Непотопляемый Оператор Амосов.Всё ещё в строю.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
СУХОНА, ЮГ, СЕВЕРОДВИНСКАЯ СИСТЕМА
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
-
Разделим по ракурсу объектива нижняя часть затона,считайте я стоял в средней части затона!Это правая сторона,тобиш нижняя.
это средняя часть затона.
Сдесь показана с верху затона,как он выглядит при заходе.
Немного верхней части затона,ребята падаю за штурвалом,кстати!Музыка в рубке играет душевная.Както идём по Волгобалту с Сашей Иванычем,муз.центр выставлен в лобовое стекло и музон на полняк,это было на "Коробове"рации не слышно мимо нас канистры"волгонефти"и тд я говорю!Александр Иванович для меня это впервой,всё нормально Макс у меня красный диплом и бритва харьков.И ведь всегда доходили до места погрузки и до места выгрузки"УВАЖАЮ СУХОНЧАТ"
Комментарий
-
Съездил в Великий Устюг из за т\х-"КАДНИКОВ"он мой родной на нём проходило моё детство.Его называли заскрёбышем так как он был спущен последний со стапелей 1984 год,да ещё называли утюгом.Нет!Робята каждый теплоход инженерное сооружение оно живое.Как ты к нему так и он к тебе.!!!)Пары эров.
"РТ-306"
Александр батькович спасибо тебе что "Кадникова"содержиш в хорошем состоянии.
Комментарий
-
Теперь представте что"СЕВАН"у вас остаётся по правому борту и вы поворачиваетесь налево и теперь смотрим суда слева,растояние между"СЕВАНА"-"ПЕРОВО"и"КОНОША" буквально метров 10-12.
Идём дальше по левому борту.
"КОРАБЕЛЫ ПЛЕСКУНИНЫ"работали у нас в аренде у хим.порта.
По корме"КАРАБЕЛЫ ПЛИСКУНИНЫ"стоит"ПОЛОКЦ"
Когда мы работали в подмосковье, нашими Вологодскими экипажами.Очень много встречалось толкачей 911-в проекта с Северной Двины,например!"ПУЛКОВО""ПРИВОДИНО""ПЕТРАЗОВОДСК" "ПУТИВЛЬ""ПАВЛОВО"
"ПЕЧОРА"все практически в порту "КОЛОМНА"за исключением"ПРИВОДИНО"возможно и "ПАВЛОВО"-не помню кому принадлежит.
Комментарий
-
"СТ-ВАСИЛИЙ ЩЕЛКУНОВ"По левому борту стоят в кормовой части"КАРАБЕЛЫ ПЛИСКУНИНЫ"а в носовой части"ПОЛОЦК"Также носовая часть "СТ"но правый борт "ВОРОНЕЖ"и"ПЛОТОВОД Н.Я.МАРКОВ."
Продвигаемся дальше вверх затона.
16-тонники "КПЛ"
"БТМ-474"
Дальше по стоечной барже идут рейдовые теплоходы.
Но они не одни.
Комментарий
-
Выходим по льду около "СТ-ОЛЕГ ГУСЕВ"смотрим в нижнюю часть затона на правый берег.Где расположился тех.участок.Нет парни!Я хоть и работаю в теххламе но .... изначально мы транзит,не могу привыкнуть хоть убей.Кто работает в тех.участках робята не в обиду сказано.Выйдеш на ВБВП раздоль,широта навигация от звонка до звонка,судов немерено:фотографий снимай на фотоаппарат нехочу.Также и по Сухоне рейс дак рейс а не носом в берег...!!!
Но надо отдать должное за фарватер,буи,бакена,створы,путевые знаки,за освещаюмую обстановку путейцам.
Земснарядам:Черпаковым,рефулёрным,дтс.птичкам обстановочникам.Без них мы бы никуда не ушли.
"СЕВЕРОДВИНСКИЕ-307:305"
Птички.
Комментарий
-
Сообщение от Роман Аниканов Посмотреть сообщениеМаксим Панов, почитайте тему http://river-forum.ru/showthread.php...?отласа!Последний раз редактировалось Максим Панов; 05-02-2013, 05:31.
Комментарий
-
Сообщение от Пал Саныч Посмотреть сообщениеНепотопляемый Оператор Амосов.Всё ещё в строю.
Комментарий
Комментарий