СУХОНА, ЮГ, СЕВЕРОДВИНСКАЯ СИСТЕМА

[Vitalis Merta]

Сожалею, если обеспокоил, подробностями истории русского линейного ледокола.
С уважением и искрениими извинениями от потомственного речника.
ELSmirnov

Да не в этом дело. Ничего страшного не случилось. Действительно, на форуме есть достаточно интересная тема о российских и советских ледоколах. А здесь - Река. Тем более, что Вы- потомственный Речник.

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:36 ----------

Газета "Водный транспорт" от 5 октября 1977 года. Заметка По календарю передовиков. Автор В.Кисляков.

План двух лет пятилетки к юбилею Октября - под таким девизом на Лимендском судостроительно-судоремонтном заводе развернулось социалистическое соревнование между речниками приписного флота и судостроителями. И чем ближе знаменательная дата, тем острее накал соревнования. Восемь экипажей уже завершили двух-годовой план перевозки грузов. Недавно такой же трудовой победы добились экипажи 13 углевозов, бравших групповые обязательства. Первая ласточка появилась и среди пассажирских судов - рубеж двух лет оставили позади речники скоростного судна "Заря-62". На рабочем календаре тридцати корабелов Лименды- 1978 год. Досрочно выполнили взятые в честь 60-летия Великого Октября обязательства токарь кавалер ордена Октябрьской Революции В.Ковригин и его коллега-кавалер ордена Трудовой Славы 3 степени А.Дубровин, слесари-монтажники А.Мисихин, В.Кривошапкин.,судосборщики Г.Пилин, А.Петунин, электросварщик В.Тунгасов и другие. Они работают в счет третьего года пятилетки.

[Балтиец]

1977г.14ноября

[АлКуб]

Уважаемый АлКуб! Огромное спасибо за фотку! И опять же отличного качества! И где вы их берете?

Этот снимок п/х "Т.Г.Шевченко" например - из архива старшего диспетчера СухРПа Валентина Николаевича Соколова, как и это фото, опубликованное уважаемым Балтийцем:

Сообщение от АлКуб
По-моему на корме надпись: А.Х.Пецъ.
Арнольд Христианович Пец (1860-1941 гг.), занимался пароходством на Сухоне и Двине. В районе усадьбы Савино он организовал небольшую судостроительную верфь и в 1885 году построил первые пароходы "Конкордия" и "Фаворит". В 1890-е годы были построены пароходы "Навигатор", "Перевозчик" и еще одна "Конкордия", которую продали архангельскому судовладельцу Постникову. Все эти суда имели деревянный корпус. С начала XX века на судоверфи деда начали строить суда с так называемым композитным корпусом (борта железные, а днище деревянное). С 1911 года пароходы А. X. Пеца начали делать с металлическим корпусом. "Голубок" и "Северо-Двинский бассейн", построенные таким образом, работали до 1950-х годов, но под другими названиями.

Этот рисунок был сделан лет 20 назад для И.П.Белоцерковского

[Балтиец]

Хороший рисунок уважаемый АлКуб, а какой размер рисунка?

[АлКуб]

Его размер - А4, бумага мелованная - не совсем годится для такой графики...

[Балтиец]

Очень надеемся увидеть и другие рисунки и картины посвящённые РЕЧФЛОТУ. Спасибо уважаемый АлКуб!

[Igor3313]

Этот рисунок был сделан лет 20 назад для И.П.Белоцерковского

Спасибо, уважаемый АлКуб! Вот на сиянии написано название судна - "Северо-Двинский бассейн", на носу принадлежность судна - "А.Х.Пецъ". А что может быть написано на корме? Был ли какой-нибудь "ГОСТ"?

[АлКуб]

Спасибо, уважаемый АлКуб! Вот на сиянии написано название судна - "Северо-Двинский бассейн", на носу принадлежность судна - "А.Х.Пецъ". А что может быть написано на корме? Был ли какой-нибудь "ГОСТ"?

По моим наблюдениям, названия пароходов в конце ХIХ - начале ХХ века принято было писать на сиянии и на вымпеле (на мачте). На других местах я что-то названий не наблюдал (да и не у всех были достаточных размеров фальшборты на носу и корме). Может и были исключения, например - пароход Пеца - тот у которого надпись на корме. Возможно были и какие-то регламентирующие документы, но мне они пока неизвестны. Почему "пока"? - да потому, что такие изыскатели как мы все с Вами рано, или поздно, обязательно их разыщем (если они, конечно, имеют место быть) и надлежащим образом опубликуем:yes:.
Только что вышел на связь Виктор Иванович Попугаев. Сообщил, что имел беседу с Леонидом Фёдоровичем Старцевым - последним капитаном п/х "Дозорный" и первым капитаном т/х "Москва"(фото не нашёл, но вот однотипный т/х "Киев")

Л.Ф.Старцев, выяснил судьбу п/х "Павлин Виноградов" в Котласском речном порту, к которому последнее время и был приписан пароход. Здесь же его и разрезали в 1976 году.
Пароход "Дозорный" по информации от Л.Ф.Старцева, был построен в Коломне в 1930 году, а списан в 1969 году. L = 51 м, В = 8 м (с обносами - 14 м)

[Vitalis Merta]

[Балтиец]

тх.Минск

[Балтиец]

1935г.- п/х."ВОЛОГЖАНИН" - команда. Коузов Николай Васильевич - во втором ряду снизу - второй справа

[Балтиец]

.....

[Igor3313]

Попалась эта известная фотография Архангельска с хорошим разрешением



При увеличении можно разглядеть какой-то пароходик...

[Igor3313]

Мне показалось чем то похож на этот, только с рубкой...

[Igor3313]

Фото интервентов. Подпись - Усть-Вага. Видно как какой-то пароходец шпарит по Ваге.

Флаг с крестиком, возможно говорит о госпитальном назначении пароходика. Или это флаг самой Англии, именно не Британии, а Англии, как составной части Соединенного Королевства, чей флаг более известен.

Возможно, уважаемый Vitalis, Вы и правы насчет английского флага. Вот на этом снимке он явно виден и судно не госпитальное...




А это упоминавшийся пароход "Бородино"