Обсуждение необходимости охраны на речных теплоходах в России

[нИК]

info, если не ошибаюсь то первые КИПы были не с баллонами а с резиновой подушкой? С теми вообще в воду на полметра нельзя было. Сразу все перекрывало. И на пожар нельзя. От искры прогорали.

[info]

нИК,

Я не встречал без баллонов.

[нИК]

Нужно по конспектам посмотреть. Там № их записан.Если найду. Но кажется или 3 или 5

[NWO]

info, Понял. Нам рассказывали подбную историю на курсах НБЖС в рамках иллюстрации "как не надо делать".
Как же жаль, что такие уроки так дорого стоят...

И, кстати, любые уроки по безопасности очень дорогие: кровью написаны.
Жаль, что для кого-то это просто повод поспорить...

[info]

NWO,

С баней случай еще более глупый.
Стали на рейд. ..
На судне была оборудована хорошая баня в посту хим.обработки. Входные двери клинкетные. Комелек электрический и плюс паровая батарея. Пар и электро подавалось из МО
Элекропитание можно было снять в тамбуре и там же устанавливалась температура.

2 пом позвонил вахьенному 4 меху и поросил дать пар и электро на баню.
Сменился с вахты и пошел в баню... один.
Постановка к причалу планировалась на следующий день,после обеда. Жена приехала из Пиера и ждала в гостинице.
Сколько он сделал заходов,не могу сказать, но в один из выходов из парной,он резко нажал на ручку и сломал. ручка прокручивалась и дверь не открывала....

в 11 утра вахтенный 3 пом позвонил ему в каюту - тел не ответил. в 11:25 постучала буфетчица - пригласила на обед - не ответил.
в 11:55 на вахту не пришел, в 12:15 3 пом начал искать... обьявили по судну, послали матроса... И здесь 4 мех вспомнил,что вкл баню...

Побежали в баню... дверь не открывается...баня включена. Двери горячие. Открыли.
Картина ужасающая.... С поволока оторваны доски, тазик сплющен в лист...
Как потом восстанавливали картину, баню расположена в стороне. Он стучал, кричал.... но никто не слыхал. Ночь.

парень просто сварился....

После этого все бани в пароходстве запретили.
Позже оборудовали сигнализацией, специальный журнал... на мостике штурмана и в машине механик записывал,кто включал баню и когда просили выключить.
Клинкетные двери сняли и сделали деревянные, но внижу была большая щель т е упал,можно дышать. Сделали вентиль в бане, перекрыть пар на грелку и возможность вырубить камелек из бани.
В бане сделали кнопку и звонок на мостике.

[нИК]

любые уроки по безопасности очень дорогие: кровью написаны.

NWO это уж точно. Наверное лучше и не скажеш!!!

[NWO]

двери сняли и сделали деревянные, но внижу была большая щель

Точно! Очевидно, так сделали не только в Вашем пароходстве.
Наши любители попариться, правда, эту щель всячески временно заделывали.
Кстати, у нас нас тоже в химобработке это было реализовано.
Хм... рискну предположить, что сейчас кто-нибудь скажет, что тема бань на судах различных проектах не соответствует тематике данной ветки форума.
Но я бы еще рассказал и про теннисный стол, и про турниры по нардам, и про велогонки по крышкам трюмов: это будет лучше чем читать некоторые измышления, от которых смешно и грустно одновременно.)
Не исчерпала ли себя эта тема?

[info]

Это был приказ по ММФ. бани были под запретом некоторое время. На этом пароходе была очень хорошая баня. места много.
бассейн... жилых помещений рядом не было.

причем... на Кубе и в бане погибли друзья-один выпуск ЛВИМУ

[NWO]

причем... на Кубе и в бане погибли друзья-один выпуск ЛВИМУ

Искренне сочувствую... Понимаю. Тоже своих вспомнил...

[AITSOK]

NWO,

С баней случай еще более глупый.
Стали на рейд. ..
На судне была оборудована хорошая баня в посту хим.обработки. Входные двери клинкетные. Комелек электрический и плюс паровая батарея. Пар и электро подавалось из МО
Элекропитание можно было снять в тамбуре и там же устанавливалась температура.

2 пом позвонил вахьенному 4 меху и поросил дать пар и электро на баню.
Сменился с вахты и пошел в баню... один.
Постановка к причалу планировалась на следующий день,после обеда. Жена приехала из Пиера и ждала в гостинице.
Сколько он сделал заходов,не могу сказать, но в один из выходов из парной,он резко нажал на ручку и сломал. ручка прокручивалась и дверь не открывала....

в 11 утра вахтенный 3 пом позвонил ему в каюту - тел не ответил. в 11:25 постучала буфетчица - пригласила на обед - не ответил.
в 11:55 на вахту не пришел, в 12:15 3 пом начал искать... обьявили по судну, послали матроса... И здесь 4 мех вспомнил,что вкл баню...

Побежали в баню... дверь не открывается...баня включена. Двери горячие. Открыли.
Картина ужасающая.... С поволока оторваны доски, тазик сплющен в лист...
Как потом восстанавливали картину, баню расположена в стороне. Он стучал, кричал.... но никто не слыхал. Ночь.

парень просто сварился....

После этого все бани в пароходстве запретили.
Позже оборудовали сигнализацией, специальный журнал... на мостике штурмана и в машине механик записывал,кто включал баню и когда просили выключить.
Клинкетные двери сняли и сделали деревянные, но внижу была большая щель т е упал,можно дышать. Сделали вентиль в бане, перекрыть пар на грелку и возможность вырубить камелек из бани.
В бане сделали кнопку и звонок на мостике.

Страшная история......

[info]

AITSOK,

поэтому я и говорю... на судне все должно быть под контролем. Экипаж - это безопасность судна и пассажиров.
а вот ретивых пассажиров должна усмирять не команда,а охрана. У экипажа просто другие задачи!

И в 1-м и в 38-м круизе пассажиры должны понимать,что они гости на судне и должны исполнять все,что требует команда и солюдать правила поведения на борту.
Экипажу нет времени следить за мордобоем между пассажирами. Отвлечение команды от выполнения прямых обязанносте- угроза безопасности судна и пассажиров!

[AITSOK]

поэтому я и говорю... на судне все должно быть под контролем. Экипаж - это безопасность судна и пассажиров.
а вот ретивых пассажиров должна усмирять не команда,а охрана. У экипажа просто другие задачи!

И в 1-м и в 38-м круизе пассажиры должны понимать,что они гости на судне и должны исполнять все,что требует команда и солюдать правила поведения на борту.
Экипажу нет времени следить за мордобоем между пассажирами.

Согласен!!!!!!! Всеми руками и ногами ЗА!!!

А вот пока нет Михаила, ответьте мне на вопрос нужна ли охрана в поездах???? Вот лично мне как то спокойнее, когда едешь в вагоне и через него проходят по нескольку раз работники милиции...! Я уверен Михаилу охрана не нужна, а вот как относятся к этому остальные????

[Mad Engeneer]

Михаил,

Вы наверное и этого не не знаете... что на судах есть противогазы ! Изолирующие.

на теплоходах изолирующих противогазов .ну по крайней мере я работал на волгонефти,нету! есть комплект пожарной формы для АП(ну по судовой роли.для членов экипажа,которые борются с огнём)! минимум противогазы.и уж как максимум,на богатых судах АСВ-2.ну иль аналог.там эти западные,как их не помню вобщем... а так.чтоюы на всех,таких изолирующих средств,по крайней мере у нас,на теплоходах,не предусмотрено(это кстати и нетребует ни регистр ни пожнадзор),самое главное,дабы на всех хватало средств спасения при шлюпочной тревоге(онаже оставить судно)

[нИК]

Наверное если с чистой совестью так и внимания не обратишь. Я так почти и не смотрел. Идут и идут. Мне то что. Но если с душком тогда конечно, будет напрягать их присутствие.

[AITSOK]

Наверное если с чистой совестью так и внимания не обратишь. Я так почти и не смотрел. Идут и идут. Мне то что. Но если с душком тогда конечно, будет напрягать их присутствие.

Ну с вами нИК, тоже все понятно! Вы аналог Михаила...! А как думают остальные?