СухРП Вологодский судоремонтный завод (Вологодская РЭБ флота)

[Пал Саныч]

Колёсный теплоход(паровую машину заменили на 2 немецких 6НВД) помню очень хорошо.Впервые меня в 4-5 лет оставили за управлением одного с плотами.Счастлив был незабываемо.Именно на Балтийце познакомился с Сашей Быковым,работавшим в то время р/м,добрейшей души человеком,преданным судоходству и фотографии.

[Пал Саныч]

Даже с плотом смотрятся шикарно.

[Пал Саныч]

[Пал Саныч]

С.Киров.

[Пал Саныч]

Колёсники,красавцы,больше сказать нечего.

[АлКуб]

320какойто побежал за гравием.

Пал Саныч, это РТ-326 с изгибаемым составом, возле канифольного завода. (Состав точно такой же как и у БТМ-102, проданный по слухам в Италию)

Отличительной чертой РТ-326 в последнее время были большие фальштрубы, которые отнюдь не портили вид, а наоборот придавали солидности этому красивому теплоходу. Капитан Пахомов Н.Б.

[Пал Саныч]

В конце60х изгибаемый состав "сухона" толкали двое-307 и 310,вечные поломки гидравлики не давали возможность делать план,наверное дальше доработали,раз 326 и БТМ их толкали.

[АлКуб]

Многие из них не только с детьми,а в принципе,не умели разговаривать серьёзно(например,дядя Лёва Березин)

Да Лев Александрович шутил всегда. Даже на простой, казалось бы, вопрос: "Лев Саныч, давно ли из отпуска вышли?", он отвечал: "Послезавтра третий день будет!"

[АлКуб]

В конце60х изгибаемый состав "сухона" толкали двое-307 и 310,вечные поломки гидравлики не давали возможность делать план,наверное дальше доработали,раз 326 и БТМ их толкали.

Их системы отличались, задняя баржа на 326-м и 102-м была с транцевым носом, цилиндры - без всяких рычагов. Баржи побольше - 1050 т, а у 307-го, по-моему шестисотки(?). Носовые рули по-другому расположены(от ДП к борту). На 102-м особых проблем с изгибом не было, только иногда с электричеством.

Фото 1978 года. РТ-307.

[Cromlech]

В 90х переименовали в Гардарику (или я ошибаюсь?)

[rivermail]

А где она работала и где сейчас?

[rivermail]

гт-немки это все вологодские были? списаны уже?

АБАКАН, БАЛТИКА, БАРГУЗИН, БЕЛАЯ, БЕРЕЗИНА, БЫСТРАЯ, ВАГА, ВАЛГОМА, ВЕЛИКАЯ, ВЕРЕНДА, ВИШЕРА, ВОЛМА, ДНЕПР, ДУНАЙ, ИВИНА, ИЛОВЛЯ, ИРГИЗ, ИСТРА, КОШУЙ, КУБАНЬ, ЛАВА, ЛЕНИНГРАД, ЛУЗА, ОЯТЬ, ПИНЕГА, СВИРЬ, СВИЯГА, СМОЛЬНЫЙ, СОЖ, СУДА, СУХОМА, СЫСОЛА, ТЕРЕК, ТИГОДА, ТУЛОМА, ЧАГОДА, ЧЕРНАЯ, ЧУЛЫМ, ШУЯ, ЯНДЕБА, ЯРБА, ЯЩЕБА

[Cromlech]

А где она работала и где сейчас?

МТ-8 раньше говорят назывался Вятка последний капитан сухрп был Троицкий, после чего в 97 году продали

[Пал Саныч]

В Вологде из перечисленных были:Баргузин,Белая,Оять,Сухона,Терек,Тулома,Чагода.

[Пал Саныч]

В 90х переименовали в Гардарику (или я ошибаюсь?)

Не ошибаешься.