Полёты на самолётах

[uk85286]

uk85286спасибо за инфу.
МинВоды, появились из-за этой фотографии. Помню, что аналогичная авария была в Скандинавии (особенно запоминается олимпийская символика в этом случае), но там было подписано, что именно МинВоды, полоса два-шесть, отказ при взлете. При этом указывалось,что после этого случая взлет других самолетов осуществлялся вдоль и ближе к побережью.
Вот сидел и думал, то ли память подвела, то ли в МинВодах уже море.
Теперь все встало на свои места.

Что касается Ил-62 про которого мы говорили, то видно наши так путали иностранную разведку, что теперь уже и сами ... Ибо 86600 вообще оказался Ил-76 списанным в 2001, похожий номер 86500 действительно Ил-62, но тот давно уже стоит в ШРМ как учебная база (или стоял, давно мимо не проезжал...)

Вообщем полный КОШМАР! )))

Приношу свои извеннения,бортовой номер ИЛ-62М купленный у "Интерфлюг" не 86600,а 86579.Пардон обмишурился

А в 235-том сколько было 154-ых?

В разные годы по разному,в среднем не менее !0 бортов.

[MIXCD]

86579 сейчас в Благовещенске и используется в варианте VIP под Губернатора Амурской области

[uk85286]

86579 сейчас в Благовещенске и используется в варианте VIP под Губернатора Амурской области

Значит "узбеки "его продали.НЕ очень внимательно за этим слежу.В начале 90х,он стоял как резервный самолет Президента Узбекистана для в полетов в США.у него дочь там жила-замуж вышла.

[Железный дорожник]

UK86579 в разные годы своей службы в Узбекистане.
1992 (шустро сработали)


1993


1998


2003

[Bog-Danoff]

Немного фото самолетов.

[uk85286]

UK86579 в разные годы своей службы в Узбекистане.
1992 (шустро сработали)


1993


1998


2003

Спасибо,очень красивые фото.Вообще говоря я считаю ,что 62 машина самая красивая.Знаю ,что буржуины ее называли "Мистер Элегант".В нашем отряде их ласково называли"толстолобики"

[Железный дорожник]

Вообще говоря я считаю ,что 62 машина самая красивая

Ну тут дело вкуса У меня лично первые места в рейтинге внешнего вида всегда занимали машины, которых уже на трассах то и нет - старые трудяги-поршневики. Что то есть в них такое завораживающе-притягательное, чего нет в современных лайнерах.
Если говорить о внешнем виде реактивных машин - то тут на первом месте - ИЛы 86, 96 и их модификации, на втором - Ту-104, 124, 134, 154... К иномаркам отношусь как то спокойно.

[uk85286]

Ну тут дело вкуса У меня лично первые места в рейтинге внешнего вида всегда занимали машины, которых уже на трассах то и нет - старые трудяги-поршневики. Что то есть в них такое завораживающе-притягательное, чего нет в современных лайнерах.
Если говорить о внешнем виде реактивных машин - то тут на первом месте - ИЛы 86, 96 и их модификации, на втором - Ту-104, 124, 134, 154... К иномаркам отношусь как то спокойно.

Не спорю в поршневиках есть свое обаяние,помню впечатления детства,когда 10 летним пацаном ,через заветную дырку в заборе пробирался к брату на работу в аэропорт.
Как сейчас помню сначала издалека послышалось очень харатерное"трыкание-мяукание" и через какоето время в лучах солнца показался красавец ИЛ-62,отчетливо помню даже лицо и белую рубашку, с золотым шитьем погон второго пилота.Вот тогда я для себя и решил -буду Пилотом ГА.Так что ,к этому типу у меня отношение как к первой любви.

[Железный дорожник]

буду Пилотом ГА.Так что ,к этому типу у меня отношение как к первой любви.

Так мечта сбылась?

[Андрюха]

Интересная книга! :yes:

Издана к юбилею КБ Ильюшина, тираж 4000 экз., в свободной продажи никогда не была и не будет.
Отличное глянцевое издание о людях и всех самолетах связанных с КБ "Ил" с самого начала и по сей день с интересными статьями и фотографиями.









Зы: У меня нет сканера ни дома ни на работе.
У кого он есть и кто умеет аккуратно обращаться с книгами могу дать отсканировать.

[Железный дорожник]

в свободной продажи никогда не была и не будет.

Вот это всегда бесит.

[uk85286]

в свободной продаже была,продавалась в магазине при музее авиации и космонавтики.Там я ее и купил.Очень хороший магазин- много книг и очень хорошие модели копии.недавно купил "большую тушку".теперь предвкушаю как не торопясь начну собирать

[Dr_AVI]

Интересная книга! :yes:

Издана к юбилею КБ Ильюшина, тираж 4000 экз., в свободной продажи никогда не была и не будет.
Отличное глянцевое издание о людях и всех самолетах связанных с КБ "Ил" с самого начала и по сей день с интересными статьями и фотографиями.

Это переиздание книги зам. Генерального директора ОАО "Ил" Таликова Н. Д.
Они ее к каждому юбилею переиздают.
Вариант 1997г лежит здесь:

http://depositfiles.com/ru/files/2ql0qz6qn

[uk85286]

Интересная книга! :yes:

Издана к юбилею КБ Ильюшина, тираж 4000 экз., в свободной продажи никогда не была и не будет.
Отличное глянцевое издание о людях и всех самолетах связанных с КБ "Ил" с самого начала и по сей день с интересными статьями и фотографиями.









Зы: У меня нет сканера ни дома ни на работе.
У кого он есть и кто умеет аккуратно обращаться с книгами могу дать отсканировать.

заметьте на общем плане опять нет Ил-62

[Железный дорожник]

Более чем странно - ИЛ-62 насколько мне помнится - первый дальний турбореактивный самолет в СССР. До этого "дальний бой" был фактически турбовинтовым. И это при том что на фото аж два ИЛ-76. Машина несомненно заслуженная, но забывать про ИЛ-62 грешно.