Поездки на поездах

[saygon3]

Петр, раз пошла такая пьянка по вокзалам, то вот тебе Казанский вокзал
Пригородный







Основной вокзал

[saygon3]

Кстати, рядом с вокзалом есть подземный переход. Там я увидел вот такое объявление.

[Б747]

Такую штуку никогда не видел.

Так ить переменник.

[Железный дорожник]

Так ить переменник.

приемник кого? Меня кстати смущает серия локомотива - индекс "с". Что он может означать? На пример в серии ВЛ80с - работающий по системе многих единиц (СМЕ). Ну а здесь то что?

[Б747]

ВЛ40 электровоз пассажирского рода службы. Бегают на Украине, модернизация Запорожского локомотиворемотного завода. Буква С означает правильно работа по системе многих едениц. Эксплуатируется на Одесской ж д

[Железный дорожник]

ВЛ40 электровоз пассажирского рода службы. Бегают на Украине, модернизация Запорожского локомотиворемотного завода. Буква С означает правильно работа по системе многих едениц. Эксплуатируется на Одесской ж д

так ВЛ40 - это уже хохлы использовали по второму заходу. Первоначально ВЛ40 - был пассажирский электровоз переменного тока, построенный в опытных целях на Новочеркасском заводе. По сути он был как бы аналог ЧС4 по характеристикам.

[Б747]

Да это верно. Но вот сечас сделали несколько пробных поездок на электровозе ЭП10 до Киева одной бригадой с поездом номер1 Столичный экспресс за 8 часов. вроде бы получилось. Это всё в предверии получения ЭП20, чтоб возили одной бригадой, моё мнение это возможно, но ночь туда. ночь обратно тяжеловато будет, хотя УСАВПП и ведёт поезд, всё равно тяжело будет.А предверие ЧЕ2012г.

[saygon3]

анекдоты на жедешную тематику
................................
Из Тбилиси в одном вагоне едут пятеро грузинов и пятеро евреев. Пятеро грузинов купили пять билетов. Пятеро евреев купили один билет. Заходит в вагон контролёр. Грузины показывают билеты. Евреи бегут в туалет и закрываются. Контролёр стучит в дверь. Дверь приоткрывается.
- Ваш билет!
Высовывается рука, подаёт билет. - Всё в порядке, спасибо!
Дальше делают пересадку. Грузины покупают один билет. Евреи - ни одного. Едут в поезде. Заходит контролёр - грузины бегут в туалет, евреи за ними. Стучатся в дверь:
- Ваш билет!
Открывается дверь, высовывается рука с билетом, евреи берут билет, бегут в другой конец вагона, в другой туалет.
....................................
В купе поезда Москва_Ленинград едут трое: студент, полковник и молодая жена полковника. Полковник развернул газету и углубился в нее. Пользуясь случаем, студент решает пофлиртовать с дамой. Она с удовольствием включается в беседу.
Студент:
- Не правда ли, как приятно и быстро в наше время ездить на поезде?
Дама:
- Да, от Москвы до Питера ехать совсем быстро, одна нога здесь, другая - там...
Студент:
- Интересная мысль, мадам... В таком случае я очень хотел оказаться где-нибудь в Бологое...
Полковник (не отрываясь от газеты):
- Не понимаю Вас, молодой человек! На мой взгляд - такая же дыра, как и все остальные...
..............................................
Эта история произошла с двумя приятелями, которые, будучи студентами, решили летом заработать много денег и избрали для этого работу проводниками в поездах.
Так как зарплата у проводника пассажирских вагонов невысока, а денег хочется не просто много, а так, чтоб потом можно было и похвастаться перед друзьями, любой студент-проводник идет на различные должностные преступления, на которые, впрочем, смотрят сквозь пальцы все, кто должен следить за работой новоявленных железнодорожников. Самым прибыльным преступлением, пожалуй, можно назвать безбилетный подвоз пассажиров за мзду, превышающую стоимость билета в два раза.
Так вот, стоят два наших героя на посадке в Петрозаводске. Настроение у обоих дрянь, и тому есть объективная причина: весь рейс ни одного "левого" рубля, потому что им пришлось возить "пионэров". Что с детей взять: водку еще не пьют, денег нет и т.д. Вот уже стоянка подходит к концу, тетя в рупор объявляет, что посадка закончена и скорый поезд Мурманск - Москва отправляется, и практически сразу у пацанов настроение улучшается, потому что они видят, как к их вагону бежит бабка, эдакая толстенькая, упитанненькая старушенция, и кричит: "Возьмите меня, ребята!" Ну, пацаны решили: первый "заяц" за рейс - надо брать! Втащили бабку в уже поехавший поезд и вдруг замечают, что в штабной вагон так же, на ходу, запрыгивают ревизоры! Шухер!
В общем, один пошел смотреть, пойдут ли проверяющие, а второй бабку стережет и думает, куда бы ее спрятать. Ревизоры пошли. Студентам ничего не оставалось, как придумать место, куда можно спрятать эту бабку, и ничего лучше они придумать не смогли, как засунуть ее в рундук под нижнюю полку (место, куда чемоданы кладут). Бабка не сопротивлялась, но запихнуть ее туда было непросто.
Ревизоры прошли вагон, нарушений не нашли и уже собирались уйти, как одного из них привлекло то, что студенты сиднем сидят на полке и не встают (если бы они встали, силы, уминающие бабку в рундуке, перестали бы действовать, и полка бы открылась). В общем, студентов заставили встать. Полку открыли, и изумленным взглядам контролеров-ревизоров предстала 100-килограммовая бабка. Ревизоры иногда бывают с чувством юмора, эти были из таких. В общем, они поинтересовались, а есть ли у бабушки билетик, на что бабулька ПРОТЯНУЛА ИМ БИЛЕТ В ЭТОТ ПОЕЗД В ЭТОТ ВАГОН!!!!!!!
Челюсти с грохотом упали на пол и у проводников, и у ревизоров. Пацаны были спасены от неминуемой расплаты и еще 2 месяца возили "зайцев", не забывая, однако, уточнять, насколько "зайцы" - "зайцы".
........................................
Зубной врач после трех часов попыток вырвать зуб у пациента говорит:
— Пусть его тебе паровоз дергает!
Через неделю встречает его на улице вообще без зубов.
— Доктор, я сделал, как вы сказали: привязал зуб к последнему вагону поезда...
— Ну и?
— Три вагона сошли с рельсов.
— А зубы?
— А их начальник станции выбил.
.........................................................

[saygon3]

Прокатился тут на поезде "Смена" №25/26 Впечатления очень хорошие. В составе практически все новые вагоны. Что характерно, даже внутренний интерьер сделан в стиле фирмы.

[Михаил Пашковский]

Прокатился тут на поезде "Смена" №25/26 Впечатления очень хорошие. В составе практически все новые вагоны. Что характерно, даже внутренний интерьер сделан в стиле фирмы.

Опять вагоны поменяли? Раньше они синие были, а теперь стандартная окраска РЖД...

Вот что было раньше:



Остальное здесь.

[saygon3]

Дело в том, что есть огромный спрос на плацкарт между МСК и Спб. Вот и поставили в поезд такие вагоны. Смысл катать купе, в котором ни кто не едет?

[Михаил Пашковский]

Дело в том, что есть огромный спрос на плацкарт между МСК и Спб. Вот и поставили в поезд такие вагоны. Смысл катать купе, в котором ни кто не едет?

В "Смене" плацкарт появился? Приятная неожиданность!

[saygon3]

А, что по фото, Миша не видно?

[saygon3]

Купил сеня билеты в Ставрополь. Не знал, что поездом туда добраться сложно. А еще сложнее от туда выехать. Расписание поездов полный швах! Судите сами, поезд МСК - Ставрополь по россии идет 30 часов, а через Украину, в прицепном вагоне едешь быстрее! Офигеть. Что характерно, обратно еду не со Ставрополя, а с Невинномыска, т.к. все проходящие поезда идут только там, да и до Ставрополя на машине ехать час.
Порадовало одно, что с 15 октября вводят скидки 50% на верхние полки купе. В итоге получается, что купе дороже плацкарта всего на 300р, что собственно уже не жалко потратить. Итого билет до Ставрополя получился 1675р. Если бы туда летала Авианова, то полетел бы на ней сто пудово ,т.к. 1,5 суток в поезде ехать это через чур. Кстати, до Невинномысска фирменный на Кисловодск идет всего сутки! Однако, этот фирмач стоит в два раза дороже простого поезда.
пы.сы.Скоро будет два отчета по 77 и по 61 поезду.

[Железный дорожник]

что с 15 октября вводят скидки 50% на верхние полки купе.

Это я так понимаю на всех поездах кроме фирменных?