Отчёт о круизе на т/х "М. Булгаков" 29.04 - 2.05.2016
Данный отзыв не является отчётом о блоггерской поездке. Автор сам оплачивает свои путешествия. Как обычно посмотреть фотографии в полном размере можно кликая на них. Все мои фотографии из данной поездки находятся здесь.
В прошлом году я открывал навигацию на т/х "М. Булгаков". В этом году первый рейс данного теплохода, четырёхдневный круиз 29.04 - 2.05, также оказался весьма удобен. С одной стороны, это обычный круиз выходного дня, но с другой, поскольку прибытие в Москву в 22:00, получаем полноценный четвёртый круизный день с ужином на теплоходе. К тому же на данный круиз была заявлена уникальная экскурсия из Твери к истоку Волги. Когда ещё такое увидишь? И последнее, что склонило в пользу данного круиза, желание посмотреть были ли исправлены замеченные недочёты и указанные в прошлогоднем отчёте о поездке (тем более о некоторых мне говорили, что такое ей, ей впервые).
29 апреля
На речной вокзал я приехал не как обычно – заранее, а в 11:30, незадолго до отправления (которое должно было состояться в 12:30). Так уж вышло, пробки на дорогах и всё такое… На КПП туристов встречал директор круиза Хасиков В.В. Никаких очередей уже не было, но документы проверяли также строго, как и год назад. И вообще охраны было очень много. На причале играл оркестр в ожидании начала церемонии открытия навигации. «Булгаков» располагался вторым бортом к «Константину Симонову» на причале №3. Заходя внутрь мельком заметил символ теплохода – кота, которому "Мальвина" помогала вернуться в каюту. Свою вахту на сегодня он явно уже отработал. Жаль, сфотографировать кота не удалось. Но ничего не поделать, надо было раньше приезжать.
К моему приходу "Кот и Мальвина" уже отработали вахту
"Булгаков" встречает первых гостей этой навигации
Внутри, возле стойки администрации, как обычно, можно хлопнуть по рюмашке за приезд. Очереди здесь тоже не было. У дверей теплохода туристов встречали тайки из СПА салона и даже приветствовали по-русски. Окинем взглядом холл. Из изменений, на витрине, где год назад были представлены вещи из «Вяземского котла» теперь выставка игрушек 90х годов. Сувенирная витрина на месте и не пустует. Вау, значит действительно «ей, ей впервые». Недостаток вселенского масштаба исправили. Выбор сувениров правда состоял лишь из 5 наименований, но это всяко лучше, чем ничего.
При регистрации получил пластиковую карту для оплаты расходов на борту. Прошлым летом в круизе на «Радищеве» я уже пользовался похожей картой и оценил её преимущества. Правда у Мостурфлота карта работает несколько иначе – система не предоплатная, а постоплатная. На карте нет никакой фиксированной суммы баланса. Можно тратить сколько угодно записывая расходы на карту. Всю сумму предстоит оплатить в завершающий день круиза. Чтож, такой подход имеет определённые преимущества, но важно соотносить желание с возможностями дабы суметь оплатить счёт в конце круиза. Были б гроши, а как тратить нет вопроса.
Осталось получить лишь приглашение в ресторан и можно гулять. Приобретая путёвку, а было это аж в августе прошлого года, я высказывал пожелание насчёт столика №40. Тогда меня в офисе предупредили, что данную привилегию имеют в основном владельцы «платиновых карт». Тем не менее пожелание было выполнено, и стоик №40 остался за мной. Видимо все «миллиардеры» поехали в каютах на «четвёртом этаже» и питались в другом ресторане.
Церемония открытия навигации. В построении участвуют не только экипажи теплоходов, но также учащиеся "профильных вузов"
Отдан рапорт о готовности канала им. Москвы к началу навигации
Чтож, формальная часть выполнена. Закидываем вещи в каюту (та же, что и в прошлом году, но сейчас на подробный осмотр и сравнение нет времени – всё потом) и идём на церемонию открытия навигации, а то какбы без нас не открыли.
На улице уже звучат речи, арт-директор Водохода, В. Милёхин объявляет очередных выступающих. Среди них даже министр оказался. В этом году сцену переставили к лестнице и теперь выступающие стоят напротив парадного строя команд теплоходов. Правда между ними бегало много журналистов и выступающие оказались отделены от парадных колонн разрозненной толпой фотографов. В построении участвуют не только экипажи теплоходов, но и учащиеся «профильных вузов».
Погода явно благоволит к путешествиям – на улице солнечно и тепло (а на берегу так даже и жарко). Может быть поэтому, а может и нет, но в этот раз рапорты о готовности к навигации прозвучали веселее. Вспоминая конфуз прошлого года (когда флаг альянса не пожелал улетать на шариках) ограничились запусканием только одних воздушных шариков, без флага. Понятное дело, они полетели как надо. Церемония закончилась примерно в 12:00 маршем «Прощание славянки» в исполнении духового оркестра (который они играли, наверное, раза три подряд). Экипажи разошлись по теплоходам, для учащихся «профильных вузов» организовали экскурсию на «Симонова». Кстати и «Булгаков» тоже посетила какая-то делегация, но по виду они уже явно не учащиеся. Может представители турфирм? Не знаю. В рейс они также отправились с нами.
Время близится к 12:30. А. Грин уже отчалил. Пора и мне на правый борт средней палубы запускать воздушные шарики. Тем более, уже и приглашение по трансляции прозвучало. Собственно, отправление в рейс было аналогичным, как и год назад – раздали шарики, включили гимн Мостурфлота, «Прощание славянки», «Я шагаю по Москве».
Следующее официальное мероприятие – встреча с экипажем. Поскольку за год в составе наверняка произошли изменения будет интересно узнать. Рассказывать о встрече я не буду. Я вам лучше её покажу. Полностью.
В 13:30 обед. Как полагается – с шампанским. В ресторане «Старая Москва» всё по-старому. Только официанты конечно новые. В обед ни чая, ни кофе раздобыть в принципе невозможно даже платно. Если в меню компот, значит будет только компот. Лично мне это не нравится, но чтож поделать, политика фирмы. Попьём чайку в баре после обеда, благо карточка есть. Если за обедом хочется чего-нибудь горячительного, без проблем – бармены сами привозят тележку и предлагают. За дополнительную плату, разумеется. Непосредственно к обслуживанию, к официантам никаких претензий нет. Всё нормально.
После обеда повнимательнее осмотрел каюту. Попытаемся припомнить что было в комплекте год назад. «Папка с информацией для туристов на столике имеется, бутылка с питьевой водой тоже есть, мыло жидкое, мыло твёрдое, шампунь, шапочка для душа, освежитель воздуха, туалетная бумага, 2 полотенца присутствуют. Также в шкафу обнаружились плед, губка для обуви и фен.» Из этого списка не было освежителя воздуха, мыло было только жидкое. Вот насчёт фена я в сомнениях, сейчас навскидку не могу вспомнить был ли он в шкафчике на стене. Может быть и был. А может и не было. Ну не помню, чтож поделать. Тут всё в целом нормально. Дальше осмотрим на предмет исправления прошлогодних недостатков. Прикроватный светильник работает. Отлично. Телефон висит на стене. Хорошо. Правда не работает. В смысле не сам телефон не работает, а не работает вся телефонная сеть во всех каютах. Чтож, будем считать частично исправлено. Посмотрим дверь в туалет. Нижняя металлическая планка прочно прибита и не болтается. Очень хорошо. Шланг для душа не протекает. Замечательно. Продолжаем осмотр. Хотя на улице днём очень неплохо, однако ночи ясные и холодные. Каюта с ночи ещё не прогрелась и внутри всего +19°. Сейчас мы это исправим, включив кондиционер на обогрев. Упс, а что-то не нагревается. Обдув работает, а нагрева нет. Ладно, не было бы поломки как бы я тогда узнал насколько быстро всё починят? Сейчас пойдём на презентацию экскурсионной программы и сообщим по пути о кондиционере.
15:00. Слушаю презентацию об экскурсиях. Интересует разумеется исток Волги. Предварительно на неё пожелали записаться 11 человек, что практически на пределе минимума группы и каждый передумавший может стать критичен. Ой, не вышло бы как с Крымом у «Руси Великой» год назад. Впрочем, запасной вариант есть – в случае чего примкну к группе на экскурсию в Торжок, ибо там я тоже не был. Из остальных экскурсий заинтересовала страусовая ферма в Мышкине. Давно хотел туда поехать, но как-то не складывалось, не было её в программах моих предыдущих круизов. С этой экскурсией вероятно накладок не возникнет, ибо стоимость её 300 руб., т.е. сумма некритичная.
15:30. Прошла презентация СПА салона. В прошлом году я не посещал это мероприятие. Сейчас посмотрел. Собственно, тайки на двоих подопытных добровольцах показали демо-версию массажа - плечи помяли, шеи. Народ на массаж неплохо записывался. Но я эти услуги не приобретал, потому подробнее сказать не могу.
Вернувшись в каюту обнаружил, что кондиционер уже починили. Нагрев заработал. Быстро, однако управились. А за бортом, как и в прошлом году, «по берегам канала им. Москвы лепота. Там, где летом не протолкнуться от маломерных речных посудин (да и крупных тоже), сейчас непривычно пусто. Идём только мы и «А. Грин» впереди. Проходим пустынные пляжи.» На деревьях и кустарниках уже начали распускаться листья. Погода повеселее чем год назад. Ясно, тепло и без дождя. Из встречных посудин, если не считать редких барж с буксирами, видели т/х «Ленин» и «Есенин».
Так без приключений добрались до шлюза №6 в Икше, по выходе из которого неожиданно пришвартовались к причальной стенке. Думал может кто из туристов опоздал, но на берегу желающих зайти на теплоход заметно не было. Оказалось, что здесь мы высаживали группу, которая посетила теплоход после церемонии открытия навигации. Видимо их таким образом немножко бесплатно покатали. А теперь они пошли на электричку и по домам.
До ужина заполнил бланк с выбором основных экскурсий, сообщил о предпочтении по дополнительным платным экскурсиям. Денег пока не брали, а просто записывали в список. Оплата потом, сразу по всем счетам за круиз.
Часам к семи, когда солнце зашло, по-прежнему было ясно, но стало довольно холодно. Прошёл ужин. Далее по программе можно было посетить спектакль театра «Комедиант», но от переизбытка впечатлений, от предыдущей трудовой недели с необходимостью рано вставать, я понял, что пора идти спать. Лучше потерять один вечер сейчас (и не узнать, что за группа «шеди энд пупс»), чем потом весь круиз ходить как сонная муха.
Примерно в половине десятого вечера, уже сквозь сон, я слышал, как директор круиза по палубной трансляции рассказывал о канале имени Москвы. По мне так весьма странный выбор времени для проведения лекции.
Комментарий