Твитнуть
Из Москвы отправили трансевропейский экспресс
К радости тех, кто любит путешествовать неспешно, не терпит тщательных досмотров в аэропорту или просто не выносит перелетов по воздуху, между столицами России и Франции начал курсировать новый поезд. За 38 часов состав пересекает территории 5 стран.
В торжественной церемонии отправления поезда приняли участие президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, государственный секретарь при Министерстве иностранных дел Франции Эдуард Курчаль, посол Германии Ульрих Брандербург и посол Франции Жан де Глиниасти.
По словам Владимира Якунина, новый маршрут уже доказал популярность, поскольку билеты на поезд раскуплены до конца декабря.
Эдуард Курчаль добавил, что новый маршрут стал очередным доказательством тесного сотрудничества стран.
Ульрих Брандербург выразил мнение, что сокращение времени хода на маршруте Москва-Берлин-Париж - важный момент в истории, а следующим этапом станет развитие высокоскоростного сообщения между странами. «Я родом из семьи железнодорожников, и все время мечтал отправить поезд. Этот момент наконец настал. Счастливого пути, все доброго», - сказал он.
Атмосферу праздника на вокзале столицы дополняли французская музыка, кофе, чай, свежие круассаны и берлинские пирожные.
Олег Фадин, морской инженер и путешественник рассказал Gudok.ru, что работает на судах, обслуживающих газо- и нефтедобывающие вышки. «Моя работа позволяет мне много путешествовать и в этот раз интуиция подсказала, что лучше всего в Париж отправиться на поезде. Цель путешествия – лучше узнать и понять себя, окружающий мир. Потому я и выбрал железную дорогу, поскольку когда едешь поездом, то общаешься с разными людьми, наслаждаясь пейзажами, проплывающими за окном вагона».
Юля и Олег, семейная пара из Москвы поделилась, что они железнодорожники. «Как только услышали о готовящемся новом маршруте, то сразу решили, что обязательно отправятся в столицу Франции самым первым поездом. Сбылась наша мечта!», - отметила Юля.
Между тем, не все пассажиры были столь безмятежны. Не пожелавший представиться пассажир с огорчением отметил тесноту и спартанскую обстановку купе 2 класса. «Купе у нас тесноваты, что и говорить», - призналась проводница.
Впрочем, купе первого класса и вагоны «люкс» отличаются большим жизненным пространством и комфортом для пассажиров.
Прямая линия Москва-Париж станет второй по длине в Европе после Москва-Ницца. В зимний период поезд будет курсировать 3 раза в неделю: понедельник, четверг и воскресенье. Стоимость билетов от 330 до 1000 евро в одну сторону.
До сегодняшнего дня желающие полюбоваться на Эйфелеву башню и Елисейские поля были вынуждены садиться в один из вагонов поезда Москва-Берлин, который затем прицеплялся к составу, следовавшему до Парижа.
«Зимой рейс будет выполняться три раза в неделю, а с 28 мая по 7 октября - пять раз в неделю», - говорится в сообщении Rail Europe Deutschland, которая выступает партнером трансконтинентального проекта. В Германии поезд будет делать также остановку в Ганновере и Франкфурте-на-Майне.
В торжественной церемонии отправления поезда приняли участие президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, государственный секретарь при Министерстве иностранных дел Франции Эдуард Курчаль, посол Германии Ульрих Брандербург и посол Франции Жан де Глиниасти.
По словам Владимира Якунина, новый маршрут уже доказал популярность, поскольку билеты на поезд раскуплены до конца декабря.
Эдуард Курчаль добавил, что новый маршрут стал очередным доказательством тесного сотрудничества стран.
Ульрих Брандербург выразил мнение, что сокращение времени хода на маршруте Москва-Берлин-Париж - важный момент в истории, а следующим этапом станет развитие высокоскоростного сообщения между странами. «Я родом из семьи железнодорожников, и все время мечтал отправить поезд. Этот момент наконец настал. Счастливого пути, все доброго», - сказал он.
Атмосферу праздника на вокзале столицы дополняли французская музыка, кофе, чай, свежие круассаны и берлинские пирожные.
Олег Фадин, морской инженер и путешественник рассказал Gudok.ru, что работает на судах, обслуживающих газо- и нефтедобывающие вышки. «Моя работа позволяет мне много путешествовать и в этот раз интуиция подсказала, что лучше всего в Париж отправиться на поезде. Цель путешествия – лучше узнать и понять себя, окружающий мир. Потому я и выбрал железную дорогу, поскольку когда едешь поездом, то общаешься с разными людьми, наслаждаясь пейзажами, проплывающими за окном вагона».
Юля и Олег, семейная пара из Москвы поделилась, что они железнодорожники. «Как только услышали о готовящемся новом маршруте, то сразу решили, что обязательно отправятся в столицу Франции самым первым поездом. Сбылась наша мечта!», - отметила Юля.
Между тем, не все пассажиры были столь безмятежны. Не пожелавший представиться пассажир с огорчением отметил тесноту и спартанскую обстановку купе 2 класса. «Купе у нас тесноваты, что и говорить», - призналась проводница.
Впрочем, купе первого класса и вагоны «люкс» отличаются большим жизненным пространством и комфортом для пассажиров.
Прямая линия Москва-Париж станет второй по длине в Европе после Москва-Ницца. В зимний период поезд будет курсировать 3 раза в неделю: понедельник, четверг и воскресенье. Стоимость билетов от 330 до 1000 евро в одну сторону.
До сегодняшнего дня желающие полюбоваться на Эйфелеву башню и Елисейские поля были вынуждены садиться в один из вагонов поезда Москва-Берлин, который затем прицеплялся к составу, следовавшему до Парижа.
«Зимой рейс будет выполняться три раза в неделю, а с 28 мая по 7 октября - пять раз в неделю», - говорится в сообщении Rail Europe Deutschland, которая выступает партнером трансконтинентального проекта. В Германии поезд будет делать также остановку в Ганновере и Франкфурте-на-Майне.
ст. Большая Волга. Савёловское направление.
Комментарий