Полёты на самолётах

[TOXA]

Обещанные фото с границы Чехии и Австрии

[Железный дорожник]

Самолёты построенные с 31.12.1922 по 25.12.1991 - Советские самолёты. Самолёты, которые были построены до 30.12.1922 или после 25.12.1991 - Российские самолёты. В нашем случае фигурантом дискуссии был Советский самолёт Ту-134.

Всеже немножку встряну в разговор. Впринципе действительно "Российским" сугубо гражданским самолетом можно считать, как я уже говорил раньше "винигрет" в виде самолета SuperJet-100.

Ну и АН-70, машина, которая была рождена в муках КБ Антонова и Российскими заводами

ТУ-204 всеже еще советский самолет - вот его демонстрация на авиасалоне в Ле-Бурже в 1991 году.

Все остальные машины (ТУ-154 к примеру) я бы назвал "советский самолет российской постройки" - всеже это машины появившиеся и начавшие службу свою еще в СССР.

[MIXCD]

Ребят, про "INTERFLUG" могу только сказать,что в конце 90-го года они обладали 3 бортами А-310.300,которые в последствии были переданы в ВВС Германии. И 1 DHC-8, ушедший в Австрию. До этого было много чего - Ту-134А; Ил-18В,Д; Ил-62,М; Ту-154Б2,М ну и чехов - L-410.

[Андрюха]

ИЛ-96М и ИЛ-96МТ - Российский самолеты (не путать с ИЛ-96-300, это совсем другой самолет!).

[Железный дорожник]

Российские - только по постройку. Идеология самолета уходит еще в СССР.

[Bog-Danoff]

Вот новая модификация Ил-96: 400Т. Как то она блеснула на МАКСе 2007, больше о ней ничего не слышно и не видно. Этот самолет бн96102 теперь работает в авиалиниях правительства Москвы.













А это один из первых Ту-204 на задворках ЛИИ им. Громова

[Андрюха]

Статистика по всем ИЛ-96 с 1988 по 2009 год:

ИЛ-96-300
летает:18
на хранении в ЛИИ: 2*
строится новых: 2

ИЛ-96М
летает: 1
на хранении в ЛИИ: 1*

ИЛ-96МТ
летает: 2
строится новых: 3

* на хранении находится 1 самолет ИЛ-96-300 и 1 самолет ИЛ-96М - он же первый ил-96-300 1988 года впоследствии при помощи вставки перестроен в ИЛ-96М в 1993 году.

зы: ИЛ-96М теперь называют ИЛ-96-400, а ИЛ-96МТ теперь ИЛ-96-400Т.
У новых ИЛ-96-300 стоит название просто ИЛ-96.

[Bog-Danoff]

ИЛ-96М теперь называют ИЛ-96-400

Вот как, спасибо за справочку.
а "на хранении в ЛИИ" я видел в том же 2007 году ИЛ-96 и по-моему там стоит рядышком Ил-86. Ужасно грязные, выцвевшие самолеты. Сделали бы из них тоже какой нибудь ресторан.

[Андрюха]

Это было бы не правильно...
Они оба могут летать...

[Dr_AVI]

Вот новая модификация Ил-96: 400Т. Как то она блеснула на МАКСе 2007, больше о ней ничего не слышно и не видно. Этот самолет бн96102 теперь работает в авиалиниях правительства Москвы.

До Атлант-Союза он не добрался.
Вначале предполагалось передать его в Аэрофлот, но тоже не срослось.
Сейчас Полет раздумывает. В общем кризис

[Железный дорожник]

Вообще интересная машина. Кстати - такой вопрос - может кто в курсе.
В свое время была идея при совместном участии Украины и России "разморозить" АН-225 Мрiя. Тем более что плоскости и фюзеляж на заводе уже гдето стоят готове на одну машину на Украине еще со времен СССР. Так и заглохло?

[Dr_AVI]

Вообще интересная машина. Кстати - такой вопрос - может кто в курсе.
В свое время была идея при совместном участии Украины и России "разморозить" АН-225 Мрiя. Тем более что плоскости и фюзеляж на заводе уже гдето стоят готове на одну машину на Украине еще со времен СССР. Так и заглохло?

В КБ Антонова один АН-225 систематически работает на коммерцию, как обычный транспортный самолет.
В Москве на каждом МАКСе его показывают.
Из-за отсутствия кормового люка, его грузить не удобно и долго, а грузоподъемности хватает и у Ан-124

[Din]

Немного истории
Москва. Международный аэропорт Шереметьево. Аэрофлот

[Владислав Хасиков]

Посадка Мрии

[TOXA]

Мрия с Бураном на спине http://www.buran.ru/htm/foto6.htm

В детстве видел эту парочку, пролетающую над моей дачей. Звук был очень специфический, и складывалось ощущение, что самолёт не летит, а еле-еле ползёт