали о них! ну а то, что сейчас временами лепят (типа как на Попове) так вообще смотреть страшно, но здесь речь шла о ценности конструкционных особенностей, которыми наделены суда при проектировке

Это да. Но раз потом стали делать эти ангары, то можно предположить, что продуманонсти немного не хватило. Либо проектировщики этого не учли, либо в задании это не было указано.
А потом уже пришлось впихивать куда получилось, но даже тут не всегда красиво получается.
С остальным сложно не согласиться.

[кто-то]

Это да. Но раз потом стали делать эти ангары, то можно предположить, что продуманонсти немного не хватило. Либо проектировщики этого не учли, либо в задании это не было указано.

потому что данные теплоходы изначально строились как грузо-пассажирские, никто на них дискотеки устраивать не собирался