канал имени Москвы (канал Волга - Москва)

[Миша55]

Нет. Жив еще один малый, 150-местный катер "Ласточка". Находится на Клязьминском водохранилище.

Не совсем понятно,где на таком суденышке могут разместиться 150 человек...

[vvr2a]

... Что касается заградворот на трассе КИМа (№105 у Сходненского канала, №73 около устья р. Химки, № 121 недалеко от Водников, № 108 на Икшинском вдхр., №103 у Орева и №104 на 163 км недалеко от пристани Большая Волга), то они в принципе могут перекрыть тот или иной участок канала....

Можно совершить фотоэкскурсию по самым крупным и красивым заградворотам №104 (около Большой Волги) вместе с методистом Центра детского и юношеского туризма г. Дубна и краеведом Булановым Михаилом Ивановичем (ныне, увы, покойным)...
Это закрытая зона и увидеть, что внутри можно не каждому)
http://tourism.uni-dubna.ru/modules....article&sid=68
http://tourism.uni-dubna.ru/fotogall...ota/index.html
Снимки на 3-х страницах

[Александр Л.]

Большое спасибо за Вашу информацию, vvr2a ! Архивные материалы очень ценные, по таким вот крупицам и собирается истинная история Канала. Фотографии тоже интересные, объект снят, что называется, "изнутри" .

Вот ещё несколько снимков заградворот №104 (теплоход «Нижний Новгород», рейс 17-22.06.2010 СРВ-Плёс-СРВ).

Утром...







...и вечером

[JIexa]

Присоединяюсь к благодарностям. Остальные ворота как-то по-проще выглядят(в плане архитектуры).Интересно почему? Или там принцип действия другой?

[Александр Л.]

Остальные ворота как-то по-проще выглядят(в плане архитектуры).Интересно почему? Или там принцип действия другой?

Вот, что написано о заградворотах в книге «Канал Москва-Волга» (Н.А. Комаровский, под ред. инж. А.А.Твердислова, ОГИЗ Гостранстехиздат 1937). Книга выложена ранее в этой теме знатоком истории Канала и собирателем материалов по этой теме Игорем (kuv).

ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ И АВАРИЙНЫЕ ВОРОТА

Назначение пяти заградительных ворот и данные о них уже были сообщены при описании трассы нашла. Что касается их конструкции, то после сравнения различных вариантов в качестве затвора были приняты фермы системы Томаса.

Заградительные ворота системы Томаса представляют собой деревянные рамы, состоящие из двух накладных ног, скрепленных сверху металлической коробкой, внутри которой находится простейший механизм для автоматического освобождения подъемной цепи. В своей нижней части ноги рамы заделаны посредством болтов и шпонок в металлические клепаные башмаки, через которые проходят цапфы, дающие свободное вращение рамы около горизонтальной оси. В обычном состоянии рамы уложены в особой нише флютбета, причем расстояние между рамами подобрано с таким расчетом, что рамы входят одна в другую. В одном из устоев сделала ниша, и которую и ложатся крайние рамы. В поднятом состоянии рамы примыкают одна к другой, образуя стенку. Подъем ферм производится лебедкой, установленной на устое.

Аварийные ворота должны иметь конструкцию, позволяющую преградить движение воды по каналу в максимально короткий срок. Описанный выше затвор системы Томаса этому условию не удовлетворяет. Поэтому для аварийных затворов применена система откатных ворот, представляющих два наклонных щита, задвигающихся в ниши, устроенные в береговых устоях. В закрытом состоянии эти щиты, смыкаясь посредине канала, полностью перекрывают его сечение.
____________________________________________________________________________________________


Так что, по идее конструкция всех заградворот на Канале одинаковая. Хотя, может быть что-то уточнят уважаемые знатоки ? А что касается конструкции башен управления и их архитектурного оформления, то здесь, действительно, 104 ворота вне конкуренции. Остальные выглядет намного проще. Вот, например, 108 ворота на Икшинском водохранилище:

[vvr2a]

... Остальные ворота как-то по-проще выглядят(в плане архитектуры).Интересно почему? Или там принцип действия другой?

Как я понял, изучая эту тему: принцип действия у разных заградворот - разный... Есть подъёмные, есть выкатные с одной стороны... Наши, дубненские -выкатные с обоих сторон русла... До недавнего времени ворота были неисправны и не действовали, что нервировало местные спецслужбы... Весной 2008 года была произведена замена створок ворот... По снимках можно более объёмно понять размеры сооружения... Это снятая старая створка ворот ( одной стороны)... Обшивка частично отвалилась...


Вообще 104-е ворота назначены держать самый высокий уровень воды на Канале - 8 метров... С этим связаны большие размеры зданий ворот и силовых установок... А вот такую неординарную архитектуру им предал Иван Корнелиевич Белдовский - архитектор всех сооружений ВРГС... Судя по книгам и журнальным статьям, что я скачал и прочёл в этой теме (огромное спасибо всем участникам!!!) , в самый последний момент, в конце 1936 - начале 1937 года где-то на высоком уровне было решено придать всем сооружениям при входе в канал с Волги (2-ой участок строительства) сверхмонументальный характер... Отсюда и огромные монументы вождей и соразмерный им (, а не здравому смыслу) маяк... И сверхроскошные аварийные ворота...

[Irinka]

73 з/ворота (левый берег)

[Александр Л.]

Это те, которые перед Глубокой выемкой около устья р. Химки? Что-то мне их никогда не удается сфотографировать...

[Irinka]

Это те, которые перед Глубокой выемкой около устья р. Химки? Что-то мне их никогда не удается сфотографировать...

Это те которые за мостом Октябрьской ж/д.

[Irinka]

116 з/в

[vvr2a]

Вот эти я где-то в районе Жостово на Канале снял... Тоже похоже выкатные, но односторонние... На другой стороне башенки нет...Только парапеты такие же

[Irinka]

Если не ошибаюсь, то это 103 з/в

[kuv]

Новый для меня (и одновременно старый в смысле даты издания) исторический документ - постановление "О награждении работников строительства канала Москва-Волга и заводов-поставщиков". Списки фамилий награждённых орденом Ленина, орденом Красная Звезда, орденом Трудовое Красное Знамя и орденом Знак Почёта. Кроме того, текст постановления "О награждении и льготах для строителей канала Москва-Волга", который касался вольнонаёмных и зеков. Но, несмотря на это постановление, зеков не освободили, а расстреляли...
Все страницы постановления в форум выкладывать не буду, поскольку это узкоспециальный материал и не всем будет интересно. Только избранное

Вот первый лист:



Вот предпоследний лист:



А вот полный текст постановления (8 страниц).

[Кадровик Надежда]

[QUOTE=kuv;166487] Но, несмотря на это постановление, зеков не освободили, а расстреляли...

Откуда Вы взяли это враньё? Или сами придумали? Из 193 тыс. ЗК числившихся на момент окончания строительства КИМ, свыше 55 тыс. были досрочно освобождены и получили паспорта.

[kuv]

Так выглядело Московское море в 1938 году:



Всю мою коллекцию разрзненных открыток можно посмотреть здесь.