Космический корабль "Буран" на Рейне

[Scarlett O'Hara]

Мой Папа занимался разработкой Бурана .......................он был в ЦУП ...есть авторские свидетельства что он принимал участие в разработке и помогал в изготовлении двигателей..............пусковых механизмов и т д.................огромный вклад внёс в его разработку.
Мама до сих пор хранит его свидетельства.Папа в 1991 умер-5-й инфаркт...
Он внёс существенный вклад в развитие космоса.......тогда ещё СССР..........

[Железный дорожник]

К началу 2000-х годов на заводе Прогресс вся оснастка для строительства и испытаний ракеты-носителя Энергия была демонтированна. В тоже время РКЦ Энергия объявлен банкротом и введен в состав ЦСКБ (КБ Королева).
Сейчас огромные цеха, построенные для "Энергии" пустуют. Состояние их пока еще удовлетворительное - у завода банально нет денег на их восстановление.

[Андрюха]

Еще раз про Бураны:
В музее техники в Шпайере не космический корабль, а испытательный макет!!!
Именно его показывали на Международном авиационно-космического салоне.
В 1999 г. этот макет передали в лизинг австралийской фирме для показа на Олимпийских играх в Сиднее, а затем — сингапурской фирме, которая отвезла его в Бахрейн. А в 2008 году он прибыл в порт Роттердам, а далее отправился в музей.
Еще один макет использовавшийся для прочностных испытаний оказался в Москве в ЦПКиО.
А вот сами космические корабли:
корабль 1.01 "Буран" совершил космический полёт в автоматическом режиме, именно его погребла под собой крыша ангара на Байконуре рухнувшая в 2002 году. Этого корабля больше нет.
корабль 1.02 "Буря" должен был совершить второй полёт и состыковаться со станцией «Мир». Был готов к полету когда программу закрыли.
Находится на космодроме Байконур, жив и отлично выглядит, является космическим музеем. Вот он:


корабль 2.01 "Вихрь" догнивает в Тушино, его фото сдесь выкладывала Ирина.
Вот еще:


корабли 2.02 и 2.03 были разобраны на Тушинском заводе после закрытия программы.
Вот такая история...

[Bog-Danoff]

Да, очень и очень грустно. Ну ничего, зато на наших ракетоносителях то и дело в космос поднимают свои грузы разные страны.

[Андрюха]

И не только! Американцы сворачивают программу шатлов, обитаемый космос, точнее говоря вывод на орбиту людей теперь полностью переходит на Россию...

[Железный дорожник]

Андрей - далеко не факт. У фйранцузов есть Ариан-3, после постройки космодрома Куру - далеко не факт что у нашего Союза-Руси не появится конкурент. Причем конкурент очень серьезный - один из пунктов программы StarSem предусматривал участие наших специалистов в некоторых работах по доводке Ариана.
Кроме того, правда точных данных нет пока, немцы реанемируют проект Zenger.

[Андрюха]

Ну так и наши вроде как сейчас получают от государства достаточно денег на реализацию проекта космического самолета нового поколения!
Да ведь еще ни Арианы ни Зингеры буржуйско-вражеские не летают, а шатлы уже не летают! Так что нормально!

[yan]

Цитаты:

>> ...буржуйско-вражеские...

>> ...а шатлы уже не летают! Так что нормально!

???

Все три остающиеся в эксплуатации в США космических корабля многоразового использования "Дискавери", "Атлантис" и "Ендевур" будут продолжать свои полёты и дальше, после 2010-2011 годов, когда планировалось их списание. Ещё как минимум до 2015 года. Короткое но весьма убедительное сообщение в новостях действительно было. Оно проскользнуло где-то во второй половине августа этого года. Реализация этого решение обеспечивает стабильность транспортировки астронавтов в космос и независимость от других стран в переходный период.

Техническое состояние всех трёх шатлов вполне нормальное с поправкой для транспортных средств такого уровня.

Это сообщение я взял не в Интернете, а услышал в новостях по каналу АРД ( Государственный Первый канал Германского телевидения )

[Железный дорожник]

Ян, у оставшихся шатлов есть одна проблема, которую показала всему миру погибшая Колумбия - в их нынешнем состоянии превышение определённой длительности полета в атмосфере Земли может привести к гибели корабля. Кроме того, уже неоднократно поднимался вопрос о прекращении пилотируемых полетов на них.
Ну и возникает у меня такой вопрос еще - как у человека, все же немного связанного с космической отраслью - что понимается под нормальным состоянием?
Но думаю нам, простым смертным, NASA на этот вопрос не ответит.

[yan]

Пётр, отвечаю на возникший вопрос


- Сложная система, состоящая из множества критических компонентов, призванная выдерживать огромные нагрузки
- Единственная в Мире реально эксплуатируемая пилотируемая система многоразового использования - никаких альтернативных/аналогичных в реальной эксплуатации нет и не было.

Учитывая всё это, и всю неординарность данной системы, отношение количества произошедших катастроф к общему количеству произведённых регулярных полётов (с астронавтами на борту) можно считать вполне приемлимым. Для типа пассажирского самолёта или типа автомобиля - естественно было бы нет. В данном случае - система на порядки более сложнее и на порядки незаменимее.

[Железный дорожник]

Замена на самом деле есть - РКС Союз/Прогресс. Система одноразовая и подготовка к пуску проще и дешевле.
Насчет многоразовых систем - согласен абсолютно.

[yan]

Исключая политическую составляющую - такое сотрудничество больше невозможно, с технической стороны вопроса есть целый ряд задач и параметров, с которыми названная тобой система справиться всё же не может

[Железный дорожник]

Тут вопрос не в политике а технике. Просто если речь идет о крайне специфических задачах - тут да.
Союзу туговато вытаскивать спутники на высокую орбиту, а Пртон неимоверно дорог. Но в качестве средства транспортировки космонавтов - союз пока вне конкуренции. Посмотрим что покажет Ариан-3

[yan]

>> Но в качестве средства транспортировки космонавтов - союз пока вне конкуренции

Да. В полётах, в которых численность экипажа не превосходит 3-ёх человек.

Но большинство полётов не предусматривает длительное нахождение людей на орбите, зато необходимо доставить много людей (напр., 7 человек) и грузы на орбиту одновременно.

[Андрюха]

От вить дискуссия получилась
Бесспорно, что американские "консервные банки" уже отслужили свое и янки боятся их использовать, что касается их выгоды, разве часто сейчас необходимо, чтоб на орбите сразу оказалось 7 человек... Союз не только надежней, но и выгодней сейчас! ... Ждемс нового Российского космического самолета...