СУХОНА, ЮГ, СЕВЕРОДВИНСКАЯ СИСТЕМА

[Пал Саныч]

Непотопляемый Оператор Амосов.Всё ещё в строю.

[Максим Панов]

Разделим по ракурсу объектива нижняя часть затона,считайте я стоял в средней части затона!Это правая сторона,тобиш нижняя.



это средняя часть затона.


Сдесь показана с верху затона,как он выглядит при заходе.

Немного верхней части затона,ребята падаю за штурвалом,кстати!Музыка в рубке играет душевная.Както идём по Волгобалту с Сашей Иванычем,муз.центр выставлен в лобовое стекло и музон на полняк,это было на "Коробове"рации не слышно мимо нас канистры"волгонефти"и тд я говорю!Александр Иванович для меня это впервой,всё нормально Макс у меня красный диплом и бритва харьков.И ведь всегда доходили до места погрузки и до места выгрузки"УВАЖАЮ СУХОНЧАТ"

[Максим Панов]

Продолжим,верхняя часть затона на вскидку.

[Максим Панов]

Съездил в Великий Устюг из за т\х-"КАДНИКОВ"он мой родной на нём проходило моё детство.Его называли заскрёбышем так как он был спущен последний со стапелей 1984 год,да ещё называли утюгом.Нет!Робята каждый теплоход инженерное сооружение оно живое.Как ты к нему так и он к тебе.!!!)Пары эров.





"РТ-306"

Александр батькович спасибо тебе что "Кадникова"содержиш в хорошем состоянии.

[Максим Панов]

Ракурс с Лименды.







Вот и "БУРУН"в Тех.участке ракурс справа,сложно собрать воидино весь затон.

[Максим Панов]

Далее,значит одна стоячная баржа для 12-ти теплоходов.Баржа мы смотрели правый борт ; теперь по левому борту заходим.

[Максим Панов]

Теперь представте что"СЕВАН"у вас остаётся по правому борту и вы поворачиваетесь налево и теперь смотрим суда слева,растояние между"СЕВАНА"-"ПЕРОВО"и"КОНОША" буквально метров 10-12.

Идём дальше по левому борту.

"КОРАБЕЛЫ ПЛЕСКУНИНЫ"работали у нас в аренде у хим.порта.
По корме"КАРАБЕЛЫ ПЛИСКУНИНЫ"стоит"ПОЛОКЦ"

Когда мы работали в подмосковье, нашими Вологодскими экипажами.Очень много встречалось толкачей 911-в проекта с Северной Двины,например!"ПУЛКОВО""ПРИВОДИНО""ПЕТРАЗОВОДСК" "ПУТИВЛЬ""ПАВЛОВО"
"ПЕЧОРА"все практически в порту "КОЛОМНА"за исключением"ПРИВОДИНО"возможно и "ПАВЛОВО"-не помню кому принадлежит.

[Максим Панов]

"СТ-ВАСИЛИЙ ЩЕЛКУНОВ"По левому борту стоят в кормовой части"КАРАБЕЛЫ ПЛИСКУНИНЫ"а в носовой части"ПОЛОЦК"Также носовая часть "СТ"но правый борт "ВОРОНЕЖ"и"ПЛОТОВОД Н.Я.МАРКОВ."




Продвигаемся дальше вверх затона.

16-тонники "КПЛ"

"БТМ-474"

Дальше по стоечной барже идут рейдовые теплоходы.

Но они не одни.

[Максим Панов]

Не будем обделять "КПЛ"парни работают отлично, от них зависят нашы грузоперевозки.

Верхняя часть затона где стоят теплоходы,а дальше уже баржы и тд.

Были у нас в "РЭБЕ"как "ПОРТОВЫЙ"такиеже "КУБЕНСКИЕ"

Проходим выше.


После "СТ-ВАСИЛИЙ ЕРШОВ"переходим к Лимендскому ССРЗ.


"КАРПАГОРЫ"

[Максим Панов]

Сдесь пролетел пару и вышел почти к стоячной барже.

Пока грёб на выход,запечетлел настальгию бывший наш "РЭБ"



Как у нас в загородке за ЦТЭ.

Появились лопасти.



Добираемся до стоечной баржи через берег.


Рейдовые теплоходы у стоечной баржи,вид с носа"УГЛИЧ""РБТ-509"

[Максим Панов]

Выходим по льду около "СТ-ОЛЕГ ГУСЕВ"смотрим в нижнюю часть затона на правый берег.Где расположился тех.участок.Нет парни!Я хоть и работаю в теххламе но .... изначально мы транзит,не могу привыкнуть хоть убей.Кто работает в тех.участках робята не в обиду сказано.Выйдеш на ВБВП раздоль,широта навигация от звонка до звонка,судов немерено:фотографий снимай на фотоаппарат нехочу.Также и по Сухоне рейс дак рейс а не носом в берег...!!!

Но надо отдать должное за фарватер,буи,бакена,створы,путевые знаки,за освещаюмую обстановку путейцам.
Земснарядам:Черпаковым,рефулёрным,дтс.птичкам обстановочникам.Без них мы бы никуда не ушли.









"СЕВЕРОДВИНСКИЕ-307:305"

Птички.

[Максим Панов]

Название на корове не разобрать на ней "заря-289"

"ВОДОПАД"тех.участка также работал на Сухоне.

Кто раставлял караван на рейде в тех.участке."МУРОМ""ПЛЁС"



Комуто спать а комуто и на вахту.

[Максим Панов]

Максим Панов, почитайте тему http://river-forum.ru/showthread.php...?отласа!

Добро принял,спасибо за информацию.

[Максим Панов]

Непотопляемый Оператор Амосов.Всё ещё в строю.

Александрович,да он самый "АМОСОВ"название на фото толком не разобрать,а в памяти название нарисовалось.

[Пал Саныч]

В этой теме есть уже фото Амосова и каждая переделка видна.Разговаривал с Титовым А.А.,он последний работал на нём в порту,потом передал в техучасток.