Невыдуманые истории

[saygon3]

Да, давненько на Форуме не появлялись новые "высокоинтеллектуальные" темы... И в том числе похожего содержания и похожей смысловой наполненности...


Может быть, перед тем как заводить новую тему - есть смысл пересмотреть среди старых тем и найти что-нибудь похожее по теме ? У нас на Форуме тем "ни о чём" теперь очень много. Так, например, только о праздновании 23 Февраля было 4-5 тем. Можно найти что угодно, на любой вкус и цвет.

Чего-то путного о флоте, чего-то нового и интересного по тематике Форума теперь найти здесь всё сложнее. А всевозможных безделушек - полный подбор.

yan согласен, но отчасти. Темы появляются, но не так, как хотелось бы. Эта тема не исключение, т.к. она была создана топик стартером исходя из темы о законопроекте. Все логично, я думаю не стоит так сильно переживать. Ведь людей становиться все больше на форуме, исходя из этого надо ............... Ну это уже в личной переписке.

[Irinka]

Весна..т/х "Москвич"который стоял несколько лет без движения . Запустили двигатель выплываем на середину затона и тут понимаем что судно не рулится!!
быстро пробегаем всю рулевую линию от щтурвала до кормы, открываем кожух румпеля__ на месте балера дырка ..сверху аккуратно лежит рулевой сектор ,шайба и гайка.От старости резьба сгнила и руль ушёл под воду
а плавем посреди затона...

Хорошо раньше флота мног было далеко не уедешь . задний ход и швартовы на берег

пошли на свалку нашли руль с кривым баллером пошли в кузню выправили , вставили и и тех пор этот Москвич живёт счастливо.)

Вы случаем не про наш "Москвич" эту историю написали? А то эта история нууу ооочень напоминает нашу историю:yes::laughing:, правда за исключением некоторых фактов. Но сама суть(потеря руля) точно такая же.

[Seva]

Irinka, Про " Москвичи " много можно историй рассказать)

Гуляет подвыпившая компания. Мужик садится на планширь в носовой части, не удерживается и падает за борт. Пролетая мимо якоря успевает схватиться за якорную цепь, сперва в воду падает мужик а сверху ему на голову якорь. Дуракам и пьяницам везёт , остался жив.

[Мурка]

yan согласен, но отчасти. Темы появляются, но не так, как хотелось бы. Эта тема не исключение, т.к. она была создана топик стартером исходя из темы о законопроекте. Все логично, я думаю не стоит так сильно переживать. Ведь людей становиться все больше на форуме, исходя из этого надо ............... Ну это уже в личной переписке.

ребяты, раздел называется "Давайте поболтаем".
не" Давайте поболтаем про флот", а просто "поболтаем".
то есть выделен специально. чтоб пообщаться

[Irinka]

Заметь те в случае аварийных проишествий всегда виноват вахтеный начальник! Может кто подскажет случай когда косвенно виноват диспетчер или другое должностное лицо?

Бывает что и диспетчер косвенно виноват. Старая, обросшая ракушками история про: "Ленин" к стенке, "Крупская" - в камеру. Тогда диспетчеру это произнесшее мало не показалось....

А ведь бывает что и диспетчеру попадает за не послушание вахтенного начальника. Когда вахтенному отдают распоряжение сделать то-то и то-то, а в ответ слышишь: - ну чё пристали? Я тут на бабе лежу, а вы ко мне со всякими глупостями....
А на утро от начальства полный разгон, что т/х не был вовремя подан к причалу. А это попадалово на деньги за аренду плавмеханизации, попадалово клиента на деньги за аренду автотранспорта на вывоз, ну и проч. вытекающие последствия.
Я бы таких вахтенных......


Ещё, не придуманная история.
Захотелось команде рыбку половить, ну и чтоб по рации диспетчера не доставали решили они "уйти в тень" часиков так на 4-5. И чтоб создать помехи одели на антену ведро железное. А дальше.... дальше хоть до хрипоты оборись - нет на связи и всё тут. Ко всему прочему дело происходило в Онеге. Естественно в голову лезут не очень хорошие мысли. Хорошо, что есть встречный и проходящий флот. Подошли к ним, "ногой в борт" постучали, сказали, что их уже как часов 5 ищут. Ну эти выдумщики не нашли ни чего умного сказать, что они всей командой были в машине (ремонтом занимались) и не слышали что их по рации вызывали.
Правда через год честно сознались, что ведро одевали и что рыбы было действительно много, и что они не смогли удержатся от такого соблазна - рыбалки.

[NWO]

Irinka, Про " Москвичи " много можно историй рассказать)

Гуляет подвыпившая компания. Мужик садится на планширь в носовой части, не удерживается и падает за борт. Пролетая мимо якоря успевает схватиться за якорную цепь, сперва в воду падает мужик а сверху ему на голову якорь. Дуракам и пьяницам везёт , остался жив.

Ну, Вы же сами объявили: "НЕВЫДУМАННЫЕ истории"!
Впрочем, не стесняйтесь, покажите, мимо какого якоря он пролетал и за какую цепь хватался:



Да, кстати.
Пассажир, севший на планширь, должен быть немедленно оттуда снят.

[Irinka]

Чего-то путного о флоте, чего-то нового и интересного по тематике Форума теперь найти здесь всё сложнее. А всевозможных безделушек - полный подбор.

Простите, что вмешиваюсь в Ваш мужской диспут, но....
А что Вы хотите путного и нового узнать о флоте.
Нового - так нового флота строится (в России) еденицы и всё это в основном флот для моря, в лучшем случае "река-море". Ещё меньше строится нового прогулочного флота.
Путного - так сейчас зима, межнавигационный период. Так вот и нет ни новых отзывов о круизах, нет историй (плохих и хороших) о круизных компаниях. Зима однако! Будет навигация, будет и информация.
А сейчас можно дать мозгам отдохнуть. И весело не принужденно болтать в соответствующих темах.

Добавлено через 6 минут:

Ну, Вы же сами объявили: "НЕВЫДУМАННЫЕ истории"!
Впрочем, не стесняйтесь, покажите, мимо какого якоря он пролетал и за какую цепь хватался:

http://nowayout.users.photofile.ru/p.../132638577.jpg

Кстати, да. Покажите. Как это было возможно?

Да, кстати.
Пассажир, севший на планширь, должен быть немедленно оттуда снят.

Я частенько слышу, как при расхождении теплоходов (именно прогулочных:yes судоводители обмениваются подобными фразами: -"Ребят, снимите людей, они у вас на корме сидят" (ну или подобные фразы с указанием местонахождения нарушителей.) Ведь в случае чего (тьфу-тьфу-тьфу) виноват будет судоводитель.

[Seva]

История с якорем произошла реально, невыдуманые истории потому так названы что вроде как такого быть неможет а поисходит.
Якорь на т/х "Москвич" лежит сверху на палубе ,Как тот мужик сумел утащить якорь за собой _ загадка , но случай реально был. Судно стояло у причала , глубина там была 7 метров.

[Железный дорожник]

Может он утопиться решил?

[NWO]

Якорь на т/х "Москвич" лежит сверху на палубе.

Да, спасибо. Я в курсе.
Именно поэтому я убедительно прошу вернуться к моему вопросу, посмотреть на приведенную фотографию, идентифицировать место, где лежит якорь, представить траекторию "полета" человека, сидящего на планшире, вспомнить якорное устройство "Москвича" и сделать одну из двух вещей:
1. Детально, пошагово, объяснить, как такое могло получиться.
2. Взять свои слова обратно.

Извините за настойчивость, но байки байками, однако всему есть предел.

[Seva]

NWO, такое было реально и не надо пытаться уличить меня во лжи.
тратить время на доказательства я не стану .Вы сами прекрасно знаете сколько вариантов пекреоборудования этих теплоходов.

[NWO]

Seva, Ну, что Вы!

И в мыслях не было Вас уличать! Просто интересно с инженерно-прикладной точки зрения.
Просто бывал и работал на нескольких "Москвичах" разной степени переоборудованности.
Удовлетворите мое любопытство, пожалуйста...

[info]

Бывает что и диспетчер косвенно виноват. Старая, обросшая ракушками история про: "Ленин" к стенке, "Крупская" - в камеру. Тогда диспетчеру это произнесшее мало не показалось....

А ведь бывает что и диспетчеру попадает за не послушание вахтенного начальника. Когда вахтенному отдают распоряжение сделать то-то и то-то, а в ответ слышишь: - ну чё пристали? Я тут на бабе лежу, а вы ко мне со всякими глупостями....
А на утро от начальства полный разгон, что т/х не был вовремя подан к причалу. А это попадалово на деньги за аренду плавмеханизации, попадалово клиента на деньги за аренду автотранспорта на вывоз, ну и проч. вытекающие последствия.
Я бы таких вахтенных......


Ещё, не придуманная история.
Захотелось команде рыбку половить, ну и чтоб по рации диспетчера не доставали решили они "уйти в тень" часиков так на 4-5. И чтоб создать помехи одели на антену ведро железное. А дальше.... дальше хоть до хрипоты оборись - нет на связи и всё тут. Ко всему прочему дело происходило в Онеге. Естественно в голову лезут не очень хорошие мысли. Хорошо, что есть встречный и проходящий флот. Подошли к ним, "ногой в борт" постучали, сказали, что их уже как часов 5 ищут. Ну эти выдумщики не нашли ни чего умного сказать, что они всей командой были в машине (ремонтом занимались) и не слышали что их по рации вызывали.
Правда через год честно сознались, что ведро одевали и что рыбы было действительно много, и что они не смогли удержатся от такого соблазна - рыбалки.

а зачем ведро-то ? а просто не отвечать... или просто выключить нельзя было?

[Irinka]

а зачем ведро-то ? а просто не отвечать... или просто выключить нельзя было?

А вот это нужно у них и спросить.:yes:
Хотя если честно, то я не совсем понимаю как может ведро повлиять на радио связь? "Сработать" как экран?