Твитнуть
Не совсем так. Если уж считать все ярусы - вместе с ГКП - то у 576-х два, а 576т получается три яруса.
ГорьковГЭС (головное судно пр. 576т) - я сам ходил - он у нас в Нефтефлоте долго стоял. Надстройка у 576т в деталях но отличается от 576. При том что самих ранее построенных ШП не переделывали.
Главное отличие надстройки ШП от 576т - в том что передняя часть надстройки - где каюты первого штурмана и капитана - приподнята. В освободившемся прострастве установлено было насосное оборудование. При том что надстройка у 576т длинее чуть чем у 576 - там как бы своеобразная вставка сделана - там тоже какоето оборудование стояло - судя по тому что на ГорьковГЭСе оставалось - видимо для пропаривания товарных танков.
Если вы посмотрите на надстроки танкера 576т - то можно будет провести мысленную линию, которая как бы делит надстройку на две части - то что без изменения пришло от пр. 576 - это часть надстройки, которая ближе к корме. Линию надо проводить перпендикулярно палубе по задней переборке ходовой рубки.
I
II
III
На фото II и III как раз и видна разница между надстройками 576-х и 576т.
У ШП просто радиорубка не заметная засчет того что перед ней находится ходовая рубка. А вот на 576т именно изза подъема ГКП радиорубка создает уже совсем другое зрительное ощущение. Вообщем то на фото думаю прекрасно видна разница. В остальном - это идентичные суда.
Другой вопрос - танкера типа "Лось" (речники их прозвали "скотинами" за названия). "Скотина" при схожей архитектуре отличается от ШП и 576т большими размерами и несколько иной "обвеской" грузовой палубы.
ГорьковГЭС (головное судно пр. 576т) - я сам ходил - он у нас в Нефтефлоте долго стоял. Надстройка у 576т в деталях но отличается от 576. При том что самих ранее построенных ШП не переделывали.
Главное отличие надстройки ШП от 576т - в том что передняя часть надстройки - где каюты первого штурмана и капитана - приподнята. В освободившемся прострастве установлено было насосное оборудование. При том что надстройка у 576т длинее чуть чем у 576 - там как бы своеобразная вставка сделана - там тоже какоето оборудование стояло - судя по тому что на ГорьковГЭСе оставалось - видимо для пропаривания товарных танков.
Если вы посмотрите на надстроки танкера 576т - то можно будет провести мысленную линию, которая как бы делит надстройку на две части - то что без изменения пришло от пр. 576 - это часть надстройки, которая ближе к корме. Линию надо проводить перпендикулярно палубе по задней переборке ходовой рубки.
I
II
III
На фото II и III как раз и видна разница между надстройками 576-х и 576т.
У ШП просто радиорубка не заметная засчет того что перед ней находится ходовая рубка. А вот на 576т именно изза подъема ГКП радиорубка создает уже совсем другое зрительное ощущение. Вообщем то на фото думаю прекрасно видна разница. В остальном - это идентичные суда.
Другой вопрос - танкера типа "Лось" (речники их прозвали "скотинами" за названия). "Скотина" при схожей архитектуре отличается от ШП и 576т большими размерами и несколько иной "обвеской" грузовой палубы.
Комментарий