Поездки на поездах

[barcat]

А разница,скорее всего в том,что в последнюю модель напичкали электроникой,как сделали с ЧС-2,модернизировав в ЧС2К. В моих фотоальбомах в "репортажах" я выложил несколько фото с Щербинки.Сюда их выставить пока не получается. Загляните посмотреть.

[Железный дорожник]

Александр, а что с Луганской техникой? РЖД что либо планирует там закупать? Таких разговоров нет?

[barcat]

Врать не буду,не знаю.Я ведь работник службы движения. Во всяком случае,в той же Щербинке,украина привезла свои пассажирские вагоны,чей завод-не помню,так такое впечатление что их под лилипутов проектировали. В подводной лодке места больше.

[Железный дорожник]

о всяком случае,в той же Щербинке,украина привезла свои пассажирские вагоны

А эти вагоны под какой габарит? Одно время в Москве на Белорусском видел вагоны "СВ" еврогабарита. По сравнению с нашими вагонами они казались карликами.
ps нигде фото этих вагонов найти не могу.

[Железный дорожник]

Вот такого швейцарского зверя гоняют в Щербинке


Sr2-3219


Толкового описания на русском пока не нашел

[Андрюха]

В любом случае, этот "швейцарский зверь" специально под нас они делали, ведь колея у нас шире. А они его там гоняют в качестве испытаний чтоб пустить в массы?
PS на сколько у нас колея шире и с чего так вышло?

[Железный дорожник]

Вообще на parovoz.com я полез по другой теме - хотел найти фотографии вагонов, о которых говорил Алексадр. Правда нашел там много чего другого интересного. И также открыл для себя тот факт что в СССР строились двухэтажные пассажирские вагоны.
Эх были времена. Когда буквы названия фирменного поезда вырезались из металла и крепились к вагону. Красиво черт возьми.


Это фото меня повергло в шок - orient express на кольце в Щербинке


тоже и там же

[barcat]

Последний раз я этот состав видел на базе отстоя ст.Москва-Каланчёвская.Там такого добра,включая президентский поезд,много стоит. Кстати,в свой альбом выложил ещё несколько фоток со Щербинки.Почему у нас колея шире? Объёмы движения,особенно грузового,очень велико. Европе до нас,как до китайской границы. У них грузы идут,в основном автотранспортом. Опять же эта колея пришла к нам из истории.

[Железный дорожник]

Добро добром, но на фига я извиняюсь вагоны другой колеи, да еще от состава, который тут и близко не ходил.... Откуда он взялся то! Причем вагончики ухоженные.
И о вагонах - в районе ст. Кинель КбшЖД (ОП Тургеневка) стоит трансформаторная подстанция тяговая. НО! Сделана она из вагонов - тоесть стоит несколько вагонов, выкрашенных серебрянкой. Есть отдельная мысль посетить подобные артефакты. Вагоны разные. Особенно представляет интерес вагон, по форме кузова, напоминающий вагоны orient express, а габарит вроде наш. Что за вагон может быть (тип, завод и год постройки)?

[MIXCD]

Сапсан в Тосно и готовится к испытаниям.

[Александр Веселов]

Эх ты красавец какой!

[Михаил Пашковский]

Сапсан в Тосно и готовится к испытаниям.

И куда этот сокол (сапсан - разновидность соколов) летать будет? Неужели к вам в столицу?

[barcat]

Отдалённо напоминает германский ICE,давно пора было ему появиться.

[MIXCD]

И куда этот сокол (сапсан - разновидность соколов) летать будет? Неужели к вам в столицу?

Миш, это ты будешь летать на нем к нам, в может быть еще столицу.

[Железный дорожник]

Поезд "Сапсан". Проводка к месту испытаний. Разъезд Котлы-II. В качестве основного тепловоза и тепловоза прикрытия - ТЭП70БС. Обратите внимание - у головного - ТЭП70БС-01 (видимо головная машина серии) фары еще обычные, ламповые. Планирую на Сенную как нибудь смотаться - ближайшая станция, где эти звери гнездятся.