Полёты на самолётах

[Железный дорожник]

Фото транспортировки челнока - чертежи транспортного Боинга я тут уже публиковал.

Добавлено через 14 минут:

Вот еще кадры из Средиземноморья. Как известно, в этом году этот регион стал "горящей точкой" планеты.
Силуэт камовской машины. Но какой - затрудняюсь сказать.

Самолеты типа Canadaair CL-415 используются тут массово

Если верить подписи - снято в Испании. Пожарный (все тот же ирокез) вертолет завис над плавательным бассейном

Все же склонен думать, что это Sikorsky CH-54 Tarche - летающих кранов в мире не так много, да и вид у него характерный.

[uk85286]

Заправщик называеться Ил-78. За ним на заднем плане Ту-142- глубокая,очень глубокая модификация Ту-95. Вертолет-кран действительно Сикорский. Фотки просто классные!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Железный дорожник]

Вертолет Китайских ВВС прибыл к месту землетрясения (Сичуань), произошедшего в Китае в мае прошлого года. Ну как видно - наш, родной Ми-8

Тушение пожара на турецком накатном (RO-RO) судне у берегов Хорватии.

Red Bull Air Race World Series 2008
В 2008-м году соревнования проходили в Будапеште.

Кадр несколько психоделический даже.Действие происходило в Новой Зеландии. Спасательный вертолет готовится поднять на борт выживших. Но как выяснилось, из группы, состоящей из трех японских альпинистов, один - Хидеаки Нара - погиб за несколько часов до прибытия спасателей.

Останки самолета, упавшего на востоке Демократической республики Конго 15 апреля 2008 года. Самолет упал на рынок, под обломками погибло 40 человек.

Июль 2008 года. Тушение лесного пожара в Калифорнии, США.

Вертолеты береговой охраны США над палубой парусника "Barque Eagle". История корабля во многом традиционная для парусника 20-ого века - получен после раздела флота Германии по результатам Второй Мировой Войны. Корабль построен в 1936 году и был назван Horst Wessel. В мае 1946 году на флагштоке был поднят флаг США и судно было переименовано. В настоящее время Barque Eagle - учебно-тренировочный корабль береговой охраны США.

Заправщик называеться Ил-78. За ним на заднем плане Ту-142- глубокая,очень глубокая модификация Ту-95. Вертолет-кран действительно Сикорский. Фотки просто классные!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Поправил. Так они со всех мировых информагенств (boston.com), да еще в немалом разрешении стаскивают, ну а я у них

[Melnikov]

Заправщик называеться Ил-78.

Ил-78М, если точнее.

За ним на заднем плане Ту-142- глубокая,очень глубокая модификация Ту-95.

Это Ту-95МС. Из Энгельса скорее всего. Да и заправщик оттуда же.

Добавлено через 7 минут:

Вертолет Китайских ВВС прибыл к месту землетрясения (Сичуань), произошедшего в Китае в мае прошлого года. Ну как видно - наш, родной Ми-8

Ми-17В-5 или что-то типа этого.

Добавлено через 6 минут:

Силуэт камовской машины. Но какой - затрудняюсь сказать.

Ка-32А1

[Железный дорожник]

Насчет ТУ-95МС согласен - порыскал - тоесть получается 95МС фактически внешне только отличает "борода" на носу. А вот с ИЛ-78 - не совсем понятно. Внешне 78 от 78М как отличить?
______________________________________________________
Ту-142


Ту-95МС

[Железный дорожник]

На фото - выгрузка через носовой люк частей ракеты-носителя ARES IX из транспортного самолета Lockheed C-5 Galaxy

Фотографии из района боевых действий в Осетии.

ИЛ-76 российских ВВС, аэропорт Сухуми


Ми-24. Если верить кометнтариям - над Цхинвалом


Су-25, и если верить коментарию к фото - над Гори. Определить опозновательные знаки и их наличие не представляется реальным.

[Dr_AVI]

А вот с ИЛ-78 - не совсем понятно. Внешне 78 от 78М как отличить?

Никак. Они только Ил-78 и бывают, без всяких "М". Базируются в Рязани.

Отдохнем от пожаров. Воздушный парад в честь 64-й годовщины Победы над Фашистской Германией
Впереди - ИЛ-78, за ним - Ту-95МС. Истрибители - вроде Су-27, но могу ошибиться.

Истребители МиГ-29.

Заправщик ИЛ-78, Ту-160 и Су-27

А здесь перехватчики МиГ-31.

Су-24, и если верить коментарию к фото - над Гори. Определить опозновательные знаки и их наличие не представляется реальным.

Это Су-25.

[Melnikov]

Jни только Ил-78 и бывают, без всяких "М".

Ошибаетесь. Букву М на этой фотографии отчётливо видно. Есть ещё МКИ - экспортный для Индии.

[Михаил Пашковский]

К вопросу об индексации самолетов-топливозаправщиков. Мой бывший начальник, в прошлом инженер авиаполка транспортной авиации (Львов, транспортный авиаполк обеспечения штаба Прикарпатского военного округа), утверждал, что топливозаправщик на базе ИЛ-76 у них обозначался, как ИЛ-76ДЗ (дальний заправщик), в полку имелось 2 или 3 таких самолета, предназначались для дозаправки самолетов ВКП округа (фронта во время боевых действий).

[Железный дорожник]

Среди Туполевских машин тоже были заправщики - изготовлены они были на базе самолета Ту-16. Первым стал Ту-16З ("З" - заправщик). В бомбоотсеке размещалась топливная аппаратура и танки с топливом. Поначалу на самолетах оставляли бомбовые прицелы, что в случае необходимости позволяло в полевых условиях переоборудовать самолет обратно в бомбардировщик. Через некоторое время повилась модификация Ту-16ЗЮ. Эти машины предназначались для дозаправки в воздухе своих собратьев - Ту-16

Так же некоторая часть Ту-16 была дооборудована для дозаправки в воздухе самолетов Ту-22 (система Конус-Штанга). Такие машины именовались Ту-16Н, Ту-16НН и Ту-16НД.

[Dr_AVI]

Ошибаетесь. Букву М на этой фотографии отчётливо видно. Есть ещё МКИ - экспортный для Индии.

На приведенной фотографии отчетливо видна надпись "Аэрофлот". Будете утверждать, что Ил-78 эксплуатировались в Аэрофлоте?

[Железный дорожник]

Но как тогда объяснить наличие третьего подвеса на крыле - как раз там, где у заправщика выпускается топливный шланг (крыльевой).

[MIXCD]

Ребят, вот что я нашел:

Ил-78 (по кодификации НАТО: Midas) — самолёт-топливозаправщик. Создан на базе самолёта Ил-76 и предназначен для дозаправки в воздухе военных самолётов. Принят на вооружение в 1987. В настоящее время это единственный специализированный тип самолётов-топливозаправщиков на вооружении ВВС России. Также может использоваться в качестве военно-транспортного самолёта (утратил данную способность в модификации Ил-78М).
Метод дозаправки: «шланг — конус».

Модификации:

* Оригинальная версия, максимальное количество отдаваемого топлива 57,72 тонн
* Ил-78М (М — модернизированный), максимальное количество отдаваемого топлива 105,7 тонн
* Ил-78МКИ (МКИ — модернизированный, конвертируемый, индийский), модификация Ил-78М, поставляющаяся по государственному контракту индийским ВВС.
Ил-78М - самолет-заправщик, разработанный в АНТК Ильюшина на базе самолета-заправщика Ил-78. Первый полет состоялся 3 июля 1987 года. В фюзеляже установлены два съемных топливных бака, вмещающие по 14000 кг топлива каждый. Под фюзеляжем и под крылом размещены подвесные унифицированные заправочные агрегаты УПА3-1А, обеспечивающие дозаправку методом шланг - конус (оборудование этого типа может монтироваться и на других самолетах, в частности на бомбардировщиках Су-24).

Допускается одновременная дозаправка одного самолета (класса тяжелый бомбардировщик) с подфюзеляжного заправочного агрегата или двух самолетов класса МиГ-31 или Су-24 с подкрыльевых заправочных агрегатов. Количество отдаваемого топлива при использовании только крыльевых баков 57 720 кг, при использовании крыльевых и фюзеляжных баков 85 720 кг, производительность при раздаче топлива 900 - 2200 л/мин (в зависимости от выбранного режима дозаправки). В хвостовой части самолета на месте кабины стрелка расположено рабочее место оператора дозаправки, оснащенное оптической системой заднего обзора. Имеется радиотехническое и световое оборудование, обеспечивающее поиск и сближение самолетов при дозаправке. Находится на вооружении ВВС России и Украины. Строится серийно на Ташкентском авиазаводе.

[Dr_AVI]

В Итнернете сущестует путаница терминов относительно Ил-78(М).
Первоначально буквой М обозначалась комплектация самолета без десантотранспортного оборудования (лебедок, тельферов и т.п.). Сами планера были совершенно одинаковые. Все, эксплуатирующиеся сейчас самолеты МО РФ и расподанные украинские - это самолеты именно такого вида, являющиеся фактически Ил-78.

Эксплуатация заправщика выявила его слабые возможности по дозаправке в воздухе. Машина получилась дорогая, громоздкая, очень уязвимая, особенно на западном ТВД. Для заправки стратегов она была маловата, а для фронтовых самолетов наоборот великовата. Фротнтовая авиация даже и не пыталась от него заправляться (слишком мало их было). Единственный фронтовой бомбардировщик типа Су-24 дозаправлялся только сам от себя. А-50 не заправлялись вообще.

Начали думать, как же модернизировать самолет для увеличения количества передавемого топлива. Во первых отказались от грузовой рампы, на чем сэкономили 5т, затем заменили две 20куб.м внутрифюзеляжные цистерны на две 25куб.м. Усилили крыло, что позволило довести взлетный вес до 210т. Но при этом выяснилось, что шасси не выдерживают такой взлетной массы и их необходимо усиливать. Приведенный на фото СССР-76701разобранный самолет - это как раз и есть прототип Ил-78М, который не получил развития в нашей авиации.

Инозаказчик получил более десятка самолетов в нескольких модификациях (не только о тех которых пишут в интернете). Например Китайцы демонстрировали свои Ил-78 на совместных учениях пару лет назад.

[uk85286]

По Ил-78 добавить нечего. Пока собирался написать-появился исчерпывающий ответ.