Вообще как я понял - ICE-T создавался для старого полотна, не способного выдержать работу более скоростных поездов
Да, естественно, ICE-T создавался для трасс с более старой и менее "фундаментальной" укладкой путей. Но полотно способно выдержать работу более скоростных поездов: но скоростные поезда без наклонной техники не смогут пройти ряда кривых, не сбавляя скорости ниже 200 км/час. А скоростные поезда с наклонной техникой, благодаря сгенерированным наклонам, смогут пройти те же кривые не сбавляя скорости ниже 200 км/час.
Дело в том что многие участки на пути к черноморскому побережью не электрофицированны. Да и углы, радиусы скруглений, профиль пути там возможно просто не даст нормально работать поездам класса ICE
Так до Олимпиады есть ещё 6 лет - это большой срок. По крайней мере, полная электрификация линии за это время вполне возможна. Совсем необязательно, чтоб этот поезд шёл с высокой скоростью абсолютно на всех участках пути. Там где не сможет - так будет идти на обычной скорости. Видимо, идея заключается в том, что поезд, выходящий из Москвы поздно вечером, должен прибывать в Сочи рано утром ( тоже самое и в обратном направлении), а поезд, выходящий из Москвы утром, должен прибывать в Сочи вечером ( тоже самое и в обратном направлении). Вполне возможно, что эти поезда будут оборудованы и спальными местами.
Да, естественно, ICE-T создавался для трасс с более старой и менее "фундаментальной" укладкой путей. Но полотно способно выдержать работу более скоростных поездов: но скоростные поезда без наклонной техники не смогут пройти ряда кривых, не сбавляя скорости ниже 200 км/час. А скоростные поезда с наклонной техникой, благодаря сгенерированным наклонам, смогут пройти те же кривые не сбавляя скорости ниже 200 км/час.
Дело в том что многие участки на пути к черноморскому побережью не электрофицированны. Да и углы, радиусы скруглений, профиль пути там возможно просто не даст нормально работать поездам класса ICE
Так до Олимпиады есть ещё 6 лет - это большой срок. По крайней мере, полная электрификация линии за это время вполне возможна. Совсем необязательно, чтоб этот поезд шёл с высокой скоростью абсолютно на всех участках пути. Там где не сможет - так будет идти на обычной скорости. Видимо, идея заключается в том, что поезд, выходящий из Москвы поздно вечером, должен прибывать в Сочи рано утром ( тоже самое и в обратном направлении), а поезд, выходящий из Москвы утром, должен прибывать в Сочи вечером ( тоже самое и в обратном направлении). Вполне возможно, что эти поезда будут оборудованы и спальными местами.
Комментарий