Твитнуть
Фотографии последствий столкновения маневровых тепловозов на соединительном пути "Раменского ГОК-а" и станции Авиационная.
-
-
Это когда случилось?Комментарий
-
-
Случилось это недели полторы назад,расследование установило:один из них сливал дизтопливо!Сообщение от saygon3 Посмотреть сообщение
---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:41 ----------
Точно сейчас не помню,около 35-40 км/ч. Если интересно,то завтра отпишу.Сообщение от belgar Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Не хило их разворотило при такой скоростиКомментарий
-
Был вчера на Ленинградском вокзале - там начался монтаж павильона для досмотра пассажиров поездов. Не пройдя который, на платформу выйти будет нельзя.
---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:43 ----------
Проект перестройки Каланчевской под ВСМ
Комментарий
-
Ужас. Офисно-деловой центр вместо исторических зданий.Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.Комментарий
-
Ну это можно называть как угодно, но мне понравилось то, что сделают единый пересадочный пункт по направлениям: Ленинградскому, Ярославскому, Курскому, Рижскому, Смоленскому. А так же объединят два вокзала в один плюс еще три направления.Комментарий
-
Столкновение произошло в ночь с 3-го на 4-е марта.Сообщение от saygon3 Посмотреть сообщение
---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:17 ----------
Скорость соударения составила 50 км/ч. Сказался наш "бардак в головах":ДСП ст.Авиационная не предупредила машиниста о том,что ранее впереди на п/путь отправился тепловоз.Сообщение от belgar Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Отставить брак
Компания приостанавливает эксплуатацию более 10 тыс. грузовых вагонов производства ЗАО «АзовЭлектроСталь»
Вчера на еженедельном оперативном совещании у первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова получила очередное обсуждение тема низкого качества литых деталей тележек, выпускаемых вагоностроительными заводами. Непосредственным поводом для этого стал очередной, уже 13-й по счёту в этом году излом боковой рамы тележки, произведённой на ЗАО «АзовЭлектроСталь» (принадлежит украинскому ОАО «Азовмаш») в прошлом году.
.....
По словам начальника департамента вагонного хозяйства ОАО «РЖД» Дмитрия Лосева, более трети из сломавшихся в этом году рам изготовлено в 2010 году ОАО «Алтайвагон» и ЗАО «АзовЭлектроСталь». «Для предотвращения негативного развития ситуации в компании пошли на принципиальные меры. Принято решение о приостановке эксплуатации более 10 тыс. грузовых вагонов ЗАО «АзовЭлектроСталь» производства 2009–2010 годов», – сообщил он.
Материал полностьюКомментарий
-
Вот вам и отдали в частные руки.......Комментарий
-
Ну это же не проблема частных рук владельцев вагонов, а проблема производителей техники!Комментарий
-
Высокоскоростная железная дорога может в скором времени связать Москву с Екатеринбургом. Предполагается, что она пойдет по территории Татарстана.Комментарий
-
Как рассказал вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, поезд Москва – Ницца, который сегодня курсирует раз в неделю, пользуется большой популярностью – в период мартовских праздников населённость достигала 90%.
При этом большинство пассажиров не проделывает маршрут полностью, а едет поездом на отдельных участках – из Москвы до Австрии, Вены, Инсбрука и севера Италии. Такие тенденции в компании связывают, главным образом, с зимним периодом, прогнозируя с наступлением тёплого сезона приток пассажиров, следующих до конечной станции, расположенной на морском побережье Франции.
В ОАО «РЖД» разрабатывается новый график движения этого поезда, а также идёт работа над дальнейшим ускорением движения поездов на маршруте Москва – Берлин – Париж. «Мы ставим задачу в районе 36–38 часов и туда и обратно», – пояснил вице-президент.
Сейчас РЖД проводят консультации с зарубежными коллегами. Среди европейских железных дорог подбирается партнёр, способный предоставить российскому международному поезду локомотивы, обеспечивающие среднюю скорость на маршруте в 160 км/ч.
Что касается путевой инфраструктуры, то её часть от Франкфурта на Одере до Варшавы уже обеспечивает скорость от 160 км/ч и выше, работы по её модернизации под такие скорости на остальном участке от польской до германской границы планируется завершить в этом году.
РЖД осуществляют перевозку пассажиров в 17 стран Европы по 46 международным маршрутам из 11 городов России.
Беспересадочные вагоны ФПК курсируют по территории европейских железных дорог в составе поездов иностранных железных дорог.
Рост конкуренции со стороны других видов транспорта стимулировал развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения в Европе, позволяющего быстрее доставлять пассажиров к пунктам назначения, нежели использование беспересадочных вагонов, требующее дополнительного времени для переприцепки и ожидания согласованных пересадок.
В этих условиях в ОАО «РЖД» разрабатывается новая концепция организации международных перевозок, предусматривающая курсирование полносоставных поездов по основным потоко-
образующим направлениям с организацией согласованных пересадок на региональные скоростные и местные поезда по европейским маршрутам и отменой многочисленных беспересадочных вагонов.
Назначение поезда Москва – Ницца, маршрут которого проходит по территориям семи государств: России, Белоруссии, Польши, Чехии, Австрии, Италии и Франции – стало одним из первых шагов в решении этой задачи. Концепция также предусматривает повышение конкурентоспособности за счёт увеличения скоростей движения пассажирских поездов как на территории России, так и за рубежом.
ИсточникКомментарий
Комментарий