День Военно-морского флота

[Александр Константинович]

В воскресенье 27 июля - день Военно-морского флота!
Во Владивостоке, Питере и Севастополе по традиции будут парады военных кораблей.
А вот в Москве или в Подмосковье будет что-то интересное ( кроме купания пьяных моряков в фонтане в парке Горького)?

[a.bukovski]

Парады ВМФ проводятся на всех флотах и флотилиях в пунктах базирования кораблей.

[Dim Dimych]

нашел только эту инфу:
День Военно-морского флота отпразднуют в «Коломенском»
Торжества состоятся на территории музея-заповедника 27 июля

Как сообщили в пресс-службе заповедника, этот праздник отмечается в «Коломенском» не случайно, так как именно здесь задумывалось строительство регулярного флота. Именно здесь проходили юные годы царя Петра I – основателя русского флота, устраивались учения «потешных войск», речные путешествия на специально построенных судах.

[Александр Константинович]

Да, обидно! Москва - порт 6 морей и не может организовать нормальное празднование Дня ВМФ. Ну хоть-бы догадались на Химкинском в/х, где стоит подлодка "Комсомолец" и экраноплан "Орленок" устроить соревнования юных моряков на ялах или показательное десантирование морпехов. Что стоит Лужкову пригласить своих подшефных друзей из Севастополя?

[Din]

Да, обидно! Москва - порт 6 морей и не может организовать нормальное празднование Дня ВМФ. Ну хоть-бы догадались на Химкинском в/х, где стоит подлодка "Комсомолец" и экраноплан "Орленок" устроить соревнования юных моряков на ялах или показательное десантирование морпехов. Что стоит Лужкову пригласить своих подшефных друзей из Севастополя?

Ага! А еще под праздник возрадить КЮМы, МДРП (Московское Детское Речное Пароходство), вернуть им помещения, суда и наладить финансирование. Эх, мечты - мечты... Проще загнать гуляющих в загоны за кордоны милиции и накачать их там алкоголем. Пусть локально побузят и все пройдет...

[Веруня]

Значит, надо всем встретиться как раз около этой подводной лодки и отметить День ВМФ( в парке Тушино будет праздник)

[Александр Константинович]

информирует ИТАР-ТАСС

В Москве по случаю Дня Военно-морского флота пройдут народные гулянья в городских парках Коломенское, Измайлово и Сокольники, а также водно-спортивный праздник на Гребном канале в Крылатском. В программе торжеств - выступления артистов и спортсменов, образцового оркестра ВМФ им. Римского-Корсакова, показательные бои спецподразделений, информирует ИТАР-ТАСС

[Вольф 334]

Официальные мероприятие в Москве было вчера, когда Лужков открыл для посещений еще два экспоната морского музея в Тушино -0 экраноплан и штурмовой десантный катер на воздушной подушке.

[588]

А неофициальные мероприятия мы видели с борта "Феликса Дзержинского" при возвращении из Твери - купание пьяных ВМФовцев в КИМе...

Все как обычно.

[Mad Engeneer]

А неофициальные мероприятия мы видели с борта "Феликса Дзержинского" при возвращении из Твери - купание пьяных ВМФовцев в КИМе...

Все как обычно.

ЧЪЁОРТ!!!Запалили)))

[Железный дорожник]

Теперь понятно кто спаивал Тема раскрыта

[a.bukovski]

Послесловие к празднику...

"На страже северных границ



Специалист по экономической безопасности ОАО Судоходная компания «Волжское пароходство» Владимир Эдуардович Елькин — потомственный морской офицер в третьем поколении

Его дед Василий Николаевич в финскую войну 1939 года был командиром батальона связи, штурмовал линию Маннергейма. В первые месяцы Великой Отечественной войны батальон был полностью уничтожен, после чего капитана В.Н. Елькина назначили командиром в штрафбат. После окончания войны был директором школы в Выборге.

Отец Эдуард Васильевич участвовал в разрешении карибского кризиса, капитан 1-го ранга в отставке. Был заместителем командира Балтийской военно-морской базы. В дальнейшем стал кандидатом технических наук, доцентом, военную карьеру завершил в Нижнем Новгороде начальником кафедры училища тыла.

Сам Владимир Эдуардович родился в Вентспилсе (Латвия) и, будучи сыном морского офицера, с детских лет знал, что станет моряком. Так и случилось. После восьмого класса поступил в ленинградское Нахимовское военно-морское училище, с честью выдержав конкурс 3 человека на место. Потом был направлен в столицу Азербайджана на штурманский факультет Каспийского высшего военно-морского училища им. С.М. Кирова, которое окончил с отличием в 1986 году. Затем началась служба на подводном флоте. В 1995 году Владимир Елькин был назначен старшим помощником командира тяжелого ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 941 «Акула» — самой большой в мире подводной лодки, базирующейся на Северном флоте.



— Когда в первый раз ее увидел, просто остолбенел, — вспоминает он. — Представьте подводную лодку высотой в 9-этажный дом длиной 170 метров с экипажем в 170 человек, для которых являешься непосредственным начальником. До этого я служил на ракетном подводном крейсере стратегического назначения пр. 667БДР водоизмещением в 13 тысяч тонн — в четыре раза меньше.

Сказать, что подбор команды на корабль был тщательный, — ничего не сказать. Практически все офицеры окончили учебу с отличием и отличались железной выдержкой и отменным здоровьем.

В северных условиях, плавая подо льдами, охранял Родину экипаж «Акулы». Покоя не было — регулярно проводились береговые учения и тренировки, выходы в море, практические торпедные и ракетные стрельбы. Дважды ходили в автономные плавания. Человеку, незнакомому с морской военной службой, может показаться, что подобное невозможно выдержать ни физически, ни морально. У Владимира Эдуардовича другое мнение:

— Нас с первых месяцев учебы в Нахимовском училище готовили к этому, не давая никаких послаблений. Поэтому все офицеры уже не замечали трудностей, которыми сопровождается каждая тренировка или поход. Гораздо сложнее было учить матросов срочной службы, в первые месяцы панически боявшихся тренировок по борьбе за живучесть, особенно борьбы с пожаром и поступлением в лодку воды, а также водолазной подготовки.

Старпом на корабле, как известно, второй человек после командира. И на него возлагается множество ответственных обязанностей — планирование боевой и повседневной подготовки, организация работ, учебы, тренировок и организация самой службы, содержание корабля. И, конечно, замещение командира в случае его отсутствия. Согласитесь, чем-то напоминает обязанности старпома на гражданском судне. А ответственности больше.

Задачей подводного крейсера в Северном Ледовитом океане было нанесение ответного удара в случае начала боевых действий. Регулярно по графику лодка находила участок, где толщина льда не превышала два метра, и команда «садилась на кнопки» — все ждали приказа о нанесении ядерного удара. Затем снова погружались в холодную мглу.

— У США никогда не было подводных лодок, которые осуществляли боевое дежурство подо льдом, — рассказывает бывший кадровый офицер. — Именно поэтому северная граница была самой защищенной, а уязвимость противника в том регионе от нашего флота — самая высокая. Американцы российских подлодок боялись и сделали все, чтобы от них избавиться. Сначала
МАГАТЭ заявил, что ядерные реакторы на «Акулах» не соответствуют международным критериям. Затем с ракет были сняты ядерные боеголовки. С этого момента начался крах 18-й дивизии тяжелых атомных подводных крейсеров. Подлодки перестали выходить в океан. Приказ о формировании личного состава на контрактной основе привел к появлению не подготовленных должным образом экипажей.

Слушаю рассказ Владимира Эдуардовича и понимаю — служить этому человеку пришлось в тяжелое для армии и флота время. За развалом СССР и экономическими потрясениям последовало падение престижа воинской службы, рост коррупции, полная неопределенность, растерянность и неразбериха.

— Когда было подписано беловежское соглашение, я служил на другой подводной лодке, — продолжает рассказ В.Э. Елькин. — Соседние республики объявили о независимости. Никто не знал, что делать с нашими многонациональными экипажами, в которых находились узбеки, украинцы, белорусы… Дошло до того, что родители «срочников» приезжали и за какую-то «мзду» выкупали своих сыновей.

И что обидно, такие порочные явления происходили в самом консервативном подразделении Вооруженных сил, которое после смены государственности не переприсягнуло и даже не сменило советской формы с «серпасто-молоткастыми» нашивками. Все это произошло гораздо позже и постепенно.

И оказалось, что выдержать тяготы подводного плавания и изматывающие тренировки можно, а явления, порочащие флот, — нет. Офицеры стали увольняться. В том числе и Владимир Эдуардович. Это произошло в 1998-м, за три года до того, как он мог стать капитаном первого ранга.

Нет, не стоит думать, что воспоминания о годах службы у В.Э. Елькина негативные. Офицерское братство выше политики, и по-прежнему сохранилась дружба со всеми, с кем учился и служил. До сих пор бывшего морского штурмана тянет в океан, а вид свежей трески, которой кормили на флоте, погружает в ностальгическую задумчивость. А как еще может быть с человеком, который родился на Балтийском море, учился на Каспийском, проходил практику на Черном и Средиземном и нес службу в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане?

Тяжелые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула» (Typhoon по классификации НАТО) — самые большие в мире атомные стратегические подводные лодки. Проект разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Ленинград). Задание на разработку было выдано в декабре 1972 года.

Создание «Акул» явилось своего рода ответом на строительство в США новой серии лодок типа «Огайо», вооруженных ракетами «Трайдент» и «Трайдент-2» с дальностью полета 8000—12000 километров.

Впервые о создании серии «Акула» заявил Л.И. Брежнев на XXVI съезде КПСС, сообщив: «Американцами создана новая подводная лодка «Огайо» с ракетами «Трайдент-1». Аналогичная система «Тайфун» имеется и у нас».

Брежнев специально назвал «Акулу» «Тайфуном», чтобы ввести противников по «холодной войне» в заблуждение.

Первая лодка этого типа ТК-208 (что означает «тяжелый крейсер») была заложена на предприятии «Севмаш» в июне 1976 года, спуск на воду состоялся 23 сентября 1980 года. Для постройки «Акул» на заводе был специально возведён новый цех № 55 — самый большой крытый эллинг в мире. Перед спуском в носовой части ниже ватерлинии на борт подлодки было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с акулой появились и на форме экипажа.

Основное вооружение — 20 трехступенчатых твердотопливных баллистических ракет Р-39 «Вариант». Эти ракеты обладают наибольшей стартовой массой (вместе с пусковым контейнером — 90 т) и длиной (17,1 м) из принятых на вооружение БРПЛ. Боевая дальность ракет — 8300 км, боевая часть — разделяющаяся: 10 боеголовок с индивидуальным наведением по 100 килотонн в тротиловом эквиваленте каждая. Кроме стратегического вооружения, на лодке установлено 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, предназначенных для стрельбы торпедами и ракето-торпедами, а также для постановки минных заграждений.

Противовоздушная оборона обеспечивается восемью комплектами ПЗРК «Игла-1».

«Акула» не могла стрелять ракетами из-подо льда. И здесь все было продумано. Своей крепкой рубкой она продавливала вековые льды или взрывала их торпедами. А в 1995 году одна из «Акул» успешно выполнила ракетную стрельбу с Северного полюса.

Всего в России было построено шесть «Акул». По состоянию на 2007 год, один корабль проекта 941 (ТК-202) утилизирован. ТК-12 «Симбирск» и ТК-13 выведены из боевого состава российского флота и находятся на утилизации. Еще два корабля выведены в резерв Северного флота.

Вадим СЕРОВ. Фото Вадима МАРДАРЬЕВА и из Интернета"

Статья из ВНП http://www.vnpinfo.ru/statyi/Na_stra...h_granitc_1734

[Mad Engeneer]

быстрей хочу опровергнуть,я посе празника плохо отошёл када писал тот пост,и перепутал буквы я думал в КЮМе,а щаз прочитал,оказалось в КиМе,так что мне чужих лавров не нада)))