История в целом похожая, но не в деталях. Там тоже требовалось название с русским национальным колоритом времен Империи, понятное и "звучащее" на американском рынке. Там еще не забыли мультфильм "Анастасия", снятый в жанре "развесистой клюквы"
"Баумана" то переименовали на год раньше, чем "Грибоедова". Кстати, "Виктория" стала именно "Княжной", а не просто какой-то абстрактной "Викторией" именно благодаря тому, что на тот момент одна "Княжна" в компании уже была. "Почему бы ей не завести подружку, раз уж для рынка нужно звучное название?" - примерно так рассуждали в нашем руководстве.
==========
Я много раз говорил, да никто не хочет услышать Теплоход, сколько бы мы его не романтизировали и не пытались одушевить, это просто большой и сложный кусок железа с вкраплениями дерева, стекла и пластмассы. Это не значит, что его за это не надо любить и заботиться о нем как о живом. Но это просто технический объект, который должен эффективно работать, чтобы радовать туристов еще много лет. Это не плавучий памятник какому-то хорошему и заслуженному человеку, и не надо воспринимать его переименование как снос такого памятника.
Называть теплоходы именами великих людей - традиция хорошая, но не единственно возможная. Главное, чтобы название тем или другим способом отличало теплоход, привлекало внимание. И неплохо, конечно, когда это название обыгрывается в каких-то инсталляциях-экспозициях на борту и в программах для туристов. Для внутреннего российского рынка это неплохой прием, но и необязательный.
"Баумана" то переименовали на год раньше, чем "Грибоедова". Кстати, "Виктория" стала именно "Княжной", а не просто какой-то абстрактной "Викторией" именно благодаря тому, что на тот момент одна "Княжна" в компании уже была. "Почему бы ей не завести подружку, раз уж для рынка нужно звучное название?" - примерно так рассуждали в нашем руководстве.
==========
Я много раз говорил, да никто не хочет услышать Теплоход, сколько бы мы его не романтизировали и не пытались одушевить, это просто большой и сложный кусок железа с вкраплениями дерева, стекла и пластмассы. Это не значит, что его за это не надо любить и заботиться о нем как о живом. Но это просто технический объект, который должен эффективно работать, чтобы радовать туристов еще много лет. Это не плавучий памятник какому-то хорошему и заслуженному человеку, и не надо воспринимать его переименование как снос такого памятника.
Называть теплоходы именами великих людей - традиция хорошая, но не единственно возможная. Главное, чтобы название тем или другим способом отличало теплоход, привлекало внимание. И неплохо, конечно, когда это название обыгрывается в каких-то инсталляциях-экспозициях на борту и в программах для туристов. Для внутреннего российского рынка это неплохой прием, но и необязательный.
Комментарий