Твитнуть
Вытегра и 11Зарница,капитаном был Мариничев(у него кто то из детей утонул на пестёрке).А Зарницу латали после каждого рейса,а потом подняли на баржу и забыли.Дальнейшей судьбы не знаю.Те Зарницы,что сейчас в Вологде-тотемские,пытался управлять одной из них,тяжкий труд.Одно лето ездили на ней купаться в Лежу,а иногда и вверх Вологды.
-
Вытегра и 11Зарница,капитаном был Мариничев(у него кто то из детей утонул на пестёрке).А Зарницу латали после каждого рейса,а потом подняли на баржу и забыли.Дальнейшей судьбы не знаю.Те Зарницы,что сейчас в Вологде-тотемские,пытался управлять одной из них,тяжкий труд.Одно лето ездили на ней купаться в Лежу,а иногда и вверх Вологды.
Последний раз редактировалось Пал Саныч; 08-04-2012, 06:59. -
Хорошо знаю Толика Голенева,принявшего Тарногу механиком.
Последний раз редактировалось Пал Саныч; 08-04-2012, 07:02.Комментарий
-
Ещё даже номера нет и привальник свежий,видимо только с "тележек".Вроде дядя Гера Дробозин принимал капитаном.
Последний раз редактировалось Пал Саныч; 08-04-2012, 07:03.Комментарий
-
Комментарий
-
Вихрь,главный"перевёртыш" завода.Ширина реки у эллинга позволяла разворачиваться без реверса,но надо было оборотиков(иногда не получалось)
Последний раз редактировалось Пал Саныч; 08-04-2012, 07:08.Комментарий
-
Надзорный
Комментарий
-
Единственный из этого проекта в нашем пароходстве.
Комментарий
-
Суда и Вёкса.
Комментарий
-
Мобильный сварщик Дунай или Варяг
Комментарий
-
Комментарий
-
Предшественники наших Пионеров
Комментарий
-
Комментарий
-
Комментарий
-
Затрудняюсь комментировать,хотелось бы разобраться.
Комментарий
-
Комментарий
Комментарий