Поездки на поездах

[saygon3]

Игорь, я надеюсь что это была шутка.

Чего, испугался? Вот пусть и тебя САПСАНушка помучает, а не только нас одних!

[MIXCD]

Вроде, официальное....не то решение,не то мнение. Я-то больше сомневался в Сочи...
Понимаю - олимпиада и всё такое, но это же не ближний пригород как Питер или Нино. Там же сутки пути. Это сколько надо поездов разводить и т.д.?

[saygon3]

Вроде, официальное....не то решение,не то мнение. Я-то больше сомневался в Сочи...

Ну Сочи то понятно, Олимпиада впереди, а вот Самара с какого перепугу?

[MIXCD]

А кто его знает. Мож родственники там или дача... чья-то.

[saygon3]

А кто его знает. Мож родственники там или дача... чья-то.

Ога, у Петра там дом между прочим, а ему вот нпример если работенку предложат в МСК то он на сАпсане ездить будет!

[Михаил Пашковский]

Ога, у Петра там дом между прочим, а ему вот нпример если работенку предложат в МСК то он на сАпсане ездить будет!

Вот поэтому Сапсан и полетит в Самару - Петру предложат работу в Москве (на самом высоком уровне), но переезжать туда он откажется.

[MIXCD]

С 28 декабря возобновляются рейсы "Невского экспресса" по отдельным дням
№165 СПб-Мск 07:00-11:15
№166 Мск-СПб 19:15-23:30
Вагоны, в отличии от предыдущего состава, - сидячие купейного типа.

[saygon3]

но переезжать туда он откажется.

И правильно сделает!
Можно даже посчитать экономическую составляющею, но думаю мы правильно ее не посчитаем, пока не узнаем цены на билеты

[Железный дорожник]

Это ж какая зарплата нужна, что бы на дорогу уходило не более 1/30 от зарплаты (сейчас у меня примерно такие затраты на проезд дом - работа - дом)
Просто пуск сапсана на участке Самара - Москва- занятие бессмысленное. Вопервых - сплошь и рядом - переезды. Есть даже нерегулируемые. Тоесть это по правилам самого РЖД - лимит скорости в 160 км/ч. Да и поворотами дорога изобилует. Так что Сапсану у нас пока рано кататься.

[Slayder2K]

Еще о Сапсане http://af1461.livejournal.com/256341.html

[Мурка]

слышали, пассажиры в Питере захватили Сапсан, потому что другие поезда не ходили из-за снегопада?
http://vz.ru/news/2009/12/27/362511.html
"В ночь на воскресенье в Москву не отправлялся ни один поезд, кроме скоростного «Сапсана». Проведя в ожидании всю ночь - до шести утра - отчаявшиеся люди потребовали отправить их в столицу.

Не дождавшись своих поездов, они заняли места в «Сапсане», и железная дорога пошла им навстречу: как подтвердили в пресс-службе РЖД, все были благополучно доставлены без всякой доплаты, сообщала петербургская телекомпания 100ТВ."(c)

[barcat]

Начались новогодние перевозки. Резко увеличилось количество пассажирских поездов,а также детских поездов. Дошло до того,что не можем разобраться какой состав под какой поезд идет. В основном это коснулось дополнительных. Вот вам и результат реформирования.

[saygon3]

Мдаа, пока вы там все это разгребаете, Якунин делает потрясающие заявления!

Тоннель объединит полмира

Инвесторы проявляют интерес к проектированию тоннеля между Россией и США
Американские инвесторы начали переговоры с ОАО «РЖД» о возможном строительстве 100-километрового железнодорожного тоннеля под Беринговым проливом, который свяжет Азию и Северную Америку.

Как заявил в своём интервью британской газете Sunday Express президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, представители «некоторых американских фондов» говорили с ним о возможности организации железнодорожного сообщения между Россией и США. «Они говорили, что очень заинтересованы в этом проекте», – сказал Владимир Якунин британскому изданию.

«Нам интересны технологии строительства тоннеля под Ла-Маншем, мы рассматриваем возможность строительства аналогичного под Беринговым проливом», – сказал он.

По словам Владимира Якунина, строительство тоннеля – мероприятие колоссальной сложности. Даже если буровые работы пройдут успешно, сложности будут поджидать на выходах из тоннеля: от Владивостока до предполагаемого входа в тоннель около 3,2 тыс. км, аналогичная проблема на Аляске – там также необходимо будет построить новые линии через необитаемую арктическую территорию, чтобы связать канадскую и американскую железнодорожную сеть.

Предполагаемая длина новой ветки – до 4,8 тыс. км рельсов. Ориентировочная стоимость прокладки новых дорог – до $65 млрд.

Однако в случае реализации этого проекта Россия сможет построить новый коридор (в полном смысле этого слова) между Западом и Востоком.

Между тем планы по развитию международной сети не ограничиваются только соединением двух континентов.

Президент РЖД уверен, что железные дороги могут связать половину всей планеты.

«Это может стать реальностью в течение ближайших десяти лет», – считает Владимир Якунин. По его словам, в ближайшем времени мир ждёт «ренессанс железных дорог», так как государства Латинской Америки, Африки и арабские страны заинтересованы в их развитии, понимая их значимость в развитии национальной экономики.

В своём интервью Владимир Якунин также отметил большую роль грузовых перевозок в развитии железной дороги и выразил уверенность, что уже через пять лет грузы из Китая будут доставляться в Великобританию по железной дороге через Россию. Сейчас большая часть грузов идёт по морю, при этом остаётся незадействованным транзитный потенциал Транссибирской магистрали.

Кроме того, глава ОАО «РЖД» также выразил заинтересованность в сотрудничестве с Великобританией в деле повышения безопасности на российских железных дорогах.

В частности, стороны могли бы обмениваться опытом в развитии систем спутникового наблюдения за железнодорожными линиями, отметил Владимир Якунин.

http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=336470

[MIXCD]

Жесть

[Железный дорожник]

То в Японию то в США.... Кстати геология там вроде проще чем на дне Ла-Манша. Хотя спорить не буду - данных нет у меня точных.