Поездки на поездах

[Железный дорожник]

Очередной маразм:сколько уйдет времени на досмотр пассажиров,в поезде людей в разы больше,чем на самолете. Тогда придется приезжать на вокзал часов эдак за пять-шесть до отправления поезда.

а вдоль путей на каждом пикете надо поставить автоматчика с собакой (типа Карацюпы с Джульбарсом). Тогда враг точно не пройдет.
А... еще нужно проверять бабулек, которые торгуют на станции - вдруг чего не того пронесут и это не того в поезд попадет. Лафа будет, аж жуть.

[Eky]

а вдоль путей на каждом пикете надо поставить автоматчика с собакой (типа Карацюпы с Джульбарсом). Тогда враг точно не пройдет.
А... еще нужно проверять бабулек, которые торгуют на станции - вдруг чего не того пронесут и это не того в поезд попадет. Лафа будет, аж жуть.

Угу. Но при этом ничто не помешает надеть жилетку и спокойно ходить вообще где угодно.
Сам уже 5 лет работаю на железке, часто бюывают выезды на объекты и за все это время, только один раз заинтересовались кто мы и нафига все это замеряем.

[Железный дорожник]

только один раз заинтересовались кто мы и нафига все это замеряем.

Везет вам... я когда на ИВЦ работал - на каждом углу удостоверение спрашивали.

[ЧеТаГе]

И всё равно люблю я поезда...

[Б747]

И всё равно люблю я поезда...

А чем нравятся поезда? Интересно узнать мнение в общих чертах.

[MIXCD]

С 21 марта 2011 года ОАО "Центральная ППК" начинает продажу абонементных билетов "на количество поездок" на всех направлениях в пригородном сообщении Московской железной дороги.

Для удобства пассажиров абонементы можно приобретать на разное количество поездок (на 10, 20, 60 и 90), а их стоимость будет на 10% ниже, чем стоимость аналогичного количества разовых билетов. Абонементы на 10 и на 20 поездок будут действительны в течение 30 дней с момента продажи, а на 60 и на 90 поездок – в течение 60 дней с момента продажи.

Абонементные билеты "на количество поездок" можно будет оформить только между остановочными пунктами, которые оборудованы турникетными комплексами".

(С)

[barcat]

Замечательно! А как быть пассажирам дальних зон,где о турникетах и не слышали,каждый раз в кассе давиться? Я такое зрелище в "Тушино" постоянно наблюдаю,особенно в выходные:"народу почти как в мавзолей Ленина".

[belgar]

Название клипа лажа конечно...

http://vkontakte.ru/video19753958_156862928?section=all

[MIXCD]

Знакомтесь, новый проект ОАО «Скоростные магистрали» ВСЖМ 1 - локомотив инноваций!

[belgar]

Тьфу.... У меня правнуки быстрее появятся...

[saygon3]

Лучше бы ЭР-200 запустили Тверь Москва вместо экспресса нынешнего!

[Папа-моряк]

Вагоны не обедают,
Им перерыва нет.
Вагоны честно бегают
По лучшей из планет.

Вагоны всякие,
Для всех пригодные.
Бывают мягкие,
Международные.

Вагон опрятненький,
В нём нету потненьких,
В нём все – десятники
И даже сотники.

Ох, степь колышется!
На ней – вагончики.
Из окон слышится:
"Мои лимончики!.."

Лежат на полочке
Мешки-баллончики.
У каждой сволочи
Свои вагончики.

Порвёшь животики
На аккуратненьких!
Вон едут сотники
Да на десятниках!

Многосемейные
И просто всякие –
Войдут в купейные
И даже в мягкие.

А кто с мешком – иди
По шпалам в ватнике.
Как хошь – пешком иди,
А хошь – в телятнике.

На двери нулики –
Смердят вагончики.
В них едут жулики
И самогонщики.

А вот теплушка та –
Прекрасно, душно в ней,
На сорок туш скота
И на сто душ людей.

Да в чём загвоздка-то?
Бей их дубиною!
За одного скота –
Двух с половиною.

А ну-ка, кончи-ка,
Гармонь хрипатая!
Вон в тех вагончиках –
Голь перекатная...

Вестимо, тесно тут,
Из пор – сукровица...
Вагоны с рельс сойдут
И остановятся!

Владимир Семёнович Высоцкий, 1970 г.

[saygon3]

http://www.hsrail.ru/abouthsr/Network-of-HSR/ Скоро в Самару и Ебург поедем на ВСМ!

Кстати, а что за поезд СОКОЛ?

[MIXCD]

Был такой. Вернее испытывали. Но... и деньги закончились, и опоздали с его созданием, и проблемы с безопасностью при испытаниях выяснили.

[saygon3]

Скоростной поезд "Сокол" признан ошибкой стоимостью в 450 миллионов долларов.

Высокоскоростные поезда "Сокол-250" и "Сокол-350", которые были созданы для движения по магистрали Москва – Санкт-Петербург, признаны Министерством путей сообщения "исторической ошибкой". Как утверждается на сайте Коммерсант.Ru, на заседании инвестиционного комитета МПС глава ведомства Геннадий Фадеев упомянул "Сокол" как пример неудачного проекта. "Межправительственная комиссия признала его полностью непригодным, а все разговоры о том, что его можно довести до ума, – просто выкачивание миллионов и пустая трата денег", - заявил министр.

Напомним, что во время испытаний состава, прошедших в 2001-2002 годах, государственная комиссия обнаружила более 50 недостатков, непосредственно связанных с безопасностью движения. Поезда "Сокол-250" и "Сокол-350" должны были заменить устаревшие ЭР-200. Их разработкой занималось РАО "Высокоскоростные магистрали" (ВСМ), признанное банкротом в 1998 году. Проектировался состав в ЦКБ "Рубин". После банкротства РАО "ВСМ" министерство все же продолжило финансировать создание "Сокола-250". Общие расходы на проект уже превысили 450 миллионов долларов. Несмотря на провал проекта, МПС не станет искать скоростные составы за границей, их будут снова разрабатывать в России.

http://www.votpusk.ru/news.asp?msg=8700