Поездки на поездах

[barcat]

Насчет строительства 4-го пути,врать не буду,не знаю. Если же и строить,то продлевать надо до самой Твери. Строительство же отдельной высокоскоростной магистрали будет дорогим делом. Если только следовать примеру Франции,там на линии Париж - Лион скоростные поезда первые 30 км идут по общим путям,а потом уходят на высокоскоростную магистраль. Что каксаемо Московской ж.д.,то дело за горами:участок Москва=Петушки интенсивно реконструируется под высоскоростное движение.

[saygon3]

Что будет с электричками в Нижегородском направлении, когда туда запустят бакланы? Похоже представить будет не сложно!
Сегодня по ящику показали новые поезда для олимпиады, которые потом перегонят в Москву, якобы для работы аэроэкспрессами. 36 штук ихней сборки и 16 штук нашей сборки не много ли будет поездов на три направления?

[saygon3]

Платформа Рижская. Снова можно ходить по трубе.
Входим


Выходим


Вид со стороны метро

[saygon3]

ПЕРЕГОВОРЫ С РУКОВОДСТВОМ РЖД ПРИНОСЯТ РЕЗУЛЬТАТЫ
21 апреля 2010

До 26 апреля все остановки электропоездов, отмененные из-за пуска «Сапсана», будут восстановлены. К 1 июня стабилизируется ситуация с расписанием движения: поезда, исключенные из графика, будут вновь курсировать по территории Верхневолжья или их заменят на альтернативные варианты. Договоренности об этом были достигнуты в ходе переговоров Администрации Тверской области с руководством ОАО «РЖД». 20 апреля на пресс-конференции, в которой приняли участие заместитель Губернатора Константин Зуев, начальник регионального департамента транспорта и связи Церен Церенов, заместитель начальника Октябрьской железной дороги по пассажирским перевозкам Василий Голубцов, речь шла о результатах совместной работы и перспективах сотрудничества.

Из-за пуска в декабре прошлого года высокоскоростного поезда «Сапсан» на территории нашей области были отменены некоторые электрички, сокращены остановки, что вызвало недовольство жителей. Ситуацию взял под личный контроль Губернатор Дмитрий Зеленин. Глава региона провел ряд совещаний и переговоров по данному вопросу. Результатом встречи с Министром транспорта России Игорем Левитиным стала выработка конкретных предложений по решению проблемы. В ближайшее время из Москвы в Бологое начнет ходить дополнительная пара поездов повышенной комфортности с ценой билета 260 рублей (взамен отмененной ранее электрички). С вводом летнего расписания будет восстановлен дневной электропоезд Тверь — Торжок. Рассматривается возможность комплектовать поезда дальнего следования дополнительными вагонами с ценой на билет, сопоставимой со стоимостью в курсировавшем ранее поезде «Юность».

Кроме того, по некоторым направлениям будут введены дополнительные автобусные маршруты.

— Главная задача, поставленная губернатором — сделать движение на железной дороге комфортным, удобным и доступным для пассажиров области, — отметил на пресс-конференции Константин Зуев. — «Сапсан» не должен мешать этому процессу.

По словам Василия Голубцова, изменения в расписании движения поездов произошли не только из-за пуска «Сапсана», но и из-за начавшегося ремонта дороги, реконструкции многих станций и вокзалов.

Кстати, в планах РЖД — модернизация и тверского вокзала. Уже в этом году будет подготовлен проект реконструкции, сам же ремонт, который обещает быть очень основательным, начнется не ранее следующего года.

— Сейчас в регионе разрабатывается реестр требований, который будет передан на рассмотрение руководству РЖД, — сообщил Церен Церенов. — Каждое муниципальное образование может включить в этот перечень свои предложения по ремонту железнодорожного полотна, платформ, строительству путепроводов и т.д.

http://www.region.tver.ru/news/?id=2018

[saygon3]

Вчера стал случайным свидетелем действа, которое не успел зафотать.
При проходе через старый/новый мост в Зеленограде в 19:45 со стороны Москвы увидел две электрички идущие по 3 и 2 пути. Причем по 3 пути шла длинная зеленая, а по 2 пути шла белая скоростная. Скорости были одинаковые. Они шли как говориться нос в нос, причем зеленая у моста стала малость обгонять. Представляю лица и мысли людей едущих на белой скоростной при обгоне их зеленой "Я же по 3 тыщи отдал за скорость, а тут длинная зеленая обгоняет":laughing::laughing:

[saygon3]

Паровоз ЛВ-0233 с праздничным "поездом Победы", ст. Ростов-Главный, Ростов-на-Дону, Россия/Ростовская обл.
Автор: Анохин В.В. | Фото сделано 22.IV.2010,



Паровоз ЛВ-0233 с ретро-поездом "Победа", перегон Гайдук - Новороссийск, участок Крымская - Новороссийск, Россия/Краснодарский край
Автор: *Polubox* | Фото сделано 28.IV.2010,



Паровоз Л-2180 на ст. Юрьев-Польский, ретро-тур Архангельск - Москва, Россия/Владимирская обл.
Автор: D.M. (колл.) | Фото сделано 1992 г,


Паровоз ЛВ-0233 на ст. Обозерская, ретро-тур Архангельск - Москва, Россия/Архангельская обл.
Автор: D.M. (колл.) | Фото сделано 1992 г,




Электропоезд Sm6-001 "Аллегро" ("Allegro"), депо Илмала, Финляндия
Автор: AlexVL | Фото сделано 7.IV.2010,


Тепловоз 2ZAGAL-06, локомотивное депо Улан-Батор, Монголия
Автор: Вал | Фото сделано 20.IV.2010,


Тепловоз 2ТЭ10М-3063 с секцией тепловоза 2ТЭ116, перегон Загустай - Бараты, линия Заудинский - Наушки, Россия/Бурятия
Автор: Жанчипов Е. | Фото сделано 26.IV.2010,


Автомотриса ЭР2-648 на ст. Кондома, г. Таштагол, Россия/Кемеровская обл.
Автор: Bulat | Фото сделано 27.IV.2010,


Тепловоз ТЭП70-0181 с поездом №35 Санкт-Петербург - Хельсинки "Сибелиус" следует по мосту через Замковый пролив, ст. Выборг-Пассажирский Окт. ж.д. , Россия/Ленинградская обл.
Автор: Виктор Х | Фото сделано 25.IV.2010,


Пригородный поезд Белёв - Козельск под тепловозом ЧМЭ3Т-4596 на перегоне Тупик - Козельск, Россия/Калужская обл.
Автор: Euster | Фото сделано 11.IV.2010,

[saygon3]

В результате столкновения поезда «Москва – Рига» и товарного состава погибли оба машиниста, сгорело два пассажирских вагона, имеются жертвы и среди пассажиров. Оказание помощи осложнено тем, что крушение произошло на участке, проходящем по лесистой и болотистой местности.

Газета "Смена", 4.03.1992

…200 военнослужащих, шесть машин БТР, четыре вездехода, четыре военных вертолета приняли участие в спасательных работах после крушения близ станции Подсосенка.
Наши воины, как всегда, первыми пришли туда, где нужна была их профессиональная помощь. Это благодаря их опыту и сноровке при ликвидации последствий крушения удалось избежать большего числа жертв.
*
…как сообщили в Северо-Западной транспортной прокуратуре, уголовное дело по факту крушения поездов у станции Подсосенка принято к производству Генеральной прокуратурой Российской Федерации.
Такое решение вызвано тяжелыми последствиями катастрофы, в результате которой погибли 53 человека.
*
…как стало известно, 13-го марта состоится разбор крушения, которое произошло 3-го марта на Ржевском отделении у станции Подсосенка.
Коллегия МПС России по данному вопросу намечена на 18-е марта

.

Окт.магистраль, 12.03.1992

Авария у Подсосенки: стрелочник не виноват

Как мы сообщали ранее, 3 марта в 5.13 часов утра возле разъезда Подсосенка, Тверской области, столкнулись два поезда, пассажирский № 4, следовавший Рига – Москва, и товарный состав.

Катастрофа произошла очень рано. Свидетелей нет. Единственный, кто был поблизости, это дежурный по станции тов. Цветков, он и сообщил о случившемся.

В результате трагедии погибло 43 человека, 8 из них железнодорожники. Многие погибли в огне.
Почему это случилось? Рассмотрим два заключения: независимой экспертизы и министерской комиссии.

Вот вывод независимой экспертизы о работе прибора безопасности и действиях машиниста на разъезде Подсосенка. В составе этой комиссии были не только кандидаты технических наук, но и психологи.
1. При подходе и проследовании по разъезду Подсосенка машиниста поезда № 4 Морозов находился в работоспособном состоянии и принял меры к остановке поезда.
2. Причиной столкновения явилось недостаточное обеспечение поезда тормозами в момент торможения при подходе и проследовании разъезда Подсосенка. Это могло произойти из-за прекращения доступа воздуха в тормозную магистраль поезда после головных вагонов (то есть образование ледяной пробки).

А теперь посмотрим выдержки из заключения министерской комиссии по крушению скорого поезда «Латвия», следовавшего Рига – Москва.

На основе анализа имеющихся фактов, статистических расчетов и экспериментов установлено: что вероятной причиной крушения явилось позднее применение тормозов локомотивной бригадой скорого поезда № 4.

Как вы заметили, выводы комиссий расходятся, но судить, кто прав, а кто нет, мы не будем. Но напоследок хотелось бы зачитать вам показания единственного человека, кто был поблизости во время трагедии, дежурившего в то утро на разъезде Подсосенка тов. Цветкова.

«…после того как я четыре безуспешных раза пытался вызвать по рации локомотивную бригаду скорого поезда № 4, мне ничего не оставалось делать, как самому выйти на линию, с красным фонарем, и помахать, чтобы скорый пропустил идущий ему навстречу грузовой состав. Примерно когда от меня до поезда осталось 500 метров и видя, что скорый не снижает скорость, я побежал в рубку, чтобы снова запросить поезд № 4, как раз в это время я услышал скрежет тормозов скорого. Вбежав в рубку, я услышал громкий удар».

Комсомольская правда, 28.03.1992

Телеграмма

3 марта 1992 года в 5 часов 15 минут на разъезде Подсосенка однопутного участка Великие Луки – Ржев Ржевского отделения Октябрьской железной дороги произошло крушение с тяжёлыми последствиями скорого поезда № 4 сообщением Рига – Москва, следовавшего под управлением машиниста депо Великие Луки Ленинград-Витебского отделения дороги Морозова Г.Т. и помощника машиниста Ефимова О.В. и грузового поезда № 3455 встречного направления под управлением машиниста депо Ржев.

Установлено, что скорый пассажирский поезд № 4 следовал ранее расписания на 3 минуты и принимался на главный путь разъезда по открытому на один жёлтый огонь входному светофору с остановкой для скрещения с прибывающим грузовым поездом.

Следуя к станции, машинист пассажирского поезда на вызовы по радиосвязи не отвечал. Комиссией отмечено позднее применение автотормозов поезда перед выходным сигналом Ч1 с красным огнём, что привело к его проезду и столкновению с локомотивом встречного грузового поезда № 3455 на стрелке № 1.

Локомотивная бригада пассажирского поезда находилась на работе 4 часа, имела достаточный домашний отдых и оснований для отвлечения от наблюдения за сигналами не имела.

При столкновении на тепловозах возник пожар, который распространился на пассажирские вагоны.

В результате столкновения поездов погибли обе локомотивные бригады, проводник второго вагона пассажирского поезда и 36 пассажиров, 22 человека травмированы, разбито 4 секции тепловозов, 8 вагонов грузового поезда и 4 вагона пассажирского поезда, разрушен один стрелочный перевод и 23 метров пути. Допущен перерыв движения поездов на участке 15 часов 30 минут.

Министр Фадеев

Крушение на станции Подсосенка, Россия/Тверская обл.
Автор: Тимошенков A (колл.) | Фото сделано 3.II.1992



Ведущая секция тепловоза 2М62-422 после крушения на станции Подсосенка, Россия/Тверская обл.
Автор: Тимошенков A (колл.) | Фото сделано 3.III.1992,


Задняя секция тепловоза 2ТЭП60-0065, станция Подсосенка, Россия/Тверская обл.
Автор: Тимошенков A (колл.) | Фото сделано 3.III.1992,


Добавлено через 19 минут:

В субботу на железнодорожной станции "Вентспилс 2" загорелось 10 цистерн с топливом. После тушения пожара, на месте происшествия были найдены тела двух человек. Предполагается, что погибшие — машинист и его помощник, мужчины 1975 и 1979 годов рождения.

image Смотреть все фото

Авария произошла около 9.50. Поезд с горючим, который следовал из Елгавы в Вентспилс, при въезде на станцию врезался в стоящий состав из десяти цистерн с дизельным топливом, три из них сошли с рельсов и загорелись.

Как сообщила пресс-секретарь Железнодорожной полиции Дзинтра Дзене, причиной аварии предположительно стало несоблюдение машинистом запрещающего красного сигнала семафора.

От места происшествия, которое находится недалеко от границы города, до ближайшего жилого массива всего порядка 3 километров, однако отдельные дома находятся еще ближе. В связи с возгоранием движение по шоссе Вентспилс-Рига было частично закрыто.

http://rus.delfi.lv/news/daily/criminal/article.php?id=22704787

Крушение на станции Вентспилс-II, Латвия
Автор: CDN | Фото сделано 20.XII.2008,


Восстановительные работы на месте аварии, ст. Вентспилс-II, Латвия
Автор: Коваленко Андрей | Фото сделано 21.XII.2008


Восстановительные работы на месте аварии, ст. Вентспилс-II, Латвия
Автор: Коваленко Андрей | Фото сделано 21.XII.2008,


Восстановительные работы на месте аварии, ст. Вентспилс-II, Латвия
Автор: Коваленко Андрей | Фото сделано 21.XII.2008,



Восстановительные работы на месте аварии, ст. Вентспилс-II, Латвия
Автор: Коваленко Андрей | Фото сделано 21.XII.2008,


Восстановительные работы на месте аварии, ст. Вентспилс-II, Латвия
Автор: Коваленко Андрей | Фото сделано 21.XII.2008




Остальные фото можно посмотреть тут

[saygon3]

Поборка фото для тех кто нынче поедет в Сочи!

Электровоз ЭП1М-411 с поездом № 12 Адлер - Москва, перегон Кизитеринка - Александровка, Россия/Ростовская обл.
Автор: Андрей И.Ш. | Фото сделано 29.IV.2010


Электровозы ВЛ8-1660 и ВЛ8-1697 на ст. Сочи С-Кав. ж.д., Россия/Краснодарский край
Автор: LEBEDA M62 (колл.) | Фото сделано 1977



Поезд Рига - Сочи { Riga - Sochi train }, участок Туапсе - Сочи {Tuapse - Sochi stretch }, Россия/Краснодарский край
Автор: Нарбеков Й. | Фото сделано 1978 г,



Поезд "Прибалтика" Рига - Сочи, окрестности Туапсе, Россия/Краснодарский край
Автор: Нарбеков Й. | Фото сделано VII.1978


Вид из окна электрички { View from an EMU train }, Россия/Краснодарский край
Автор: Горбунов Олег | Фото сделано 1987 г,



Электропоезд ЭР2-592 выходит из тоннеля { ER2-592 EMU train }, Головинский р-он г. Сочи { Sochi }, Россия/Краснодарский край
Автор: VeschiiOleg | Фото сделано 1998 г


Перегон Туапсе - Шепси { Tuapse - Shepsi stretch }, Россия/Краснодарский край
Автор: Кубрак С. | Фото сделано 15.VI.2004,



Перегон Адлер - Хоста { Adler - Khosta stretch }, Адлер { Adler }, Россия/Краснодарский край
Автор: Пархоменко Р. | Фото сделано 14.VIII.2004


Мосты на перегоне Якорная Щель - Чемитоквадже { Bridges at Yakornaya Shchel - Chemitokvadzhe stretch }, Сочи { Sochi }, Россия/Краснодарский край
Автор: Водолага Ю. | Фото сделано 15.VII.2005,



Перегон Лоо - Лазаревская { Loo - Lazarevskaya stretch }, Россия/Краснодарский край
Автор: Плотников П. | Фото сделано 25.VII.2005

[saygon3]

Посмотрим как в Америке возят народ

Тепловоз F59PHI-2006 с поездом Сакраменто - Окленд { Amtrak F59PHI #2006 with Sacramento - Oakland train }, Дэвис { Davis }, США/Калифорния
Автор: Ярмолюк Сергей | Фото сделано 3.X.2006,



Станция Джек-Лондон-Сквер компании "Амтрак", Окленд (Jack London Square - Amtrak Station in Oakland), США/Калифорния
Автор: Ярмолюк Сергей | Фото сделано 20.XII.2008



Электровоз HHP8-659 компании "Amtrak", ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, США/Нью-Джерси
Автор: А. Белоусов | Фото сделано 1.II.2009



"В окружении..." Тепловоз GE P-42DC-190 компании "Amtrak". Скрэнтон, США/Пенсильвания
Автор: А. Белоусов | Фото сделано 6.IX.2009


Спальный вагон № 62021 компании "Amtrak". Скрэнтон, США/Пенсильвания
Автор: А. Белоусов | Фото сделано 6.IX.2009,


Купе спального вагона № 62021 компании "Amtrak". Скрэнтон, США/Пенсильвания
Автор: А. Белоусов | Фото сделано 6.IX.2009









Автор Gregd999


Почитать отзыв о поездке на Амтрак можно тут, тут и тут

[saygon3]

Паровоз ЛВ-0233 с праздничным "поездом Победы", ст. Ростов-Главный, Ростов-на-Дону, Россия/Ростовская обл.
Автор: Анохин В.В. | Фото сделано 22.IV.2010,



Паровоз ЛВ-0233 с составом ретро-поезда "ПОБЕДА" на ст. Кабардинская, Россия/Краснодарский край
Автор: Владимир Бураков | Фото сделано 26.IV.2010




Паровоз ЛВ-0233 с составом ретро-поезда "ПОБЕДА" на ст. Кабардинская, Россия/Краснодарский край
Автор: Владимир Бураков | Фото сделано 26.IV.2010



Паровоз ЛВ-0233, Тихорецкая, Россия/Краснодарский край
Автор: Владимир Бураков | Фото сделано 29.IV.2010

[saygon3]

Дизель-поезд Д1 (головная секция Д1-713-1) сообщением Гребенка - Шевченко проходит по мосту через Днепр возле Черкасс, перегон пост 882 км - 887 км, Украина/Черкасская обл.
Автор: Владимир Криницкий | Фото сделано 28.IV.2010



Электровоз ЭП1П-035 с поездом, перегон Минеральные Воды - Бештау, Россия/Ставропольский край
Автор: ArtemG | Фото сделано 24.IV.2010




Тепловоз 2ТЭ10М-2217 с поездом "Ульяновск" Москва - Ульяновск на перегоне Чуфарово - Майна, Россия/Ульяновская обл.
Автор: Айдаров Д. | Фото сделано 2.V.2010,






Электровоз ЧС4Т-383 с поездом №9 сообщением Москва - Варшава, ст. Орша-Центральная, Белоруссия/Витебская обл.
Автор: Zelden | Фото сделано 1.V.2010




Пригородный поезд Энергодар - Запорожье на ст. Плавни-Грузовые, Украина/Запорожская обл.
Автор: Баландин Д. | Фото сделано 2.V.2010

[saygon3]

Тепловоз 2ТЭ10У-0429 с пригородным поездом Пенза - Симанщина на перегоне Арбеково - Пенза-I, Россия/Пензенская обл.
Автор: Николай | Фото сделано 199?


Комменты
1. Спасибо за фото! -- SLV-Sever , сегодня, 06:57
2. Извращенческая езда. (с) -- Eagle1812 , сегодня, 08:50
3. На фотографа едет? А такое вообще разрешено с пассажирскими поездами? -- Ирина , сегодня, 10:08
4. Думается, да. Ибо так ездят очень давно и не только в этих краях. -- Дмитрий Лешуков , сегодня, 10:22
5. Умом Россию не понять! -- ЭР9 , сегодня, 10:26
6. Разворачивать негде, вот и едет задом. -- sutkin , сегодня, 11:19
7. Видны два прожектора: один на крыше, второй - за окошком двери межсекционного перехода. -- Ikarus , сегодня, 11:44


Электровоз ЧС2-062 с поездом Киев - Симферополь на перегоне Плавни - Тавричевск, Украина/Запорожская обл.
Автор: ZOOM | Фото сделано 5.V.2010


Электровоз ВЛ8 с грузовым составом на мосту им. Преображенского, перегон Запорожье Малое - Запорожская Сечь, линия Запорожье - Никополь, Украина/Запорожская обл.
Автор: Баландин Д. | Фото сделано 2.V.2010




Станция Байкал ВСЖД, Россия/Иркутская обл.
Автор: Мегапупс | Фото сделано 11.X.2009

[saygon3]

В честь Дня Победы

"И значит нам нужна одна победа, одна на всех, мы за ценой не постоим!". Паровозы Эр774-38 и Л-2344 с "поездом Победы", перегон Серебряный Бор - Подмосковная (соединительная ветвь № 28 Серебряный Бор - Подмосковная), МОЖД , Россия/Москва
Автор: Папараццо | Фото сделано 9.V.2009



"С Днем Победы!" Паровозы Л-2344 и Эр-774-38, ст. Москва-Сорт.-Киевская , Россия/Москва
Автор: Ильин Сергей | Фото сделано 9.V.2009




"Делая шаг навстречу будущему, помни, что стоишь в настоящем, жизнь которому дало прошлое". Паровозы Л-2344, Эр-774-38 с поездом Победы и электропоезд ЭД4МКМ-АЭРО-0005, ст. Москва-Пасс.-Киевская , Россия/Москва
Автор: Ильин Сергей | Фото сделано 9.V.2009




"С днём Победы!" Праздничный салют в Екатеринбурге, вид с путей ст. Шарташ (вертикальный кадр), Россия/Свердловская обл.
Автор: станция Шарташ | Фото сделано 9.V.2009






Паровоз Л-4372 с "Поездом Победы", ст. Екатеринбург-Пассажирский, Россия/Свердловская обл.
Автор: IAGSoft | Фото сделано 7.V.2010





Паровоз Л-5188 на стадионе Локомотив г. Самара перед торжественным открытием памятника железнодорожникам работавшим в годы Великой Отечественной Войны, Россия/Самарская обл.
Автор: Абрамов Александр | Фото сделано 7.V.2010





Подготовка паровоза Л-5110 к проведению "поезда Победы" локомотивное ремонтное депо Чита-I, Россия/Забайкальский край
Автор: Копотилов С.А. | Фото сделано 7.V.2010





Паровоз ЛВ-0165 с поездом Победы на перегоне Кинель - Алексеевская, Россия/Самарская обл.
Автор: Абрамов Александр | Фото сделано вчера

[saygon3]

Электропоезд ЭР1-119 на перегоне Любинцы - Верхнесиневидное, Украина/Львовская обл.
Автор: SvIva | Фото сделано 8.V.2010


Мерефо-Херсонский железнодорожный мост, перегон Нижнеднепровск-Узел - Днепропетровск-Южный, г. Днепропетровск, Украина/Днепропетровская обл.
Автор: Баландин Д. | Фото сделано 1.V.2010




Мост ОКТ ЖД через реку Волга, участок Дорошиха - Пролетарская, г. Тверь, Россия/Тверская обл.
Автор: Наш путь | Фото сделано 9.V.2010

[saygon3]

Карьер "Кальмакир" и тяговые агрегаты ПЭ2, ОАО Алмалыкский ГМК, Ташкентская область, Узбекистан
Автор: Михаил Попов "UZB" | Фото сделано 10.V.2010


Электровоз ВЛ10У с грузовым поездом на мосту через р. Томь на перегоне Водный - Островская, г. Новокузнецк, Россия/Кемеровская обл.
Автор: Bulat | Фото сделано 25.IV.2010



"РЖДшная солянка на харьковских развязках". Скорый поезд № 8 Севастополь - СПб близ о.п. Новоселовка, ст. Харьков-Пасс, Украина/Харьковская обл.
Автор: Савва Балдин | Фото сделано 3.V.2010



"Перед грозой". Электропоезд ЭД9М на перегоне Колодезная - Масловка, Россия/Воронежская обл.
Автор: Губин Александр | Фото сделано 9.V.2010