Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Поездки на автомобилях
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
На 109 улицах САО будут проведены работы по изменению организации дорожного движения.
Основные работы будут проведены с 4 сентября по 1 октября. На некоторых улицах появятся дополнительные парковочные места, на других - частично будут введены ограничения на остановку и стоянку транспортных средств,
Подробная информация об изменениях доступна на официальном сайте Центра организации дорожного движения Правительства Москвы в разделе "Изменения организации дорожного движения". Информация об ограничениях движения публикуется не позднее, чем за 20 дней до начала работ – таким образом, столичные водители могут в нормальном режиме адаптироваться к нововведениям.
Перечень улиц, на которых изменится схема организации дорожного движения, можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Комментарий
-
Даже не верится, но похоже вся это бодяга означает, что по полной программе заработает Алабяно-Балтийский туннель. И учитывая стройку на Народного Ополчения, у нас на Октябрьском Поле будет полная *опаПоследний раз редактировалось Михаил Дмитриевич Бубашкин; 16-08-2015, 13:05.C уважением Михаил.
Комментарий
-
Сообщение от Папа-моряк Посмотреть сообщениеНа 109 улицах САО будут проведены работы по изменению организации дорожного движения.
Основные работы будут проведены с 4 сентября по 1 октября. На некоторых улицах появятся дополнительные парковочные места, на других - частично будут введены ограничения на остановку и стоянку транспортных средств,
Подробная информация об изменениях доступна на официальном сайте Центра организации дорожного движения Правительства Москвы в разделе "Изменения организации дорожного движения". Информация об ограничениях движения публикуется не позднее, чем за 20 дней до начала работ – таким образом, столичные водители могут в нормальном режиме адаптироваться к нововведениям.
Перечень улиц, на которых изменится схема организации дорожного движения, можно посмотреть ЗДЕСЬ.
"Стоит отметить, что все изменения в организации дорожного движения и парковочного пространства обсуждаются на комиссиях при префектурах административных округов".
Комментарий
-
Повсеместные платные парковки, вводящиеся под предлогом борьбы с пробками, это зло, пока Москвой управляет нынешняя власть, беспринципная и бесконтрольная, главная цель которой, как можно больше заработать в свой капман, наплевав на интересы жителей Москвы.
Одна замена бордюров на миллиарды, неизвестными кампашками, близкими к властям, чего только стоит - http://top.rbc.ru/business/06/08.
Замечу, что уже придумали, будто Москва стоит и в ночных пробках, что служит очередным предлогом для расширения мест с платной парковкой.
Комментарий
-
Сообщение от КАВ Посмотреть сообщениеСледующий шаг - введение платных парковок, для "борьбы" с пробками" и "по просьбам жителей".
Сообщение от КАВ Посмотреть сообщениеПовсеместные платные парковки, вводящиеся под предлогом борьбы с пробками, это зло, пока Москвой управляет нынешняя власть, беспринципная и бесконтрольная, главная цель которой, как можно больше заработать в свой капман, наплевав на интересы жителей Москвы.
Одна замена бордюров на миллиарды, неизвестными кампашками, близкими к властям, чего только стоит - http://top.rbc.ru/business/06/08.
Замечу, что уже придумали, будто Москва стоит и в ночных пробках, что служит очередным предлогом для расширения мест с платной парковкой.
ЗДЕСЬ можно посмотреть подробнее...
Кстати, посмотрите видео в сообщении №4 - прикольное! :yes:
Комментарий
-
Так у нас в стране ВСЁ делается "по просьбам трудящихся"! По крайней мере, так было в СССР - сам помню!
"По мнению экспертов, прогрессивный тариф избавит город от "автомобильного лежбища".
"Парковочные тарифы должны зависеть от места, времени и продолжительности стоянки. Город не заинтересован в парковке автомобилей, которые остаются в центре города на 12 часов подряд. Иначе центр Москвы превращается в автомобильное лежбище на весь рабочий день", – сказал директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин.
Он отметил, что "предстоит дальнейшее усовершенствование парковочных регламентов". Следующим шагом, по мнению эксперта, может стать дифференциация тарифов в зависимости от использования той или иной территории. В некоторых районах города необходимо регулировать ночные тарифы на парковку, иначе там создаются дорожные заторы." ("На 75 улицах Москвы изменился тариф на парковку").
Сначала рассказывают, что успешно победили пробки в Москве, введя платные парковки, потом оказалось, что надо еще лучше их победить, расширяя зону парковок, потом еще больше победить, введя прогрессивный тариф, потом оказалось, что 80 руб./час это слишком дешево и автовладельцы с радостью паркуются за эти "копейки", ну и верхом мысли оказалось, что в Москве теперь стали регулярно образовываться ночные пробки, с которыми опять надо бороться, естественно, самым эффективным для карманов чиновников способом, расширяя зону парковок и повышая тарифы за парковку.
Комментарий
-
Сообщение от КАВ Посмотреть сообщениеим все мало, сначала одни цены на платные парковки, потом другие, третьи, прогрессивные, причем под самыми надуманными предлогами.
Сообщение от Папа-моряк Посмотреть сообщениеЭта реклама впечатлила меня своей ценой! :yes:
"50 рублей в сутки"! "В СУТКИ", Карл!!!!
Комментарий
-
Можно бесконечно валить в одну кучу и мух и котлеты. То есть вопрос платных парковок, от которых никуда не деться, повальную замену поребриков, где очевидно есть место для прокурорской проверки, и барселонские "кактусы", по моему опыту, "Ситроен" - машина дрянь. Но на самом деле единственное, что в этих самых парковках стоит поправить, это ввести бесплатные резидентские места. То бишь каждый прописанный в данном районе, на момент введения платной парковки, житель имеет право бесплатно парковать одну, лично ему принадлежащую машину. Или что-то в таком ключе.C уважением Михаил.
Комментарий
-
Сообщение от Михаил Дмитриевич Бубашкин Посмотреть сообщение... "Ситроен" - машина дрянь....
...То бишь каждый прописанный в данном районе, на момент введения платной парковки, житель имеет право бесплатно парковать одну, лично ему принадлежащую машину. Или что-то в таком ключе.
Комментарий
-
По поводу "Ситроена" я высказал свое личное мнение, основаное на десяти годах эксплуатации машин этой марки, в сравнении с паралельной эксплуатацией "японцев" и "немцев". Допускаю что у кого то оно может быть иным. В качестве аргументов: слабое сопротивление коррозии, категорическое нежелание заводиться при температуре ниже -20, ну и постоянные "тараканы" в многочисленных приятных мелочах типа датчика дождя. По поводу того какое количество машин может стоять бесплатно, тоже чисто предположение. В конце концов от нашего с Вами мнения ничего не зависит. С другой стороны, при всем желании, на двух, трех, четырех машинах сразу ездить невозможно. Поэтому одна машина может стоять под окном, а остальные где-то еще. На соседней улице, на даче, на бесплатной парковке за городом. В качестве примера. Наверное никто не будет возражать если сосед по лестничной площадке заведет собаку. А если десять?Последний раз редактировалось Михаил Дмитриевич Бубашкин; 18-08-2015, 13:31.C уважением Михаил.
Комментарий
Комментарий