Поездки на поездах

[Александр Зайцев]

А что такое БМО?

[MIXCD]

Малино - это Москва, Зеоеноградский округ.

Н.П. и О.П. "Малино" так много, что...

[saygon3]

Не о том спор пошел.
Я сеня в Казань еду по делам. Так вот проблема появилась. Смотрю через Экспресс-3 наличие билетов на фирменный поезд Премиум класса, отправлением с МСК 22:08. Есть типа 7 мест. Все в купе и верхние полки. Бох с ним думаю. Поеду и на верхней. Чапаю в кассу и гордый такой прошу заветный билетик. Хрен лысого, билеты только на женские места. Для мужчин билетов нема! Это что еще за порядки такие ввели. Я чего в мусульманской стране живу чёли? Вот так вот получаетсо. Короче, пришлось брать последний билет в СВ на полтинник в 19:20, аж 3770 (с учетом сборов). Ждите отчет. Фотик с собой.

[TOXA]

Игорь, Эр-200 пока не вернули?

[MIXCD]

Пока нет.

[TOXA]

К сентябрю не вернут, не знаешь?

[MIXCD]

Пока тишина.
Как только - так сразу.

[barcat]

БМО-Большая Москоская окружная железная дорога. Преобладает грузовое движение. Основной грузопоток направляется по нему в обход Москвы.

[saygon3]

Вернулся с Казани. Туда ехал на 050 поезде, обратно на 01 премиум класса. Скоро будет отчет о поездке.

[MIXCD]

Пока такие новости...






Фотки вроде как от сегодняшнего дня, вернее уже вчерашнего.
(Странно, я-то думал,от Сокола остался только металлолом).

Готовится на передачу в музей Брянска.
(Тут два раза - оп!
1. А нафиг он там? Да и еще как туда дойдет?
2. А в Брянске есть музей?)

За инфу спасибки cpmaker и ребятам из ТЧ-18

ЗЫ: Вроде как завтра на Ленинградский прибудут обо Сапсана. Если бы знать во сколько...

[TOXA]

ЭР-200 вроде как в боевом состоянии...

[barcat]

Вот так всегда,вместо того чтобы дорабатывать состав,устранять недоработки-лучше в музей списать,дешевле обойдётся.

[MIXCD]

В строительстве - иногда лучше сломать и постоить заново, чем переделывать. Так и тут.

[barcat]

Зачастую сломать-целая проблемма.

[yan]

Вот так всегда,вместо того чтобы дорабатывать состав,устранять недоработки-лучше в музей списать,дешевле обойдётся.

Такие тенденции, к сожалению, проявляются во всех сферах техники. "Доведение" оказывается третьим по сложности элементом проекта после "изобретения" и "определение общего вида".

Это связано, наверное, с тем, что требуется составление довольно сложной схемы большого количества тестов для выявления и искомых ошибок и случайных ошибок. Тесты нужно правильно провести и ещё сделать правильные выводы из их результатов.

А если этими тестами не желает заниматься лично сам человек, который изобрёл данный тестируемый объект, то это усложняет задание как минимум на порядок. Потому что, зачастую, разобраться во всех тонкостях чужого проекта сложнее, чем составить свой собственный.

Вот и выходит очень часто, что проще разработать что-то самому, чем "отловить" ошибку у предшественника, предварительно разобравшись где и что там он имел в виду и почему конкретно происходит тот или иной сбой.