Мы - Экипаж (симулятор)

[Железный дорожник]

И из машины раздалось (замогильным голосом в блюзовых тонах):

200 тон - умри но дай,
Всю жизнь работай, всю жизнь качай.
Когда наступит день похорон -
Зароют стармеха в те 200 тонн...

[saygon3]

Петр к чему эти строки?

[Михаил Пашковский]

И из машины раздалось (замогильным голосом в блюзовых тонах):

200 тон - умри но дай,
Всю жизнь работай, всю жизнь качай.
Когда наступит день похорон -
Зароют стармеха в те 200 тонн...

Спокойнее, механик, спокойнее. Оснований для паники пока нет. Заказчик конечно суров, но на то он и Заказчик. Считай пока что то, о чем сегодня договаривались. Думаю, Сайгон не самое сложное на наших ВВП. Я вот об Оке чегой-то задумываться начал, к чему бы это?

Петр к чему эти строки?

А вот к чему:

1. Салярки нам полный бункер - 143 тонны
2. Масла дизельного в танки - 7 тонн
3. Масла гидравлического - 2 тонны в бочках
4. Разных смазочных - 4 тонны
5. Химгадостей и ЛВЖ - 4 тонны
6. Прочие грузы по машинной части, включая ЗИП - 40 тонн.

Итого 200 тонн. И все на стармеха...

[saygon3]

Я вот об Оке чегой-то задумываться начал, к чему бы это?

К состоянию уровня воды................. в Мологе!

Итого 200 тонн. И все на стармеха...

Мда, не знааллллллл. Слов нет, одни эмоции.

[Михаил Пашковский]

К состоянию уровня воды................. в Мологе!

Видимо, да... Надеюсь 2,90 (минимум на малом ходу) у нас по ходу будет... А то из Переборов ОТ-шник гнать придется...

[saygon3]

Видимо, да... Надеюсь 2,90 (минимум на малом ходу) у нас по ходу будет... А то из Переборов ОТ-шник гнать придется...

В числа которые обозначены точно не придется. Плюсом будет свой официальный лоцман, дабы спокойно пройти. Мы на безопасности не экономим.:boat:

[Михаил Пашковский]

В числа которые обозначены точно не придется. Плюсом будет свой официальный лоцман, дабы спокойно пройти. Мы на безопасности не экономим.:boat:

А как насчет катера-лидировщика? Или будет светящая обстановка?

[Железный дорожник]

1. Салярки нам полный бункер - 143 тонны
2. Масла дизельного в танки - 7 тонн
3. Масла гидравлического - 2 тонны в бочках
4. Разных смазочных - 4 тонны
5. Химгадостей и ЛВЖ - 4 тонны
6. Прочие грузы по машинной части, включая ЗИП - 40 тонн.

Итого 200 тонн. И все на стармеха...

С топливом и маслом - можем взять бункер на 4 суток. При полном запасе на семь суток - чуть больше половины.Масло для гидравлики можем не брать - после захода в Весьегонск заберем запас в Ярославле, ЛВЖ - вы где там по штату 4 тонны нашли? ЗиП можно не брать - но тогда если что - я нифига ни за что не отвечаю. Таким макаром можем скинуть 2 тонны на запасе гидравлики, разных смазочных - если добирать в Ярославле - еще -2 тонны, ЛВЖ - половинный сапас возьмем - 2 тонны. -67 тонн на запасе соляры и масла. Итого 73 тонны. Ну на ЗиПе реально можно "слить" 10 тонн. 83 тонны.
Если у боцмана растворители и краски до ярика убрать - ну тонну найдем еще. На махинациях с балластом можно скинуть еще тонн 40. Итого 124 тонны. На старте. К Весьегонску если за 2,5 сеток дойдем - ещи скинется половина топлива в среднем - 35 тонн. Итого - 159 тонн. надо еще 21 одну.

[saygon3]

А как насчет катера-лидировщика? Или будет светящая обстановка?

Ни какой ночной обстановки, на сколько я знаю, не будет. Посему участь моего рейса на примере других теплоходов мне не нужна. Все по честному и по правилам РРР должно быть!

[Irinka]

Спойнее надо быть, спокойнее!:boat:

Я то как раз спокойна. Работа научила этому.
А вот по тому и не хочется, чтоб наш бред в этой теме, кто-то использовал в своих целях.

[saygon3]

Вношу корректировку в корпоративный рейс

В связи с тем, что ОАО "КАМАЗ" мудрит, прошу снять из расписания заход в р.Кама.
В связи с тем, что ОАО "Тролза" просит и компенсирует фнансово, прошу увеличить стоянку в г. Саратов для экскурсии на завод по производству троллейбусов.

[Железный дорожник]

Так как с Весьегонском? Заходим или нет?

[saygon3]

Так как с Весьегонском? Заходим или нет?

Обязательно заходим!

[barcat]

Растворителя и краски я найду. На прошлом теплоходе Барсик и Бобик,вроде,ужились. Кстати,кто-то в люксе светильник свинтил? Два дня назад все стояло на своих местах. Вообще то пора отопление запускать,а то от такой погоды краска поползет,тогда точно на ремонте разоримся. Насчет дизтоплива, можно попробывать с ВР-шниками договориться.

[Михаил Пашковский]

Директору ресторана: договоритесь с Заказчиком об организации питания участников корпоративного рейса (кроме обычного могут быть банкеты, фуршеты и т.п. - я в этом не разбираюсь.) И решите вопрос с лицензией на алкоголь в баре.