канал имени Москвы (канал Волга - Москва)

[watermike]

А, вот оно что. Спасибо за беспокойство. Прогноз смотрим, оттепели пока не намечается.
Просто товарищи бредят ледоколами на канале, высокими отвесными бетонными берегами, охраной и колючей проволокой.

[Servig]

Ни отвесных берегов,ни охраны с колючей проволокой Вы там не увидите. На Западном берегу в районе Запрудни находится лесничество.Впрочем они зимой через КиМ наводят переправу .Назвать на 100 % понтонной ее не могу - на бочках уложен настил из досок огражденный леерами.

[watermike]

Спасибо за информацию.

[LIO]

Спасибо за интересные материалы о КИМе

[kuv]

Вчера, во время Всероссийской акции в поддержку чтения «Библионочь-2013» Сахаровский центр провёл событие, посвящённое истории строительства канала Москва – Волга. Жаль, что не удалось пригласить желающих - слишком поздно сам об этом узнал - но ознакомиться можно здесь - http://www.sakharov-center.ru/discussions/?id=2106. А посмотреть видео здесь - http://www.ustream.tv/channel/sakharov-center-2/pop-out
Надеюсь, что в близком будущем получится достигнуть консенсуса с Сахаровским центром и все желающие и интересующиеся смогут встретиться в этом замечательном месте по нашей теме.

[Olga]

Вторая ссылка почему-то не открывается ((( Точнее, только черный экран, и больше ничего не грузится.

[kuv]

Вторая ссылка почему-то не открывается ((( Точнее, только черный экран, и больше ничего не грузится.

Попробуйте другую ссылку - http://www.ustream.tv/channel/sakharov-center-2
Сначала будет секунд 30 рекламы, а затем собственно предмет интереса.

[kuv]

На строительстве Канала Москва-Волга возведено немало интересных, сложных и красивых сооружений. Безусловно, одним из таких объектов является Химкинский железнодорожный мост Октябрьской железной дороги. Именно о его строительстве и пойдёт речь в продолжение темы Труба, а по ней течёт вода



Лето 1935 года. Подмости и кружала моста. Вид по направлению в Ленинград.

Мост под номером 423 по внутренней канальской документации выполнен по оригинальному (не серийному) проекту...

Продолжение

Другие материалы по истории канала

[JIexa]

Вот такую статейку нашел я давече в МК

http://www.mk.ru/moscow/article/2012/10/09/758952-dmitrov-stanet-rechnoy-stolitsey.html

Тема эта обсуждается давно. То что грузовой порт переедет в Дмитров, это дело одно. А вот не приведет ли все это к развалу всей шлюзовой системы КИМа...Не накладно ли будет ее содержать ради нескольких круизников в день с мая по сентябрь. А в месте с этим будет окончательно утрачена надежда на реконструкцию здания СРВ. Местечко там весьма лакомое, а пожары в Москве вещь привычная. И только название станции метро будет напоминать что здесь когда-то был порт. Собственно что мы уже и наблюдаем на станции "Аэропорт", после превращения Ходынского аэродрома ( места кстати исторического), в нагромождение элитных многоэтажек.

С уважением.

Там, в Дмитрове, у ВВ родственники...почему-то кажется, что э-э не позволит

[Servig]

Я хочу сказать не о развале шлюзовой системы и не о рентабельности шлюзования -а вот о чем.Надо задуматься о расположении будущего порта. Сейчас порт находится в Химкинском водохранилище т.е. гораздо ниже Учинского водохранилища - где производится водозабор для снабжения Москвы питьевой водой.На данный момент неприятности техногенного характера в виде разлива ГСМ ,осыпания в воду нерудных материалов (песка ,гравия ,извести) в ходе разгрузки -может привести только к загрязнению воды в данном водохранилище.Это не влияет на качество воды в наших кранах. При переносе порта в Татищевское уширение или в на причал Дмитров вся "прелесть" связанная с рагрузкой и заправкой прямиком двинется в водозабор и наши краны.

[Бубля]

Servig, а ведь Вы правы, я как-то не задумывался... Что же делать?
Мне, правда, казалось, что Учинское и Химкинское водохранилища в одном уровне...

[JIexa]

При переносе порта в Татищевское уширение или в на причал Дмитров вся "прелесть" связанная с рагрузкой и заправкой прямиком двинется в водозабор и наши краны.

Между Дмитровым и Учинским водохранилищем находятся 4 шлюза и 2 водохранилища. Даже если порт будет в Дмитрове и там что-то "прольется" или "просыпется" до водозабора не дойдет или выловят или осядет естественным способом. Собственно для этого водозабор так и отделяли. В-ща выполняют роль естественных отстойников.

[Servig]

Стесняюсь спросить, а кто, где и чем это будет вылавливать?И зачем гадить ДО водозабора? Может быть оставить порт на месте и не строить на его месте очередной торгово-офисно-развлекательно-жилой комплекс.

[JIexa]

Стесняюсь спросить, а кто, где и чем это будет вылавливать?И зачем гадить ДО водозабора? Может быть оставить порт на месте и не строить на его месте очередной торгово-офисно-развлекательно-жилой комплекс.

Вы не внимательно читаете, по поводу местонахождения порта у меня вопросов нет. Я говорю ДАЖЕ ЕСЛИ... А кто вылавливать будет? А тот кто и сейчас это периодически делает. Или Вы считаете, если порт находится ниже, то и вылавливать ни чего не надо?

[vvr2a]

В Дубне открывается памятный знак строителям канала Москва – Волга


15 июля 2013 года, в 13:00, в подмосковной Дубне, перед входной группой монумента В.И. Ленину состоится торжественная церемония открытия мемориального знака, посвященного памяти строителей канала Москва-Волга в период 1932-1937 годов. Инициатором открытия мемориала стал профсоюзный комитет трудового коллектива Волжского района гидросооружений – филиала ФГУП «Канал имени Москвы».
Идея создания памятного знака, посвященного строителям Канала «Москва-Волга» в Дубне, которая в свое время стала площадкой для реализации беспрецедентного по масштабу индустриального проекта в СССР, стала предметом широкого общественного обсуждения еще в конце 1980-х годов. Однако ни одному из потенциальных проектов так и не суждено было реализоваться на практике. Примечательно, что инициатива трудового коллектива ВРГС нашла свое практическое воплощение в рамках празднования 15 июля 2013 года 76-летия пуска в эксплуатацию Канала имени Москвы.

Памятный знак представляет собой инсталляцию из двух совмещенных (бетонного и гранитного) блоков времен строительства канала и были найдены на территории технической зоны Волжского района гидросооружений. Блокслужит основанием для второго гранитного блока в форме зубца кремлевской стены, что вызывает органичную ассоциацию с тезисом великой стройки: «Волга – источник воды для столицы». В центре верхнего блока памятного знака прикреплена мраморная доска. Ее центральным элементом является надпись «Строителям канала «Москва-Волга», изображение наградного знака «Ударнику МВС» (Москва-Волгострой), который по окончании строительства вручался отличившимся каналармейцам, и выбитые «1932-1937». В верхней части мраморной доски выбиты философская цитата Еклезиаста и символы всех мировых религий, что прекрасно воплощает идею конфессионального и национального многообразия и одновременно единства исторической памяти для всех строителей канала, многие из которых были политическими заключенными Дмитлага.

«Героям и жертвам – память на все времена» - надпись, венчающая композицию памятного знака, в котором и заключается ключевой посыл его создателей.

На церемонию открытия памятного знака приглашены представители ФГУП «Канала имени Москвы», органов исполнительной и представительной власти г.Дубны и области, общественных объединений, электронных и печатных средств массовой информации.

Есть уверенность, что новый памятный знак станет новой достопримечательностью подмосковной Дубны как для жителей города, так и его многочисленных гостей.

12.07.2013

http://nasledie.dubna.ru/item.asp?id...77&iditem=1093