канал имени Москвы (канал Волга - Москва)

[геолог]

Раздобыл интересную книжку:



Начал сканировать. Первые результаты:

Друзья здравствуйте! Как увидеть эту книгу?

[kuv]

Канал Москва-Волга. Справочные данные. Под ред. С.Фирина, НКВД СССР, Дмитров, 1936г., 174 стр, иллюстрации, твёрдый переплёт. Тир. 10000.
Размер файла 222 Мб.
По-моему, это первая книга о КИМе. Вышла в ноябре 1936 года, а канал официально открылся только в июле 1937. Редактором выступил сам Семён Фирин, начальник Дмитлага.
Множество статистической информации и уникальных фотографий периода строительства КИМа.

Электронную версию - вот здесь.
Бумажную версию - у меня.

[Веруня]

Интересные факты...

[Вячеслав Владимирович]

Большое спасибо за книгу, крайне интересно! Издание 1936 года, никто тогда и не думал, что через 5 лет такие названия как Волокаламское шоссе, Дмитров, Химки и многие другие обретут совсем другое значение! Странная штука история.

[sasha227]

Спасибо Вам огромное, за выложенный материал... Очень интересно и позновательно...

[kuv]

Нашёл полную версию "Атласа единой глубоководной системы европейской части РСФСР Том 2. Водные пути от Москвы до городов Андропов (Рыбинск), Череповец и Калинин (Тверь)", включающий канал имени Москвы.
Увлекательно чтение

[Кадровик]

Спасибо за ссылку! Удивительно интересная и полезная информация!

[kuv]

Очередное прибавление в коллекции. Делюсь.
Лопатин П.И. Москва - Волга. М. - Л. Детиздат. 1939г. 80 с. + 2 цветные вклейки. Множество фотографий. Твердый переплет. Тир.25000
Агитка для детей. Местами написаны откровенные глупости, но много интересных фотографий.

[Дядя Сережа]

kuv, огромное Вам спасибо за предоставленную информацию! Мне было особенно интересно читать и смотреть фотографии т к сам я родом из Павельцево.=) Если у Вас сохранились еще какие-то старые, черно-белые фотографии этих окрестностей, не сочтите за труд, поделитесь
Если они не относятся к тематике данной ветки, вот моя почта kawasaki750@mail.ru Безусловно буду Вам примного благодарен.

[kuv]

Обновлённая подборка открыток о КИМе из моей коллекции - http://picasaweb.google.ru/igorkuv/shGEVE. Всего 42 открытки. Точнее - 41 открытка и одна пачка папирос :yes:

Несколько примеров открыток:



А вот вопрос по открытке ниже для знатоков. Где находятся эти здания? Или к ним уже применимо слово "находились"?



Подпись к этой открытке следующая - "Канал Москва-Волга. Химки. Портовые здания", фото 1938 года.
Кстати, обратите внимание - если приглядеться, то можно прочесть название катера - "Спасательный". Очень похожий катер с тем же названием (а может быть именно этот катер?) попал в сцену фильма "Волга-Волга", когда главные герои приходят на корабле в Химкинское водохранилище и к тов.Бывалову (И.Ильинский) подъезжают на катере представители фестиваля. Фильм тоже был снят в 1938 году.

Сегодня вечером будет выложена очередня книга - монументальный труд "Канал Москва - Волга. 1932-1937. Технический отчёт" 1940 года. Если Вы помните книгу Комаровского "Канал Москва-Волга" 1937 года, то это расширенное издание с обилием справочной, технической и фото информацией. Написана вполне читаемым языком, свыше 300 страниц. Книга "Технический отчёт" была первой в серии технических отчётов и носит в некоторой степени научно-популярый характер. Сколько томов было выпущено - точно сказать не могу, как минимум 4. Как мне сказал один знакомый, выпуск этой серии был прекращён из-за начала войны, а после войны от печати последующих томов почему-то отказались. К примеру, подобный отчёт о канале Волга-Дон составляет 12 томов. Из серии о КИМе у меня есть том "Гидрология", но это оказалось сугубо техническим изданием, где описаны различные методы исследований, расчёты, описание применяемых механизмов и т.п. при этом нет никакой привязки к местности - чистая наука и техника. Читать её обычному пользователю не рекомендую. Поэтому том Гидрология сканироваться не будет.
Но будет сканироваться другая книжка Не совсем в тему КИМа, но в тему Волги. И всё-таки чуть-чуть и про КИМ :yes:

[Железный дорожник]

А вот вопрос по открытке ниже для знатоков. Где находятся эти здания?

Насколько я помню панораму СРВ -сохранилось только второе справа здание - около него стоит т/х Сергей Абрамов - там вроде диспетчерская порта. За ним - пакгауз - тоже живой. Крайние слева и справа здание не сохранились.

[kuv]

Спасибо Железный дорожник, помогли разобраться!

[Алекс]

Обновлённая подборка открыток о КИМе из моей коллекции

Хорошие открытки. Только когда это т/х 588-го проекта стал дизель-электроходом? Я имею ввиду ГАСТЕЛЛО.

[kuv]

Хорошие открытки. Только когда это т/х 588-го проекта стал дизель-электроходом? Я имею ввиду ГАСТЕЛЛО.

Наверно никогда. Переписано с открытки. Так что претензии к издателям

А вот и новые книги:

Канал Москва-Волга. 1932-1937. Технический отчёт. Ленинград, Стройиздат, 1940, 316 стр., тир.3000 Множество фотографий, схем, таблиц. 153 Мб

Яковлев А.С. Большая Волга. ОГИЗ Молодая гвардия, Москва, 1933, 79 стр, цветная вклейка, тир.10000. 34 Мб

[Irinka]

А вот вопрос по открытке ниже для знатоков. Где находятся эти здания? Или к ним уже применимо слово "находились"?



Подпись к этой открытке следующая - "Канал Москва-Волга. Химки. Портовые здания", фото 1938 года.
Кстати, обратите внимание - если приглядеться, то можно прочесть название катера - "Спасательный". Очень похожий катер с тем же названием (а может быть именно этот катер?) попал в сцену фильма "Волга-Волга", когда главные герои приходят на корабле в Химкинское водохранилище и к тов.Бывалову (И.Ильинский) подъезжают на катере представители фестиваля. Фильм тоже был снят в 1938 году.

Вот на этом сайте

http://oldmos.ru/photo/view/13497

именно эту фотографию обсуждают.

Уже вроде как разбиралсь с этими зданиями.
Портоуправление и поныне там стоит. Пакауз тоже есть в СРП, перед ним стоит (слева) это плавдебаркадер. А вот "здание" справа - так это по виду тоже плавдебаркадер, но во первых он очень большой для тех лет, он попадается только на фотографиях 30-х 40-х годов. В 50-тые годы этого сооружения уже там нет.
Но оно же очень похоже и на береговое сооружение, так как прямо над ним был кирпичный завод, от которого сейчас осталась только котельня.
А вот на этой панораме его уже нет. Видно только портоуправление.