Твитнуть
Вопрос такого рода.
В каком году появился первый "Справочник по серийным судам"?
Ну или хотя бы примерные года первого издания.
В каком году появился первый "Справочник по серийным судам"?
Ну или хотя бы примерные года первого издания.
-
-
1-е издание - вроде как 1963 год. 2-е - 1 том - 1974 год. -
-
Если совсем точно, то 1 (Пассажирский, грузо-пассажирский и самоходный грузовой флот) и 2 (Буксиры и толкачи, несамоходный грузовой флот) тома - 1964 год, 3 том (Портовый, стоечный и вспомогательный флот) - 1966 год, 4 (Технический флот) и 5 тома (дополнения к т.1-3) - 1967 год, 6 том (Дополнение к т. 1-4) - 1970 год.Сообщение от Irinka Посмотреть сообщение
Издавала Москва, изд-во "Транспорт". Имеется в фондах Российской Национальной Библиотеки (все 6 томов).Комментарий
-
Ага. Т.е. если в 1964 году существовали уже как минимум 2 тома и в дальнейших годах стали появлятся следующие тома, то изначально получается годами раньше был вообще ОДИН том, в котором было все и пассажирские и буксирные и самоходные суда. Вот его то год издания меня и интересует.Комментарий
-
Более ранних изданий мне не попадалось. То, что я указал - это первое издание такого справочника. Возможно, что и были какие-либо ведомственные издания Министерства, но если они и существовали, то скорее всего, шли под грифом ДСП...Комментарий
-
-
Документация с грифом "Для служебного пользования" хранится в помещении 1-го отдела организации, предприятия, учреждения...Сообщение от Irinka Посмотреть сообщениеКомментарий
-
ЭТО явно не хранилось в 1 отделе.
Но тогда это очень интересный "альбомчик", главное год то 1958.
Грифа нет, тираж 100 экз.
Комментарий
-
Да, интересный экземпляр. Такого даже в Российской Национальной Библиотеке нет - скорее всего, ведомственное издание на которое требование о передаче обязательного экземпляра в те годы не распространялось... И в Библиотеке им. В.И. Ленина такого нет...Сообщение от Irinka Посмотреть сообщениеЭТО явно не хранилось в 1 отделе.
Но тогда это очень интересный "альбомчик", главное год то 1958.
Грифа нет, тираж 100 экз.
Комментарий
-
Ладно, подождем пока что-то скажут остальные участники форума....
А то расшить и сканировать 200 листов это не в круиз сходить
Комментарий
-
Как мне в свое время объяснили в Самарском регистре - до 1945 года все архивные материалы хранились в Ленинграде. Архив весьма серьезно пострадал в годы войны от бомбежек. Так что если по довоенным судам - все что осталось - архивы заводов и останки того архива в СПб. Точно знаю что в Коломне сейчас есть вся техдокментация в архиве завода на "Коломенскую серию" теплоходов. Вот только как их оттуда выудить...Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Хотя бы дать список номеров проектов пассажирского, самоходного грузового и буксирного флота - что там вообще есть.Сообщение от Irinka Посмотреть сообщение
А вообще, поздравляю Вас с удивительной находкой библиографической редкости.
---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:21 ----------
Послать запрос от какой-либо официальной организации (например, Московского речного Пароходства) с просьбой предоставить доступ для ознакомления и копирования.Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщение
Ни схем, ни чертежей там НЕТ. Только технические данные.Комментарий
-
когда я готовил курсовые и в последствии диплом, у на с в библиотеке МГАВТ есть такие... вот тока я могу напутать что-то,я просто брал информацию про теплоход, а вот дальше не помню ещё я брал информацию ну диаграммы расхода топлива, и прочее ... скорей всего это два разных спарвочника по серийным судам и теплотехническому контролю"А где ключи от шпигата и метр ватерлинии???"
-В чём разница,между штурманом и механиком??
-???
-Штурман моет руки после посещения гальюна,а механик перед!
_____________________________
http://photofile.ru/users/wr1894/ разные фотки здесь))Комментарий
Комментарий